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'''雀宮駅'''(すずめのみやえき)は、[[栃木県]][[宇都宮市]]雀の宮一丁目にある、[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)[[東北本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。当駅 - 宇都宮駅間は宇都宮線内では最長、東北本線全体でも3番目に長い区間である。
  

2014年8月9日 (土) 10:34時点における最新版

雀宮駅

雀宮駅(すずめのみやえき)は、栃木県宇都宮市雀の宮一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線である。当駅 - 宇都宮駅間は宇都宮線内では最長、東北本線全体でも3番目に長い区間である。

宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ラインが停車する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。ホーム有効長は15両である。2000年のダイヤ改正にあわせ延伸された。現在は15両、10両編成の列車が主に発着する。

みどりの窓口(営業時間 7:00 - 18:00)、売店KIOSK、Suica対応自動改札機指定席券売機が設置されている。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 宇都宮線(東北線) 下り 宇都宮黒磯方面
2 宇都宮線(東北線) - 予備ホーム
3 宇都宮線(東北線) 上り 小山上野新宿横浜大船方面
湘南新宿ライン含む)
  • 湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。本項では湘南新宿ラインのラインカラーを青で示すが、実際のホーム案内はすべてオレンジのみ用いられている。
  • 上下共用の待避線である2番線については、2012年3月17日改正時点では定期旅客列車の発着はなく、ダイヤ混乱時等の旅客列車が使用する程度である。
  • Suicaグリーン券券売機は、2、3番線ホームに設置。

発車メロディー[編集]

発車メロディーは、1番線がテイチク櫻井音楽工房の「see you again」で、2・3番線がテイチク・櫻井音楽工房の「シンコペーション」が使用されている。ただし、4両編成の列車は発車ベルを鳴らすスイッチが周辺にないため、流れない。

ATOS放送導入直後までは永楽電気製の「この花のように」(下り線)と「希望の鐘」(上り線)が使われていた。ATOS放送導入前は、列車接近放送の冒頭にムーン・リバーが流れていたが、前者は放送装置更新、後者はATOS導入に伴って消滅した。

ホームに残る古い鉄柱[編集]

旧駅舎時代から両ホームの跨線橋脇には、鐵道院時代の跨線橋門柱が街灯のように改造されて残されており、鉄柱には明治四十五年七月製造及び合資会社髙田商會柳島製作所の銘が刻まれている。現在、この鉄柱は橋上駅舎化の際に、茶色に塗装され、時刻表掲示板のフレームに改造されて設置されている。また、同じ鉄柱が、JR京浜東北線大森駅東口広場に保存されている。

保線用の無電架線と架線柱[編集]

東鷲宮駅の上りの高架線路下脇には、新幹線用と在来線用の保線基地が在る(新幹線用と在来線用の架線柱・無電架線・線路も備えての設置が在る)のと同様に、当駅の東側の駅構内にも在来線用の架線柱・無電架線・線路を備えての設備は無いが、東北新幹線の線路と橋脚が隣接しているために、新幹線用の架線柱・無電架線・線路を備えた設備がある。

利用状況[編集]

  • 2013年度の1日平均乗車人員は4,455人である。
乗車人員推移
年度 1日平均乗車人員
2000 3,411
2001 3,374
2002 3,314
2003 3,246
2004 3,187
2005 3,220
2006 3,247
2007 3,303
2008 3,345
2009 3,333
2010 3,317
2011 3,788
2012 4,243
2013 4,455

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

西口および東口駅前ロータリーに雀宮駅バス停留所があり、関東自動車(関東バス)と東野交通(東野バス)の路線が乗り入れている。

また、国道4号沿いにある雀宮駅入口バス停留所も利用できる。駅から県道雀宮停車場線を西に約400mほど向かった、雀宮駅前交差点・足利銀行雀宮支店付近に位置する。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
宇都宮線
通勤快速・快速「ラビット」・湘南新宿ライン快速・普通・湘南新宿ライン普通
石橋駅 - 雀宮駅 - 宇都宮駅

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

脚注[編集]

  1. 広報うつのみや2011年3月号、宇都宮市、2011年、2~3頁