「車のFMC情報」の版間の差分

提供: Yourpedia
移動: 案内、 検索
(→‎ホンダ)
 
(5人の利用者による、間の90版が非表示)
1行目: 1行目:
−
'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。
+
'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。
  
−
== 見方 ==
+
== 概要 ==
 +
このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。
 +
 
 +
=== 禁止行為 ===
 +
*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
 +
*無断で転載しないこと。
 +
*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。
 +
 
 +
=== モデルチェンジ情報の見方 ===
 +
1.タイプが1つの場合。
 
*名前
 
*名前
 
:全長×全幅×全高（単位はmm）
 
:全長×全幅×全高（単位はmm）
 
:説明
 
:説明
−
これはすべて予想です。
+
 
 +
2.タイプが複数ある場合。
 +
*名前
 +
:説明
 +
:*タイプの名前
 +
::全長×全幅×全高（単位はmm）
 +
:*タイプの名前
 +
::全長×全幅×全高（単位はmm）
 +
 
 +
ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。
 +
 
 +
これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。
  
 
== トヨタ ==
 
== トヨタ ==
 +
*プレミオ・アリオン
 +
:ミニ高級車のイメージとなる。
 +
:*プレミオ
 +
::4650×1695×1500
 +
:*アリオン
 +
::4635×1695×1500
 
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
 
*シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
−
:2列シートは4ドア、3列シートは5ドア。
+
:4250×1695×1675
−
:*3列シートバージョン
+
:ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
−
::4160×1695×1730
+
*bB後継車
−
:*2列シートバージョン
+
:3925×1695×1640
−
::4060×1695×1730
+
:ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
−
*カローラアクシオ
+
*ヴォクシー・ノア
−
:4480×1695×1500
+
:4680×1695×1810
 +
:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
 +
*レジアスワゴン後継車
 +
:4750×1760×1825
 +
:デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
 +
*ヴァンガード・RAV4後継車
 +
:ショートとロングの2タイプに分けられる。
 +
:*ショート
 +
::4395×1820×1670
 +
:*ロング
 +
::4695×1820×1670
 +
*アクシオ（カローラ後継車）
 +
:4495×1695×1500
 
:ハイブリッドも追加される。
 
:ハイブリッドも追加される。
−
*カローラフィールダー
+
*フィールダー（カローラ後継車）
−
:4550×1695×1515
+
:4470×1695×1515
−
:3ナンバーも登場。
+
:ハイブリッドも追加される。
−
*カローラクロスオーバー（仮）
+
*オーリス・ブレイド後継車
−
:4620×1795×1600
+
:4280×1760×1515
−
:カローラベースのSUVである。
+
−
*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
+
−
:4270×1720×1515
+
 
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
 
:トヨタ系全店販売のハッチバック車。
−
*ラッシュ
+
*ラッシュ後継車
−
:4120×1720×1690
+
:4120×1760×1570
−
:3ナンバー化する。
+
:ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
 
*エスティマ
 
*エスティマ
−
:4840×1815×1680
+
:4885×1850×1730
 
:卵形は健在する。
 
:卵形は健在する。
−
*イプサム（初代）サイズミニバン
+
*トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
−
:4550×1695×1640
+
:4590×1695×1590
−
:名前を変えるものの、イプサムの形を維持している。
+
:小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
−
*アルファード（ヴェルファイア）後継車
+
*ジオ後継車
−
:4930×1855×1820
+
:4750×1795×1450
−
:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
+
:再び、マークXのワゴンタイプとなる。
−
*プリウスワゴン
+
*アイシス後継車
−
:4600×1760×1550
+
:4725×1760×1660
−
:3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
+
:ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
−
*ヴィッツ
+
*アルファード・ヴェルファイア
−
:3865×1695×1520
+
:4870×1850×1900
−
:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
+
:高級感が更に増す。
−
*アベンシス後継車
+
*プリウスα
−
:4740×1795×1450
+
:4760×1760×1550
−
:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。
+
:3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
−
*アベンシスワゴン後継車
+
*ベルタ
−
:4770×1795×1470
+
:4400×1695×1480
−
:スポーツワゴンとしての車である。
+
:大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
 +
*クラウン
 +
:4935×1845×1480
 +
:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
 +
*マジェスタ
 +
:5010×1850×1490
 +
:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
 +
*カムリ
 +
:4830×1825×1480
 +
:クラウンの弟分のようになる。
  
