車のFMC情報

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2010年9月15日 (水) 18:14時点における110.165.159.188 (トーク)による版 (マツダ)

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車のFMC情報(くるまのえふえむしいじょうほう)は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

見方

  • 名前
全長×全幅×全高(単位はmm)
説明

これはすべて予想です。

トヨタ

  • プレミオ・アリオン
ミニ高級車のイメージとなる。
  • プレミオ
4650×1725×1500
  • アリオン
4635×1725×1500
  • シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
  • 2列シートバージョン
4150×1695×1670
  • 3列シートバージョン
4250×1695×1670
  • bB後継車
3950×1695×1680
ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
  • パッソセッテ後継車
4295×1695×1590
ミニウィッシュのようなものとなる。
  • ヴォクシー・ノア
4675×1695×1810
ライバルに対抗して全長を拡大する。
  • レジアスワゴン後継車
4750×1760×1825
デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
  • ヴァンガード後継車
4615×1795×1670
5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。
  • RAV4後継車
4370×1795×1670
兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。
  • アクシオ(カローラ後継車)
4560×1725×1500
ハイブリッドも追加される。
  • フィールダー(カローラ後継車)
4550×1725×1515
ハイブリッドも追加される。
  • カローラクロスオーバー(仮)
4620×1795×1600
カローラベースのSUVである。
  • オーリス・ブレイド・ランクス後継車
4275×1725×1515
トヨタ系全店販売のハッチバック車。
  • ラッシュ
4120×1720×1600
ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
  • ヴォルツ後継車
4225×1760×1650
RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。
  • イスト後継車
3920×1695×1550
3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。
  • エスティマ
4885×1850×1680
卵形は健在する。
  • ミニエスティマ(ルシーダ・エミーナ後継車)
4695×1695×1680
↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。
  • トヨペット版ウィッシュ(イプサム後継車)
4590×1695×1590
小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
  • ジオ後継車
4750×1795×1590
全高を高くして居住性を高める。
  • アイシス後継車
4670×1695×1620
ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
  • アルファード・ヴェルファイア
4870×1850×1830
エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
  • プリウスα
4600×1760×1550
3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
  • ヴィッツ
3885×1695×1520
室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
  • ベルタ
4350×1695×1480
3ナンバー化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
  • アベンシス後継車
4740×1795×1450
ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
  • アベンシスワゴン後継車
4770×1795×1470
スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
  • クラウン
4935×1845×1480
少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
  • マジェスタ
4995×1850×1490
LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
  • カムリ
4830×1795×1480
クラウンの弟分のようになる。

ホンダ

  • エリシオン後継車
4930×1850×1820
わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
  • オデッセイ
4845×1815×1640
全高を高くして原点回帰をする。
  • ストリーム
4615×1695×1580
全高を高くして原点回帰をする。
  • フィット
3930×1695×1530
室内を広くして、更に人気を高める。
  • フィットベースワゴン(エアウェイブ後継車)
4530×1695×1525
フィットベースのワゴンである。
  • フィットベースセダン(フィットアリア後継車)
4485×1695×1520
フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
  • シビック
4590×1760×1450
最初からハイブリッド専用車となる。
  • ゼスト後継車
3395×1475×1720
今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
  • バモス後継車
3395×1475×1830
全高の低さでライバルよりも室内高が低かったが、全高を高くしてそれを克服する。
  • ライフ
3395×1475×1635
室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
  • トゥデイ後継車
3395×1475×1500
アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
  • Z後継車
3395×1475×1650
ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
  • レジェンド後継車
5065×1860×1500
不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。
  • インスパイア
4975×1850×1500
現在のレジェンドの役割を担う。
  • アコード
ハイブリッドも出す。
  • セダン
4750×1850×1500
  • ワゴン
4795×1850×1515
  • CR-V
4580×1815×1670
スポーティーなSUVとなる。
  • クロスロード後継車
4210×1695×1620
四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

