高尾駅 (東京都)

[[ファイル:高尾駅 1.jpg|400px|thumb|JR駅舎]] [[ファイル:高尾駅 2.jpg|400px|thumb|京王線駅舎]] [[ファイル:高尾駅 3.jpg|300px|thumb|JRホームにある天狗]] '''高尾駅'''（たかおえき）は、[[東京都]][[八王子市]][[高尾町]]および[[初沢町]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[京王電鉄]]の[[鉄道駅|駅]]である。 == 概要 == [[高尾山]]および[[真言宗]]の名刹「[[高尾山薬王院|高尾山薬王院有喜寺]]」から「高尾」と名付けられたのが由来である。なお、国鉄開業時の駅名「浅川」は開業当時の所在地である[[東京府]][[南多摩郡]][[浅川町 (東京都)|'''浅川村''']]に由来する。同村は[[1927年]]に[[町村制|町制]]施行後、[[1959年]]に八王子市に編入された。駅名も[[1961年]]に現在の高尾駅に改称された。 === 乗り入れ路線 === JR東日本の[[中央本線]]と、京王電鉄の[[京王高尾線|高尾線]]が乗り入れ、接続駅となっている。 JR中央本線は当駅を境にして運行形態が変化するため、[[東京駅|東京]]方面の快速電車および[[甲府駅|甲府]]方面への[[普通列車]]（[[中距離電車]]）の多くが当駅を始発・終着駅としている。同じ路線ではあるが、当駅以西へ運転する電車列車は、[[東京駅]]など快速電車区間から直通する列車も含め全ての列車番号が「'''M'''」表記となる他、当駅以東を'''「[[中央線快速|中央線]]」'''（運転形態の詳細については該当記事を参照のこと）、当駅以西を'''「中央本線」'''と区別して案内している。ただし[[立川駅]]・[[豊田駅]]・[[八王子駅]]発着の中距離列車（甲府方面からの普通列車）については一部を除き高尾以東であっても列車番号はM表記のままである。中距離列車は以前は新宿駅まで直通していたが、現在は臨時列車（[[ホリデー快速富士山]]など）を除きすべて立川駅までの乗り入れである。新宿乗り入れ廃止に伴い、[[大月駅]]まで直通する東京発着の快速電車が増発傾向にある。また[[富士急行線]][[河口湖駅]]まで直通する中距離列車（当駅発着）・快速電車（東京発着）も朝夕に運転されている。現行ダイヤでは東京方面・甲府方面ともに当駅折り返しの列車が多く設定されている。その一方で、特急については当駅発着となる「[[成田エクスプレス]]」を除いて全列車通過となるが、ダイヤ乱れ時や、中央線の高架化工事の際は、臨時停車をする場合がある。 == 歴史 == * [[1901年]]（[[明治]]34年）[[8月1日]] - [[日本国有鉄道|国有鉄道]]'''浅川駅'''（あさかわえき）として開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。 * [[1945年]]（[[昭和]]20年）[[5月25日]] - 米軍[[艦載機]]により、貨車などが被害に遭う。 ** [[7月8日]] - 駅舎が米軍艦載機による機銃掃射を受ける。 ** [[8月5日]] - 当駅を出発した長野行419列車が当駅と与瀬駅（現在の相模湖駅）の間で米軍陸軍機による機銃掃射を受ける（[[湯の花トンネル列車銃撃事件]]）。 * [[1960年]]（昭和35年）[[4月20日]] - 貨物の取り扱いを廃止。 * [[1961年]]（昭和36年）[[3月20日]] - '''高尾駅'''に改称。 * [[1967年]]（昭和42年）[[10月1日]] - 京王高尾線開通。 * [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、中央本線の駅はJR東日本の駅となる。 * [[1997年]]（[[平成]]9年） - [[関東の駅百選]]に選定される。選定理由は「高尾山の玄関口として親しまれている趣ある社寺風の駅」。 * [[2001年]]（平成13年）[[3月27日]] - [[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改定]]により準特急が新設され、停車駅となる。 * [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - JR東日本でICカード[[Suica]]供用開始。 * [[2002年]]（平成14年）[[1月26日]] - 中央本線の下り通過線設置に伴う線路切替工事開始。 ** [[12月1日]] - [[急行列車|急行]]「アルプス」廃止。これに伴い、JR東日本では当駅始発・終着である特急「[[成田エクスプレス]]」を除く[[優等列車]]の停車がなくなる。 * [[2003年]]（平成15年）[[3月2日]] - 中央本線下り通過線供用開始。同時に下り本線が4番線から通過線に変更。 * [[2007年]]（平成19年）[[3月18日]] - 京王でICカード[[PASMO]]供用開始。 == 駅構造 == === JR東日本 === [[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線と通過線1線の計2面5線を持つ[[地上駅]]。