 
== ホンダ ==
 
== ホンダ ==
−
*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
 
−
:4530×1695×1525
 
−
:フィットベースのワゴンである。
 
−
*フィットベースセダン（シビック後継車）
 
−
:4540×1695×1520
 
−
:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。
 
−
*ゼスト後継車
 
−
:3395×1475×1720
 
−
:今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。
 
 
*エリシオン後継車
 
*エリシオン後継車
−
:4950×1860×1850
+
:4930×1850×1870
−
:低床を引き継ぐため、クラス最大の広さとなる。
+
:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
 +
*オデッセイ
 +
:4885×1845×1590
 +
:全高を高くして、居住性を向上する。
 
*ストリーム
 
*ストリーム
−
:4615×1695×1525
+
:4615×1695×1570
−
:ミニバンでは1番全高の低い車となる。
+
:全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
−
*レジェンド・インスパイア後継車
+
*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
−
:4985×1860×1500
+
:4400×1695×1525
−
:両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。
+
:フィットベースのワゴンである。
 +
*シビック
 +
:4590×1760×1450
 +
:最初からハイブリッド専用車となる。
 +
*バモス後継車
 +
:3395×1475×1740
 +
:タントやパレットがライバルとなる。
 +
*バモスホビオ後継車
 +
:3395×1475×1840
 +
:↑のルーフを高くしたものとなる。
 +
*ライフ
 +
:3395×1475×1635
 +
:室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
 +
*トゥデイ後継車
 +
:3395×1475×1540
 +
:アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
 +
*ゼスト後継車
 +
:3395×1475×1650
 +
:今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
 +
*アコード
 +
:4850×1850×1460
 +
:ワゴンがなくなり、かつてのインスパイア並の大きさとなる。
 +
*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
 +
:4920×1850×1480
 +
:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
 +
*CR-V
 +
:4580×1815×1670
 +
:スポーティーなSUVとなる。
 +
*クロスロード後継車
 +
:4100×1695×1620
 +
:フィットベースのクロスオーバーとなる。
  
 
== 日産 ==
 
== 日産 ==
 +
*ティーダ後継車
 +
:4275×1750×1545
 +
:ターボもある。
 +
*ノート後継車
 +
:4025×1695×1545
 +
:ラクティスをライバルとする。
 +
*ラフェスタ後継車
 +
:4575×1695×1600
 +
:居住性を重視したミニバンとなる。
 +
*ティアナ
 +
:4895×1845×1495
 +
:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
 +
*スカイライン
 +
:4785×1795×1470
 +
:スポーティーに磨きをかける。
 +
*スカイラインクーペ
 +
:4735×1850×1375
 +
:スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
 +
*小型ミニバン
 +
:4425×1695×1590
 +
:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
 +
*キューブキュービック後継車
 +
:4190×1695×1660
 +
:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
 +
*エクストレイル
 +
:4645×1810×1735
 +
:大型化がされて、3列目がつけられる。
 +
*シーマ・プレジデント後継車
 +
:5045×1850×1490
 +
:フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
 +
*コンパクトセダン&ワゴン
 +
:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
 +
:*セダン
 +
::4560×1695×1510
 +
:*ワゴン
 +
::4440×1695×1515
 +
*ハイブリッドセダン
 +
:4420×1695×1450
 +
:ハイブリッドのセダンとなる。
 +
 
== マツダ ==
 
== マツダ ==
 +
*ロードスター
 +
:4050×1725×1270
 +
:5ナンバーに戻ることはないと見られる。
 +
*デミオ
 +
:3895×1695×1500
 +
:居住性を拡大する。
 +
*ベリーサ後継車
 +
:3985×1695×1525
 +
:デミオの上級コンパクトを踏襲する。
 +
*CX-7
 +
:4750×1875×1680
 +
:2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
 +
*CX-5
 +
:4420×1755×1610
 +
:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
 +
*CX-3
 +
:4130×1745×1570
 +
:ジュークに対抗したものとなる。
 +
*MPV
 +
:4940×1875×1770
 +
:大型サイズミニバンとなる。
 +
*ビアンテ
 +
:4775×1795×1845
 +
:今よりも更に広い室内となる。
 +
*パレットOEM
 +
:3395×1475×1735
 +
:日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
 +
*コンパクトミニバン
 +
:4300×1695×1600
 +
:デミオベースとなる。
 +
*アテンザ
 +
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
 +
:*セダン
 +
::4765×1845×1490
 +
:*スポーツ
 +
::4765×1845×1485
 +
:*スポーツワゴン
 +
::4790×1845×1500
 +
*RX-8後継車
 +
:4650×1850×1400
 +
:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。
 +
 