日産

  • セレナ
4695×1695×1825
ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
  • ティーダ後継車
4275×1750×1525
ターボもある。
  • ノート後継車
4050×1695×1525
ボディを拡大して、ワゴン風となる。
  • プレサージュ後継車(セレニティ市販車)
4775×1795×1550
全高を低くして走行安定性を高める。
  • ミドルサイズコンパクトカー
3915×1695×1525
フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
  • スカイライン
4785×1795×1470
スポーティーに磨きをかける。
  • スカイラインクーペ
4735×1850×1375
スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
  • 小型ミニバン
4225×1695×1600
キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
  • リヴィナジェニス日本版
4425×1695×1600
名前は変わるが、かっこよくなる。
  • ラフェスタ後継車
4660×1715×1600
丸み帯びたルックスとなる。
  • シーマ・プレジデント後継車
5180×1850×1490
フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
  • プリメーラ後継車
4740×1795×1490
スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
  • ミドルサイズハイトワゴン
4210×1695×1650
デカキューブと呼びたいものとなる。
  • ウィングロード
4540×1695×1515
3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
  • キューブ
3985×1695×1620
四角いボディに戻す。
  • キューブベースミニバン(キュービック後継車)
4115×1695×1630
スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。
  • ラティオ・シルフィ後継車
4575×1750×1515
ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。
  • コンパクトセダン
4325×1695×1450
大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。

マツダ

  • ロードスター
4050×1725×1270
5ナンバーに戻ることはないと見られる。
  • デミオ
3920×1695×1500
全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
  • ベリーサ
4040×1695×1525
デミオの上級コンパクトを踏襲する。
  • CX-5
4560×1755×1610
アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
  • CX-7
4750×1875×1680
2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
  • 小型クロスオーバー
4190×1770×1570
ジュークに対抗したものとなる。
  • MPV
4940×1875×1660
大型サイズミニバンとなる。
  • ビアンテ後継車
4865×1845×1850
中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
  • パレットOEM
3395×1475×1735
日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる(過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した)。
  • コンパクトミニバン
4100×1695×1570
デミオベースとなる。

スバル

  • エクシーガ
4845×1800×1570
オデッセイへの対抗から全高を低くする。
  • ウィッシュOEM
4590×1695×1590
インプレッサに似たエクステリアとなる。
  • ドミンゴ後継車
4070×1695×1735
スライドドア装着となる。
  • 小型セダン
4495×1695×1480
インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
  • インプレッサ
4620×1765×1470
ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
  • インプレッサワゴン
4595×1765×1485
コンパクト(ハッチバック)扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
  • インプレッサWRXSTI
2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
  • セダン
4645×1795×1465
  • ワゴン
4620×1795×1480
  • レガシィB4
4850×1825×1500
大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
  • レガシィワゴン
4875×1825×1515
大型化をする。
  • アウトバック
4880×1830×1630
2列仕様の他、3列仕様も出す。
  • フォレスター
4565×1795×1650
インプレッサに似たスタイルとなる。
  • 新型コンパクトカー
3990×1695×1475
ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。

三菱

  • ランエボ11
ワゴンが復活する。
  • セダン
4530×1830×1470
  • ワゴン
4545×1830×1475
  • ランサー後継車
4450×1695×1500
小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
  • コルト後継車
3975×1695×1600
ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
  • コルト+後継車
4200×1725×1530
コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
  • コルトベースセダン
4210×1725×1520
コルトをベースとするセダンである。
  • パジェロイオ後継車
4190×1725×1650
RVRより若干小さいものとなる。
  • アウトランダー
4710×1820×1650
大きくなり、3列目の居住性をアップする。
  • パジェロ
4915×1900×1850
若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
  • ekワゴン・スポーツ
3395×1475×1550
オッティとの姉妹関係は継承される。
  • i後継車
3395×1475×1650
ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
  • ディオン後継車
4550×1695×1650
スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
  • グランディス後継車
4840×1850×1500
スライドドアの7シーターサルーンになる。

スズキ

  • パレットランディ(仮)
3925×1695×1750
エブリィランディの後継車となる。

ダイハツ