JR管轄の北口駅舎に接する単式ホームの東京寄りを切り欠いて1番線が設置されている。また[[停車場#側線|留置線]]が1番線北側に4線、通過線南側に1線設置されており、[[夜間滞泊]]の設定がある。 1番線が電車発着線、2番線が上り本線、3番線が上り待避線、4番線が下り待避線、ホームのない通過線が下り本線となっている。この通過線は中央本線での輸送障害発生時の満線対策のために4番線南側の留置線1線を切り替えたもので、下り[[特別急行列車|特急列車]]と[[貨物列車]]のみが使用する。1番線には上り中央線快速電車のうち当駅始発の一部のみが発着するが、2 - 4番線は方向・種別に関わらず列車が発着しており、発車番線は列車ごとに異なっている。 1番線を除きホーム[[有効長]]は12両である。これは工事時の特急臨時停車に対応するためである。北口駅舎と駅舎東側[[跨線橋]]の間にある[[発車標]]は、[[2007年]]2月まで1番線・2番線それぞれの発車案内だったが、同年3月から1番線側が上り東京方面の発車・番線案内に、2番線側が下り甲府・松本方面の発車・番線案内にそれぞれ変更された。なお、大文字の「番線」や「上り」「下り」のシールを貼付して、誤乗を防止するように対応していたが、2012年3月から2番線の発車標が北口側に移設され、階段の登り口に上段が東京方面先発、下段が甲府・松本方面先発の細長い発車標が新規に取り付けられた。 [[関東の駅百選]]に選定されている社寺風デザインの北口駅舎は、[[大社線]][[大社駅]]を設計した曽田甚蔵が設計、[[1927年]]（[[昭和]]2年）に竣工した2代目である。これは、元々[[大正天皇]]の大喪列車の始発駅として[[新宿御苑]]に設置された仮設駅舎 (995m²) を移築したもので、初代駅舎の木造平屋建て90m²から木造平屋建て298m²と大規模になった。この駅舎は[[2010年]]春に改修され、飲食店や雑貨販売店が入居するようになった<ref>「[http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100225/20100225_info04.pdf 新しい暮らしを提案するコミュニティ・ステーション JR高尾駅北口が地域の玄関口にふさわしい駅に生まれ変わります。]」 2010年2月25日、JR東日本八王子支社ホームページ</ref>。 [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]で、[[みどりの窓口]]（営業時間7:00 - 21:00）・[[自動券売機]]（指定席券売機併設）・[[自動改札機]]・[[自動精算機]]を設置している。駅舎内部には[[神戸屋]]などの飲食店が出店しており、改札内外双方から利用できるようになっている。売店は[[キヨスク|KIOSK]]がと3・4番線ホームに,NEWDAYSが改札外の駅舎内部にある。跨線橋は北口駅舎西側のホーム甲府寄りと中央部（エスカレーター設置）の2か所に設置されており、このうち中央部のみが南口・京王高尾線に通じる。[[便所|トイレ]]は北口改札内大月寄りに設置されており、[[2000年代]]に入ってから改修されたが、多機能トイレは設置されていない。 3・4番線ホーム東京寄りには[[高尾山]]にちなむ[[天狗]]の石像がある。また、2番線ホームの屋根支柱には[[太平洋戦争]]中の[[アメリカ軍|米軍]]による[[機銃掃射]]の弾痕が残っている。近年[[ATOS]]のプログラム更新が行われ、JR埼京線・武蔵野線などで導入している放送内容に変更されている。 ==== のりば ====  {| class="wikitable" !番線!!路線!!方向!!行先 |- !1 |{{Color|#f15a22|■}}{{Color|navy|■}}中央線 | style="text-align:center" | 上り |[[八王子駅|八王子]]・[[立川駅|立川]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京駅|東京]]方面 |- ! rowspan=2 | 2・3・4 | rowspan=2 | {{Color|#f15a22|■}}{{Color|navy|■}}中央線 | style="text-align:center" | 上り | 八王子・立川・新宿・東京方面 |- | style="text-align:center" | 下り | [[相模湖駅|相模湖]]・[[大月駅|大月]]・[[甲府駅|甲府]]方面 |} === 配線図 === ←八王子・新宿・東京方面[[ファイル:Rail Tracks map JR-E Takao Station.png|500px]]大月・甲府・松本方面→ {{-}} === 京王電鉄 === 島式ホーム1面2線を有する[[高架駅]]。当駅より終点の[[高尾山口駅]]までは[[単線]]となっている。のりばはJRからの続番であり、京王電鉄の他の駅とは付番が逆になる。当駅始発の列車が平日朝に設定されており、その本数は近年増加傾向である。トイレは2階改札口内に設置し、[[ユニバーサルデザイン]]の一環としての「だれでもトイレ」を併設している。