矢向駅
== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！ 国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
この記事は、投稿内容に関係なく
韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」氏、及びその模倣と思われるアカウントの書き込み、投稿は禁止いたします。
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駅構造
線路西側の駅舎側に単式ホーム1面1線の下り（立川方面）ホーム、線路を挟んで島式ホーム1面2線の上り（川崎方面）ホームがある。上りホームとは跨線橋で結ばれている。
尻手駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機、多機能券売機[1]、自動改札機設置。みどりの窓口は2007年6月22日をもって閉鎖され、翌日から指定席券売機が稼動を開始した。トイレは下り線ホームにある。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■南武線 | 下り | 武蔵小杉・武蔵溝ノ口・登戸・立川方面 | |
| 2・3 | ■南武線 | 上り | 尻手・川崎方面 | 3番線は当駅始発のみ |
現在当駅止まりの列車はないが、「矢向」の方向幕は南武線（本線）用の全車両に存在する。
利用状況
2011年度の1日平均乗車人員は16,318人である[2]。近年の推移は下記の通り[3]。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年 | 14,186 |
| 1996年 | 13,944 |
| 1997年 | 13,538 |
| 1998年 | 13,372 |
| 1999年 | 13,529 |
| 2000年 | 13,496 |
| 2001年 | 13,798 |
| 2002年 | 13,336 |
| 2003年 | 13,293 |
| 2004年 | 13,257 |
| 2005年 | 14,555 |
| 2006年 | 15,176 |
| 2007年 | 15,652 |
| 2008年 | 15,788 |
| 2009年 | 15,762 |
| 2010年 | 16,214 |
| 2011年 | 16,318[2] |
| 2012年 | 17,022 |
駅周辺
駅前には小ぶりのロータリーがある。駅南側に接して道路が踏切で交差しており、この道路に沿って商店街がある。
バス路線
最寄り停留所は、矢向駅前となる。以下の路線が乗り入れ、川崎鶴見臨港バス（臨港）、横浜市交通局（市営）により運行されている。
- 川56系統：末吉橋方面川崎駅西口行（臨港）
- 川69系統：小倉方面川崎駅西口行（臨港）
- 川61系統：元住吉行、江川町行、川崎駅西口行(臨港）
- 川57系統：川崎駅西口行（臨港）
- 18系統：生麦行、鶴見駅前行（市営）
歴史
- 1927年（昭和2年）3月9日 - 南武鉄道線川崎駅 - 登戸駅間の開通時に開業。川崎河岸駅へ向かう貨物支線も同時に開業。
- 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鉄道線が国有化、国鉄南武線の駅となる。
- 1972年（昭和47年）5月25日 - 貨物取扱が廃止。同時に川崎河岸駅への貨物支線も廃止。川崎市中央卸売市場南部市場まで専用線が続いていた。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2007年（平成19年）
駅名の由来
地名から採ったもの。「矢向」には諸説あるが、地名研究では古来川口（川の合流するところ）のことを「やこう」と言う。
その他
川崎市幸区と横浜市鶴見区との境界線上に置かれていて、ホームは川崎市と横浜市に跨るが、改札口や駅舎が横浜市にある。このため横浜駅からの経路上にある川崎駅・隣の尻手駅と合せて、JRの特定都区市内における「横浜市内」駅の扱いとなっている。なお、当駅が南武線の横浜市内エリアの北限となる。
駅に隣接して留置線があるため、早朝や夕方に当駅からの川崎行始発列車が設定されている。以前はここに矢向電車区が置かれていた。当駅内に南武線全線を担当する矢向車掌区があり、車掌の交替は当駅で行われる。
成瀬巳喜男の映画「めし」（1951年）で、ヒロイン岡本三千代（原節子）が実家に帰るシーンの下車駅として使われた。
