東名高速道路

高速自動車国道
東名高速道路 東名高速道路
地図
ファイル:Location TomeiExpway.jpg
総距離	346.8 km
陸上距離
海上距離
制定年	1962年
開通年	1968年
廃止年
道路の方角
起点	東京IC（東京都世田谷区）
環状線 通過都市
主な経由国
主な経由都市	川崎市、横浜市、厚木市、沼津市 静岡市、浜松市、豊川市 豊田市、名古屋市、春日井市
終点	小牧IC（愛知県小牧市）
主な接続道路	記事参照
テンプレート

ファイル:東名高速道路多摩川橋001.jpg 多摩川にかかる多摩川橋。東京IC～東京TB ファイル:Tomei-Atsugi-IC-Overview.jpg 厚木市付近、相模川にかかる相模川橋。横浜町田IC～厚木IC ファイル:Tomei-Expway-Oimatsuda.jpg 大井町付近。秦野中井IC～大井松田IC ファイル:Tomei-Expway-Yamakita.jpg 山北町付近。大井松田IC～御殿場IC ファイル:Tomei-Kajiyashiki-Bridge.jpg 下り線都夫良野トンネル付近。上の高架橋は上り線。大井松田IC～御殿場IC ファイル:Sattapass.jpg 静岡県由比町付近。中央の高架橋が東名。富士IC～清水IC

東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPRESSWAY）は、東京都世田谷区を起点とし、神奈川県、静岡県を経由し愛知県小牧市へ至る高速道路（高速自動車国道（A路線））の営業路線名である。一般に東名高速や単に東名（英略称:TOMEI EXPWY）と略される。法定路線名は第一東海自動車道。

概要

全線にわたって中日本高速道路（NEXCO中日本）が管理・運営している。中央自動車道・名神高速道路・東名阪自動車道・西名阪自動車道とともに、東京・名古屋・大阪の三大都市を結ぶ日本の「大動脈」となっている。また、アジアハイウェイ1号線の一部である。名神高速道路と一体とした呼び名で「東名神」と呼ぶこともある。

「東名高速道路」の呼称は東京IC～小牧ICの公式な通称であり、小牧ICから西側は「名神高速道路」である。

また、「名神高速道路」の法定路線名である中央自動車道西宮線は、東京都から西宮市までの一貫した路線であるため、小牧JCTから小牧ICまでは重複しているのだが、この間は第一東海自動車道（東名高速道路）が主路線であり、中央自動車道西宮線は第一東海自動車道を重用している。これは、逆にすると、高速自動車国道の予定路線11,520kmの内訳である第一東海自動車道347kmと中央自動車道西宮線465kmと合わなくなることからもわかる。

• 「高速道路」の呼称が用いられるのは東名と名神のみであるが、これは両道路の計画・建設の進められる過程で広く民間において「高速道路」の呼称が使用され、命名の時点で一般に最も定着しているという歴史的経緯に鑑みて、例外的に採用されたものである。このため、両道路それぞれを指して「東名自動車道」「名神道」などと呼ぶのは誤りである。

東京IC～厚木ICは「大都市近郊区間」に設定されており、他区間に比べて若干料金が割高になっている。

東京IC、横浜青葉IC、裾野IC以外は全てトランペット型インターチェンジとなっている。また台風接近時は高波の影響で名古屋方面（下り線）の富士IC～清水ICが度々通行止めになる。

東京IC～小牧ICの直線距離は248.4km（MapionBB キョリ測から）であるが、東名高速の延長距離は346.8kmと、約98kmも迂回している。現在建設中の第二東名高速道路は、東名高速と並行しながらも、より短絡して、かつ設定速度が140km/hで計画されている。