[[2007年]]度に[[エレベーター]]が設置された。 ==== のりば ==== {| class="wikitable" !番線!!路線!!方向!!行先!!備考 |- ! 5 |{{Color|#dd0077|■}}高尾線 | style="text-align:center" | 上り |[[北野駅 (東京都)|北野]]・[[高幡不動駅|高幡不動]]・[[調布駅|調布]]・新宿方面 | |- ! 6 |{{Color|#dd0077|■}}高尾線 | style="text-align:center" | 下り |[[高尾山口駅|高尾山口]]行 | 最終電車は5番線から発車 |} === 改札口 === ==== 南口 ==== 駅南口は高尾線開通時より当時の京王帝都電鉄管理による[[日本国有鉄道]]（国鉄）との合同[[改札]]だった。その後、[[1990年代]]後半の改札口分割により京王電鉄・JR東日本それぞれの専用改札口と[[改札#改札口|中間改札]]が設置された。中間改札には乗り換え客用に加えて、駅北口へ行き来する京王高尾線利用者用が2基ある。改札口の管理は京王電鉄である。京王とJR東日本、それぞれの自動券売機が置されている。JR東日本の券売機では[[Suica]]およびSuicaと相互利用可能なICカード（[[PASMO]]、[[kitaca]]、[[TOICA]]、[[ICOCA]]、[[SUGOCA]]、[[はやかけん]]、[[nimoca]]）へのチャージが可能である。京王の券売機ではPASMOとSuicaへのチャージが可能である。 ==== 北口 ==== 改札口の管理はJR東日本である。JR東日本と京王、それぞれの自動券売機が設置されており、JR東日本の券売機でも京王の片道乗車券を購入できる。なお、ここから京王高尾線を利用するには中間改札を通らなければならない。 ==== 自由通路 ==== 駅周辺は線路が街の南北を分断している。駅利用者以外が南北両口を行き来するには[[入場券]]を購入の上JRの構内を通るか（定期入場券も発売）、駅東側の[[町田街道]]あるいは駅西側の初沢[[踏切]]を大きく迂回することになる<ref>[http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%B9%E2%C8%F8%B1%D8&lat=35.63888889&lon=139.28527778&type=&ei=euc-jp&sc=3&lnm=%B9%E2%C8%F8%B1%D8%28%C5%EC%B5%FE%C5%D4%29&idx=25 東京都八王子市高尾町周辺の地図 - Yahoo!地図]</ref>。そのため、この南北両口を連絡する自由通路の設置要望が多く、設置を検討中である。八王子市の全体計画案によると、北口の駅舎を撤去した上で、JRの[[橋上駅|橋上駅舎]]と自由通路を新設することになっている。 == 利用状況 == * '''JR東日本''' - [[2012年]]度の一日平均乗車人員は29,883人である。 * '''京王電鉄''' - 2013年度の一日平均乗降人員は27,453人で<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>、高尾線内で一番多い。乗車人員および乗降人員の推移は下表のとおり。  {| class="wikitable" style="text-align:right;" |- !rowspan=2|年度 !rowspan=2|JR東日本 !colspan=2|京王電鉄 !rowspan=2|出典 |- !一日平均<br />乗降人員 !一日平均<br />乗車人員 |- |1967年 | |3,160 | | |- |1970年 | |6,376 | | |- |1975年 | |11,257 | | |- |1980年 | |20,654 | | |- |1985年 | |23,659 | | |- |1990年 | |27,526 |13,307 |<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）228ページ</ref> |- |1991年 | |28,042 |13,525 |<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）234ページ</ref> |- |1992年 |33,471 | |13,490 |<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref> |- |1993年 |33,668 | |13,148 |<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref> |- |1994年 |34,814 | |13,241 |<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref> |- |1995年 |34,301 |27,705 |13,281 |<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref> |- |1996年 |35,542 | |13,605 |<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref> |- |1997年 |35,225 | |13,329 |<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref> |- |1998年 |34,266 | |13,304 |<ref name="toukei1998">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]</ref> |- |1999年 |33,874 | |13,358 |<ref name="toukei1999">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]</ref> |- |2000年 |33,666<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）]</ref> |26,739 |13,216 |<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref> |- |2001年 |33,391<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）]</ref> | |13,334 |<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref> |- |2002年 |32,627<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2002年度）]</ref> | |12,978 |<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref> |- |2003年 |32,554<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2003年度）]</ref> | |13,238 |<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref> |- |2004年 |32,091<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2004年度）]</ref> | |13,271 |<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref> |- |2005年 |32,388<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2005年度）]</ref> |26,677 |13,345 |<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref> |- |2006年 |32,074<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2006年度）]</ref> |26,505 |13,301 |<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref> |- |2007年 |31,909<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2007年度）]</ref> |26,828 |13,320 |<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref> |- |2008年 |31,667<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2008年度）]</ref> |27,616 |13,729 |<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref> |- |2009年 |30,862<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2009年度）]</ref> |27,685 |13,751 |<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref> |- |2010年 |30,517<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2010年度）]</ref> |27,585 |13,688 |<ref name="toukei2010">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref> |- |2011年 |29,968<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2011年度）]</ref> |26,743 |13,274 |<ref name="toukei2011">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref> |- |2012年 |29,883<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_01.html JR東日本：各駅の乗車人員（2012年度）]</ref> |27,422 | | |- |2013年 | |27,453 | | |} == 駅周辺 == === 北口 === ロータリーの北側を[[国道20号]]（[[甲州街道]]）が東西に通じ、高尾駅前交差点を境に東側は片側2車線の[[イチョウ]]並木、西側は片側1車線となる。