== スバル ==
 
== スバル ==
 +
*エクシーガ
 +
:4745×1780×1630
 +
:若干全高を低くする。
 +
*ウィッシュOEM
 +
:4590×1695×1590
 +
:インプレッサに似たエクステリアとなる。
 +
*小型セダン
 +
:4495×1695×1480
 +
:インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
 +
*インプレッサ
 +
:セダンとワゴンの2タイプとなる。
 +
:*セダン
 +
::4620×1765×1470
 +
:*ワゴン
 +
::4535×1765×1485
 +
*インプレッサWRXSTI
 +
:2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
 +
:*セダン
 +
::4645×1795×1465
 +
:*ワゴン
 +
::4560×1795×1480
 +
*レガシィ
 +
:アウトバックには3列仕様も追加する。
 +
:*B4
 +
::4750×1825×1500
 +
:*ワゴン
 +
::4785×1825×1515
 +
:*アウトバック
 +
::4790×1830×1630
 +
*フォレスター
 +
:4625×1795×1660
 +
:インプレッサに似たスタイルとなる。
 +
 
== 三菱 ==
 
== 三菱 ==
 +
*ランエボ11
 +
:4530×1830×1470
 +
:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
 +
*ランサー後継車
 +
:4450×1695×1500
 +
:小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
 +
*コルト後継車
 +
:3975×1695×1530
 +
:ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
 +
*コルト＋後継車
 +
:4250×1695×1530
 +
:コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
 +
*パジェロイオ後継車
 +
:4190×1725×1650
 +
:RVRより若干小さいものとなる。
 +
*デリカD:6（仮）
 +
:4795×1815×1865
 +
:Lサイズミニバンに昇格する。
 +
*アウトランダー
 +
:4690×1820×1650
 +
:大きくなり、3列目の居住性をアップする。
 +
*パジェロ
 +
:4915×1900×1850
 +
:若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
 +
*ekワゴン・スポーツ
 +
:3395×1475×1550
 +
:オッティとの姉妹関係は継承される。
 +
*トッポ後継車
 +
:3395×1475×1740
 +
:設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
 +
*タウンボックス
 +
:3395×1475×1850
 +
:日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
 +
*パジェロミニ
 +
:3395×1475×1650
 +
:コンセプトは継承される。
 +
*ディオン後継車
 +
:4550×1695×1650
 +
:スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
 +
*グランディス後継車
 +
:4840×1795×1550
 +
:スライドドアの7シーターサルーンになる。
 +
 
== スズキ ==
 
== スズキ ==
 +
*SX4後継車
 +
:手ごろなサイズとなる。
 +
:*クロスオーバー
 +
::4215×1795×1590
 +
:*セダン
 +
::4535×1795×1550
 +
*エスクード
 +
:4595×1825×1700
 +
:エクストレイルなどがライバルとなる。
 +
*エブリィワゴン
 +
:3395×1475×1845
 +
:室内高が高くなる。
 +
*MRワゴン
 +
:3395×1475×1625
 +
:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
 +
*ジムニー
 +
:3395×1475×1630
 +
:軽自動車のみのラインナップになる。
 +
*ワゴンR
 +
:3395×1475×1635
 +
:スライドドアが採用される。
 +
*ラパン後継車
 +
:3395×1475×1540
 +
:アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。
 +
 
== ダイハツ ==
 
== ダイハツ ==
 +
*コペン
 +
:3395×1475×1250
 +
:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
 +
*ミラ
 +
:3395×1475×1550
 +
:大幅にデザインが変わる。
 +
*エッセ後継車
 +
:3395×1475×1470
 +
:数世代前のミラのようなポジションとなる。
 +
*アトレーワゴン
 +
:3395×1475×1880
 +
:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
 +
*タント
 +
:3395×1475×1760
 +
:更に使いやすさを向上する。
 +
*ビーゴキッド
 +
:3395×1475×1620
 +
:テリオスキッドの後継車として登場する。
 +
*ムーヴコンテ後継車
 +
:3395×1475×1630
 +
:今とは違い、曲線基調のものとなる。
 +
*ミラココア後継車
 +
:3395×1475×1540
 +
:今とは違い、曲線基調になる。
 +
*ソニカ後継車
 +
:3395×1475×1510
 +
:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。
  