歴史

• 1966年 - 東京～静岡の建設に対し、世界銀行から1億ドルの融資
• 1968年4月25日 - 東京IC～厚木IC、富士IC～静岡IC、岡崎IC～小牧IC開通し、小牧ICで名神高速道路と接続
• 1969年2月1日 - 静岡IC～岡崎IC開通
• 1969年3月31日 - 厚木IC～大井松田IC、御殿場IC～富士IC開通
• 1969年5月26日 - 大井松田IC～御殿場IC開通により全線開通
• 1972年10月5日 - 小牧JCT開通により中央自動車道と接続
• 1974年3月26日 - 浜松西IC開通
• 1979年7月11日 - 日本坂トンネル火災事故
• 1981年4月25日 - 秦野中井IC開通
• 1986年11月21日 - 音羽蒲郡IC開通
• 1988年3月29日 - 裾野IC開通
• 1991年12月24日 - 大井松田IC～御殿場IC改築完了（上り2車線下り2車線を、上り3車線（新線）下り2+2車線（既存線転用）化）
• 1993年3月22日 - 東名三好IC開通
• 1993年3月25日 - 相良牧之原IC開通
• 1993年12月21日 - 掛川IC開通
• 1995年4月22日 - 大井松田IC～厚木IC6車線化完了
• 1998年3月20日 - 横浜青葉IC開通
• 1998年3月27日 - 日本坂トンネル新下り線（3車線）開通
• 1999年4月4日 - 磐田IC開通
• 2003年3月15日 - 豊田JCT開通により伊勢湾岸自動車道（豊田東IC）と接続
• 2003年10月19日 - 小牧ICで名古屋高速道路11号小牧線と接続
• 2004年11月27日 - 日進JCT開通により名古屋瀬戸道路と接続
• 2004年12月12日 - 豊田JCTが完成し伊勢湾岸自動車道（四日市方面）と接続
• 2007年5月31日 - 豊橋TBを廃止（豊橋北BS～豊川IC/BS）

接続高速道路

• 首都高速道路3号渋谷線（東京ICで直結）
• 保土ヶ谷バイパス（横浜町田ICで接続）
• 小田原厚木道路（厚木ICで接続）
• 西富士道路（富士ICで接続）
• 伊勢湾岸自動車道（豊田JCTで接続）
• 東海環状自動車道（豊田JCTで伊勢湾岸自動車道を経由し接続）
• 名古屋瀬戸道路（日進JCTで接続）
• 東名阪自動車道（名古屋ICで接続）
• 名古屋高速道路2号東山線（名古屋ICで東名阪自動車道を経由し接続）
• 中央自動車道（小牧JCTで接続）
• 名古屋高速道路11号小牧線（小牧ICで接続）
• 名神高速道路（小牧ICで直結）

インターチェンジなど

• 英略字は以下の項目を示す。

  IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ、TN：トンネル

（導入実験中のスマートICが設置されているSAやPAは、斜体 で示す。また、恒久化されたスマートICは、スマートICで示す。）

主なトンネルと橋

ファイル:Tomei-Tsuburano-Tunnel.jpg

都夫良野トンネル（下り線入口）

ファイル:Tomei-Nihonzaka-Tunnel.JPG

日本坂トンネル（上り線左ルート入口）

• 多摩川橋
• 尺里川橋
• 滝沢橋
• 皆瀬川橋
• TN 大和 （横浜町田IC～厚木IC）
• 相模川橋
• TN 吾妻山
• TN 都夫良野（大井松田IC～御殿場IC）
• TN 新都夫良野（上り）
• TN 鳥手山（上り）
• TN 太郎ヶ尾（上り）
• TN 北畑（上り）
• TN 桜平（上り）
• TN 高尾（上り）
• TN 蒲原（富士IC～清水IC）
• TN 奥津
• TN 清見寺
• TN 袖師
• 安倍川橋
• TN 日本坂 （静岡IC～焼津IC）
• 大井川橋
• 天竜川橋
• 浜名湖橋
• TN 宇利 （三ケ日IC～豊川IC）
• 矢作川橋

トンネルの数

区間名	上り線	下り線
東京IC～横浜町田IC	0	0
横浜町田IC～厚木IC	1	1
厚木IC～大井松田IC	0	0
大井松田IC～御殿場IC	9	2
御殿場IC～富士IC	0	0
富士IC～清水IC	5	5
清水IC～静岡IC	0	0
静岡IC～焼津IC	1	1
焼津IC～三ヶ日IC	0	0
三ヶ日IC～豊川IC	2	2
豊川IC～小牧IC	0	0
合計	18	11

ハイウェイラジオ

(路側放送)