また、[[南浅川]]を挟んで山地が迫るため、大規模な住宅・商業施設は少なく、環境施設や[[墓地]]などが多い。 * [[国道20号]]（[[甲州街道]]） * [[東京都道46号八王子あきる野線]]（高尾街道） * [[武蔵陵墓地]]（多摩御陵） ** [[大正天皇]]多摩陵 ** [[昭和天皇]]武蔵野陵 * [[多摩森林科学園]]・森の科学館 * [[京王ユース・プラザ#高尾の森わくわくビレッジ|高尾の森わくわくビレッジ]] * [[共立女子大学]] 八王子キャンパス * [[共立女子第二中学校・高等学校]] * [[八王子市役所#事務所（浅川・由木・元八王子・北野）|八王子市役所浅川事務所]] * 浅川[[郵便局]] * 東京都立八王子霊園 * 東京霊園 * 高尾霊園 * [[陣馬山]] - 北口から[[西東京バス]]利用。 * 八王子N広場 - [[Nゲージ]][[鉄道模型]]専用[[レンタルレイアウト]]。 * [[廿里古戦場]] === 南口 === 京王高尾線開業以前は住宅・商業施設ともに少なかったが、その後の宅地開発や大学の移転が進んでおり、ロータリーの南側に住宅、東側に商業施設が多くなっている。 * [[東京都立翔陽高等学校]] * [[東京都道47号八王子町田線]]（[[町田街道]]） * [[東京医科大学八王子医療センター]] * [[拓殖大学]] 八王子キャンパス * [[八王子市立館小学校]] - 旧上館小学校と殿入小学校（現・高尾山学園）を統合。 * [[八王子市立館中学校]] * [[穎明館高等学校|穎明館中学校・高等学校]] * [[東京消防庁第九消防方面本部#八王子消防署|東京消防庁八王子消防署]] 浅川出張所 * 京王高尾駅前郵便局 * [[京王ストア]]・[[京王書籍販売|啓文堂書店]] * [[ダイエー]]グルメシティ * [[京王クラウン街]] * [[労働者健康福祉機構#高尾みころも霊堂|労働者健康福祉機構高尾みころも霊堂]] * 館ヶ丘団地 * 実践学園高尾グランド == バス路線 == 「'''高尾駅北口'''」乗り場は、北口の土産物店前に1・2番乗り場が設置されており、[[西東京バス]]と[[京王電鉄バス#京王バス南|京王バス南]]（高01のみ）の[[路線バス]]が乗り入れている。敷地が狭いため、[[転車台|ターンテーブル]]が設けられている。[[2009年]][[12月1日]]から新宿駅西口（後に新橋駅）発高尾駅北口経由恩方車庫行の[[深夜バス|深夜急行バス]]が西東京バスにより運行を開始した（降車専用）。また、甲州街道・高尾駅前交差点付近にも停留所が設けられており、西東京バスに加えて[[京王電鉄バス]]（高02系統）や[[神奈川中央交通]]（八07系統）の路線が停車する。 === 高尾駅北口 === * 1番乗り場 ** [[西東京バス恩方営業所#高尾駅 - 霊園正門 - 大久保方面|霊園01・02・11・21・22・31・32、城01]]：高尾の森わくわくビレッジ・グリーンタウン高尾・宝生寺団地・恩方営業所・美山町・大久保・[[陣馬高原]]下（霊園正門経由）、[[八王子城]]跡（霊園前経由）行 * 2番乗り場 ** [[京王バス南・南大沢営業所#高尾駅 - 小仏方面|高01]]：小仏行 ** [[西東京バス恩方営業所#高尾駅 - 高尾台住宅方面|住01・02]]：高尾台住宅・グリーンタウン高尾（高尾台住宅経由）行 ** [[西東京バス恩方営業所#高尾駅 - ホーメストタウン・恩方営業所・八王子駅方面|元八01・11・13 - 16]]：グリーンタウン高尾・ホーメストタウン・大久保・美山町・馬込松木・[[西八王子駅]]（ホーメストタウン経由）行 ** [[西東京バス恩方営業所#八王子駅・西八王子駅 - 城山手方面|長85]]：西八王子駅（城山手経由）行 * 3番乗り場（甲州街道沿い） ** [[西東京バス恩方営業所#高尾駅 - ホーメストタウン・恩方営業所・八王子駅方面|元八02]]：恩方営業所行／高尾駅南口行 ** [[西東京バス恩方営業所#高尾駅 - ホーメストタウン・恩方営業所・八王子駅方面|元八03・04]]：[[京王八王子駅]]（追分・市役所入口経由）行／高尾駅南口行 === 高尾駅入口 === * [[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅 - 西八王子駅 - 高尾方面|高02]]：高尾山口駅行／高尾駅南口行 === 高尾駅前 === * [[神奈川中央交通相模原営業所三ヶ木操車所#相模原市相模湖町および藤野町・八王子市方面|八07]]：[[相模湖駅]]行／[[八王子駅]]行 * 高尾駅北口3番乗り場と高尾駅入口・高尾駅前バス停は同じ位置にある。 * さらに4番乗り場があり、八王子城跡行が出ていたが、現在は廃止となり、スクールバス乗り場となっている。 === 高尾駅南口 === 「'''高尾駅南口'''」乗り場は、ロータリーに1番から5番まで設置されており、京王電鉄バス・京王バス南・西東京バスの路線バスや、[[東京空港交通]]・京王バス南・西東京バス共同運行の[[東京国際空港|羽田空港]]行の[[高速バス]]（[[リムジンバス|空港連絡バス]]）が乗り入れている。 * 1番乗り場 ** 高23：拓殖大学行 * 2番乗り場 ** 高02：高尾山口駅行 **高22：館事務所行 **急行：穎明館構内行 * 3番乗り場 ** [[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅 - 西八王子駅 - 高尾方面|八04・06・高24 - 26]]：医療センター・館ヶ丘団地方面行 * 4番乗り場 ** [[京王電鉄バス八王子営業所#八王子駅 - 西八王子駅 - 高尾方面|八04・西62]]：京王八王子・西八王子駅南口方面行 ** [[東京空港交通#羽田空港発着|空港連絡バス]]：羽田空港行 * 5番乗り場 ** 元八02：恩方営業所行 ** 元八03・04：京王八王子駅行 ** [[はちバス]]西南部コース：さくら台団地・松子舞団地方面行 == その他 == * 当駅 - 新宿駅間は中央線と京王線が競合する区間である。京王は新宿まで360円と設定しているため、JR東日本では当駅から[[吉祥寺駅|吉祥寺]] - [[新宿駅|新宿]]間各駅まで特定運賃（どの駅までも550円）を設定している。京王電鉄の構内にはJRと競合する区間の普通[[運賃]]を比較する[[ポスター]]が掲出されていた。ただし、比較区間の始点は、当駅ではなく、'''高尾山口駅'''である。 * [[終電|最終電車]]の到着時刻は午前1時37分である。これは[[高崎駅]]とともに、普通列車の到着時刻としては日本で最も遅い。なお、特急列車を含めた場合最も遅い到着時刻は[[熊本駅]]の午前1時48分である。 == 隣の駅 == ; 東日本旅客鉄道 : {{Color|#F15A22|■}}{{Color|navy|■}}中央線 :* 特急「[[成田エクスプレス]]」・[[中央ライナー・青梅ライナー|中央ライナー]]始発駅 :: {{Color|#ff0066|■}}通勤特快（上りのみ、当駅まで各駅に停車） ::: [[八王子駅]] ← '''高尾駅''' ← [[相模湖駅]] :: {{Color|#0033ff|■}}中央特快・{{Color|#990099|■}}通勤快速（下りのみ）・{{Color|#f15a22|■}}快速・{{Color|#ffd400|■}}各駅停車（[[中央・総武緩行線|緩行線]]直通、早朝・夜間の一部列車のみ）・{{Color|navy|■}}普通（[[大月駅]]以西直通） ::: [[西八王子駅]] - '''高尾駅''' - 相模湖駅 ::* なお、当駅から相模湖方では優等列車や臨時列車を除き、列車番号上では「普通」扱いとなる。 ; 京王電鉄 : {{Color|#dd0077|■}}高尾線 :: {{Color|deeppink|■}}特急・{{Color|lightseagreen|■}}急行 ::: [[めじろ台駅]] (KO50) - '''高尾駅 (KO52)''' - [[高尾山口駅]] (KO53) :: {{Color|orangered|■}}準特急・{{Color|olive|■}}区間急行・{{Color|blue|■}}快速・{{Color|gray|■}}各駅停車 ::: [[狭間駅]] (KO51) - '''高尾駅 (KO52)''' - 高尾山口駅 (KO53) == 脚注 == {{脚注ヘルプ}} {{Reflist|2}} <references /> == 外部リンク == {{Commonscat|Takao Station (Tokyo)}} * [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=931 JR東日本高尾駅] * [http://www.keio.co.jp/train/station/53_takao/index.html 京王電鉄高尾駅] {{DEFAULTSORT:たかお}} [[Category:八王子市の鉄道駅]] [[Category:日本の鉄道駅た|かお]] [[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]] [[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]] [[Category:中央本線]] [[Category:中央快速線]] [[Category:京王電鉄の鉄道駅]] [[Category:昭和時代戦前の建築|たかおえき]]

高尾駅 (東京都)

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