 
[[Category:車|フルモ]]
 
[[Category:車|フルモ]]

2010年11月13日 (土) 13:03時点における最新版

車のFMC情報（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

概要[編集]

このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

禁止行為[編集]

  • 110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
  • 無断で転載しないこと。
  • ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

モデルチェンジ情報の見方[編集]

1.タイプが1つの場合。

  • 名前
全長×全幅×全高（単位はmm）
説明

2.タイプが複数ある場合。

  • 名前
説明
  • タイプの名前
全長×全幅×全高（単位はmm）
  • タイプの名前
全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

トヨタ[編集]

  • プレミオ・アリオン
ミニ高級車のイメージとなる。
  • プレミオ
4650×1695×1500
  • アリオン
4635×1695×1500
  • シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
4250×1695×1675
ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
  • bB後継車
3925×1695×1640
ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
  • ヴォクシー・ノア
4680×1695×1810
サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
  • レジアスワゴン後継車
4750×1760×1825
デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
  • ヴァンガード・RAV4後継車
ショートとロングの2タイプに分けられる。
  • ショート
4395×1820×1670
  • ロング
4695×1820×1670
  • アクシオ（カローラ後継車）
4495×1695×1500
ハイブリッドも追加される。
  • フィールダー（カローラ後継車）
4470×1695×1515
ハイブリッドも追加される。
  • オーリス・ブレイド後継車
4280×1760×1515
トヨタ系全店販売のハッチバック車。
  • ラッシュ後継車
4120×1760×1570
ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
  • エスティマ
4885×1850×1730
卵形は健在する。
  • トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
4590×1695×1590
小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
  • ジオ後継車
4750×1795×1450
再び、マークXのワゴンタイプとなる。
  • アイシス後継車
4725×1760×1660
ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
  • アルファード・ヴェルファイア
4870×1850×1900
高級感が更に増す。
  • プリウスα
4760×1760×1550
3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
  • ベルタ
4400×1695×1480
大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
  • クラウン
4935×1845×1480
少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
  • マジェスタ
5010×1850×1490
兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
  • カムリ
4830×1825×1480
クラウンの弟分のようになる。

ホンダ[編集]

  • エリシオン後継車
4930×1850×1870
全高を高くして、居住性の拡大を図る。
  • オデッセイ
4885×1845×1590
全高を高くして、居住性を向上する。
  • ストリーム
4615×1695×1570
全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
  • フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
4400×1695×1525
フィットベースのワゴンである。
  • シビック
4590×1760×1450
最初からハイブリッド専用車となる。
  • バモス後継車
3395×1475×1740
タントやパレットがライバルとなる。
  • バモスホビオ後継車
3395×1475×1840
↑のルーフを高くしたものとなる。
  • ライフ
3395×1475×1635
室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
  • トゥデイ後継車
3395×1475×1540
アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
  • ゼスト後継車
3395×1475×1650
今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
  • アコード
4850×1850×1460
ワゴンがなくなり、かつてのインスパイア並の大きさとなる。
  • 新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
4920×1850×1480
人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
  • CR-V
4580×1815×1670
スポーティーなSUVとなる。
  • クロスロード後継車
4100×1695×1620
フィットベースのクロスオーバーとなる。

日産[編集]

  • ティーダ後継車
4275×1750×1545
ターボもある。
  • ノート後継車
4025×1695×1545
ラクティスをライバルとする。
  • ラフェスタ後継車
4575×1695×1600
居住性を重視したミニバンとなる。
  • ティアナ
4895×1845×1495
フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
  • スカイライン
4785×1795×1470
スポーティーに磨きをかける。
  • スカイラインクーペ
4735×1850×1375
スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
  • 小型ミニバン
4425×1695×1590
リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
  • キューブキュービック後継車
4190×1695×1660
キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
  • エクストレイル
4645×1810×1735
大型化がされて、3列目がつけられる。
  • シーマ・プレジデント後継車
5045×1850×1490
フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
  • コンパクトセダン&ワゴン
セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
  • セダン
4560×1695×1510
  • ワゴン
4440×1695×1515
  • ハイブリッドセダン
4420×1695×1450
ハイブリッドのセダンとなる。