• 東京（東京IC～東名川崎IC）
• 横浜青葉（東名川崎IC～横浜青葉IC）
• 港北（横浜青葉IC～横浜町田IC）
• 横浜（港北PA～横浜町田IC）
• 海老名（横浜町田IC～厚木IC）
• 厚木（厚木IC～秦野中井IC)
• 秦野中井（厚木IC～秦野中井IC）
• 中井（秦野中井IC～大井松田IC）
• 大井松田（大井松田IC～御殿場IC）
• 都夫良野（大井松田IC～御殿場IC）
• 鮎沢（大井松田IC～御殿場IC　上りのみ）
• 御殿場（大井松田IC～御殿場IC）
• 駒門（御殿場IC～裾野IC）
• 裾野（裾野IC～沼津IC）
• 沼津（裾野IC～沼津IC）
• 愛鷹（沼津IC～富士IC）
• 富士（富士IC～清水IC）
• 由比（富士IC～清水IC）
• 清水（富士IC～清水IC）
• 静岡（清水IC～静岡IC）
• 日本坂（静岡IC～焼津IC）
• 焼津（焼津IC～吉田IC）
• 牧之原（吉田IC～相良牧之原IC）
• 相良牧之原（相良牧之原IC～菊川IC）
• 菊川（掛川IC～掛川IC）
• 浜松（磐田IC～浜松IC）
• 浜松西（浜松IC～浜松西IC）
• 三ヶ日（浜松西IC～三ヶ日IC）
• 豊橋（三ヶ日IC～豊川IC）
• 豊川（豊川IC～音羽蒲郡IC）
• 岡崎（音羽蒲郡IC～岡崎IC）
• 岡崎西（岡崎IC～豊田JCT）
• 豊田（豊田JCT～豊田IC）
• 名古屋（東名三好IC～名古屋IC）
• 春日井（名古屋IC～春日井IC）
• 小牧（小牧JCT～小牧IC）

制限速度

ほとんどの区間は制限速度が100km/hで速度規制はないが、日本坂トンネルなど一部区間では80km/h制限となっているところがある。 また、他の高速道路と同様、雨天・濃霧・台風などの荒天時は50km/hの速度規制が行われる。

街灯設置区間

• 東京IC～御殿場IC
• 裾野BS～沼津IC（但し、日によって点灯していない場合がある）
• 静岡IC～焼津IC
• 上記及び各IC付近前後

通過市町村

• 東京都
  • 世田谷区 -
• 神奈川県
  • 川崎市（多摩区 - 宮前区） - 横浜市（青葉区 - 緑区） -
• 東京都
  • 町田市 -
• 神奈川県
  • 横浜市瀬谷区 - 大和市 - 綾瀬市 - 海老名市 - 厚木市 - 伊勢原市 - 秦野市 - 足柄上郡中井町 - 足柄上郡大井町 - 足柄上郡松田町 - 足柄上郡山北町 -
• 静岡県
  • 駿東郡小山町 - 御殿場市 - 裾野市 - 駿東郡長泉町 - 沼津市 - 富士市 - 庵原郡富士川町 - 静岡市清水区 - 庵原郡由比町 - 静岡市（清水区 - 葵区 - 駿河区） - 焼津市 - 藤枝市 - 焼津市 - 藤枝市 - 焼津市 - 藤枝市 - 志太郡大井川町 - 島田市 - 榛原郡吉田町 - 島田市 - 榛原郡吉田町 - 牧之原市 - 菊川市 - 掛川市 - 袋井市 - 磐田市 - 浜松市（東区 - 北区 - 中区 - 西区 - 北区） -
• 愛知県
  • 新城市 - 豊橋市 - 豊川市 - 宝飯郡音羽町 - 岡崎市 - 豊田市 - 西加茂郡三好町 - 日進市 - 愛知郡長久手町 - 名古屋市（名東区 - 守山区） - 尾張旭市 - 名古屋市守山区 - 春日井市 - 小牧市

利用状況（2002年度）

• 区間別日平均交通量（全区間平均） - 76,657台（前年度比99.5％）
  • 区間別に見ると横浜町田IC～厚木ICが126,614台（前年度比98.9％）で最大である。
• 交通量
  • 年間 - 151,416,468台（前年度比98.8％）
  • 日平均 - 414,840台
• 料金収入
  • 年間 - 258,859,816,000円（前年度比99.0％）
  • 日平均 - 709,205,000円

他路線と比べた東名高速の利用の特徴としては、東海道の物流の大動脈を担っていることから、夜間でも走行台数があまり減らないことと、大型車の割合が高いことがあげられる。特に深夜帯は、走行車両の大半が大型トラックである。

関連項目

アジアハイウェイ1号線 関東地方の道路一覧 中部地方の道路一覧 日本の高速道路一覧 第二東名高速道路 東海道

東名ハイウェイバス 国鉄専用形式 国道1号 国道246号

外部リンク

• 中日本高速道路株式会社
• 道路時刻表／東名高速道路

zh:東名高速道路