マツダ[編集]

  • ロードスター
4050×1725×1270
5ナンバーに戻ることはないと見られる。
  • デミオ
3895×1695×1500
居住性を拡大する。
  • ベリーサ後継車
3985×1695×1525
デミオの上級コンパクトを踏襲する。
  • CX-7
4750×1875×1680
2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
  • CX-5
4420×1755×1610
アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
  • CX-3
4130×1745×1570
ジュークに対抗したものとなる。
  • MPV
4940×1875×1770
大型サイズミニバンとなる。
  • ビアンテ
4775×1795×1845
今よりも更に広い室内となる。
  • パレットOEM
3395×1475×1735
日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
  • コンパクトミニバン
4300×1695×1600
デミオベースとなる。
  • アテンザ
大型化をするが、キープコンセプトとなる。
  • セダン
4765×1845×1490
  • スポーツ
4765×1845×1485
  • スポーツワゴン
4790×1845×1500
  • RX-8後継車
4650×1850×1400
大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

スバル[編集]

  • エクシーガ
4745×1780×1630
若干全高を低くする。
  • ウィッシュOEM
4590×1695×1590
インプレッサに似たエクステリアとなる。
  • 小型セダン
4495×1695×1480
インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
  • インプレッサ
セダンとワゴンの2タイプとなる。
  • セダン
4620×1765×1470
  • ワゴン
4535×1765×1485
  • インプレッサWRXSTI
2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
  • セダン
4645×1795×1465
  • ワゴン
4560×1795×1480
  • レガシィ
アウトバックには3列仕様も追加する。
  • B4
4750×1825×1500
  • ワゴン
4785×1825×1515
  • アウトバック
4790×1830×1630
  • フォレスター
4625×1795×1660
インプレッサに似たスタイルとなる。

三菱[編集]

  • ランエボ11
4530×1830×1470
10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
  • ランサー後継車
4450×1695×1500
小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
  • コルト後継車
3975×1695×1530
ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
  • コルト＋後継車
4250×1695×1530
コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
  • パジェロイオ後継車
4190×1725×1650
RVRより若干小さいものとなる。
  • デリカD:6（仮）
4795×1815×1865
Lサイズミニバンに昇格する。
  • アウトランダー
4690×1820×1650
大きくなり、3列目の居住性をアップする。
  • パジェロ
4915×1900×1850
若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
  • ekワゴン・スポーツ
3395×1475×1550
オッティとの姉妹関係は継承される。
  • トッポ後継車
3395×1475×1740
設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。
  • タウンボックス
3395×1475×1850
日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
  • パジェロミニ
3395×1475×1650
コンセプトは継承される。
  • ディオン後継車
4550×1695×1650
スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
  • グランディス後継車
4840×1795×1550
スライドドアの7シーターサルーンになる。

スズキ[編集]

  • SX4後継車
手ごろなサイズとなる。
  • クロスオーバー
4215×1795×1590
  • セダン
4535×1795×1550
  • エスクード
4595×1825×1700
エクストレイルなどがライバルとなる。
  • エブリィワゴン
3395×1475×1845
室内高が高くなる。
  • MRワゴン
3395×1475×1625
スクエアボディとなり、室内が広げられる。
  • ジムニー
3395×1475×1630
軽自動車のみのラインナップになる。
  • ワゴンR
3395×1475×1635
スライドドアが採用される。
  • ラパン後継車
3395×1475×1540
アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。

ダイハツ[編集]

  • コペン
3395×1475×1250
全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
  • ミラ
3395×1475×1550
大幅にデザインが変わる。
  • エッセ後継車
3395×1475×1470
数世代前のミラのようなポジションとなる。
  • アトレーワゴン
3395×1475×1880
スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
  • タント
3395×1475×1760
更に使いやすさを向上する。
  • ビーゴキッド
3395×1475×1620
テリオスキッドの後継車として登場する。
  • ムーヴコンテ後継車
3395×1475×1630
今とは違い、曲線基調のものとなる。
  • ミラココア後継車
3395×1475×1540
今とは違い、曲線基調になる。
  • ソニカ後継車
3395×1475×1510
ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。
「http://ja.yourpedia.org/mediawiki/index.php?title=車のFMC情報&oldid=117021」から取得