「蕨駅」の版間の差分
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乗り入れている路線は、線路名称上は[[東北本線]]である（詳細は路線記事および[[鉄道路線の名称]]参照）が、当駅には[[電車線・列車線|電車線]]を走る[[京浜東北線]]電車のみが停車し、旅客案内では「東北（本）線」とは案内されていない。<!--ここまでの記述のしかたについては[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅/営業案内路線名と異なる表記について]]--> | 乗り入れている路線は、線路名称上は[[東北本線]]である（詳細は路線記事および[[鉄道路線の名称]]参照）が、当駅には[[電車線・列車線|電車線]]を走る[[京浜東北線]]電車のみが停車し、旅客案内では「東北（本）線」とは案内されていない。<!--ここまでの記述のしかたについては[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅/営業案内路線名と異なる表記について]]--> | ||
2021年6月26日 (土) 20:46時点における最新版
蕨駅（わらびえき）は、埼玉県蕨市中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線である（詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照）が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東北（本）線」とは案内されていない。
目次
歴史[編集]
- 1893年（明治26年）7月16日 - 日本鉄道の駅として開業。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 買収により国有化される。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称が制定され、東北本線の駅となる。
- 1933年（昭和8年） - 駅舎が改築され、西口とホームが跨線橋で結ばれる。
- 1949年（昭和24年）9月15日 - 東口開設。
- 1967年（昭和42年）10月17日 - 駅舎改築（現在の駅舎）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物・小荷物営業廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日 - ICカードSuica供用開始。
- 2006年（平成18年）3月中旬 - 新型自動改札機導入。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線の地上駅である。橋上駅舎を有する。みどりの窓口（営業時間7:00〜21:00）、自動改札機、指定席券売機設置駅。
2001年（平成13年）頃にエスカレーターが完成し、現在の駅舎となった。また、トイレは2005年（平成17年）に改装し、洋式便器はすべて温水洗浄便座付きのトイレになった（多機能トイレは除く）。2009年（平成21年）にはエレベーターが完成した。
付近には以前、日本車輌製造蕨製作所と住友セメントの専用線があり、また、小口貨物・手荷物・小荷物を取り扱っていたために貨物線があった。現在でも西口駅舎付近に貨物ホームの跡地が残っている。駅舎南側部分の跡地は再開発される予定があるが、地域住民の意見は分かれている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■京浜東北線 | 上野・東京・横浜・磯子・大船方面 |
| 2 | ■京浜東北線 | 浦和・大宮方面 |
利用状況[編集]
2011年度の1日平均乗車人員は57,476人で、埼玉県内のJR東日本の駅では大宮駅、浦和駅、川口駅、南越谷駅、北朝霞駅に次いて第6位（JR東日本全体では74位）である。
駅周辺[編集]
全国の市の中で最も面積が狭く、人口密度が最も高い蕨市にある。また、川口市の一部地域（芝地区）の最寄り駅でもあり、同市との関わりも深い。東口から50メートルほど離れた交差点（マクドナルド周辺）から北は川口市である。また、西口からすぐにも芝園団地を含む川口市芝園町となっている。
東口周辺の放置自転車台数の多さ（埼玉県の駅で第2番目）が新聞やテレビなどでしばしば取り上げられる。川口市と蕨市の市境が入り組んでいるため、公営駐輪場が十分に整備されていない事が一因となっている。東口では埼玉高速鉄道線、西口では埼京線の開業によって、上青木方面の輸送を補っていた鳩ヶ谷方面行を含む国際興業バスの運行が縮小したことも影響している。最近は東口、西口ともに、元々の商店のいくつかが自転車の一時預かり所に転業した。
東口[編集]
- 東武ストア
- ザ・プライス
- イオンモール川口前川
- 益子病院
- 安東病院
- 岡崎病院
- 蕨市立東中学校
- 蕨市立東小学校
- 武南中学校・高等学校
- 埼玉県立川口工業高等学校
- 蕨パレスホテル
- 蕨塚越郵便局
- 川口芝中田郵便局
西口[編集]
路線バス[編集]
国際興業バスと、同社が運行を受託している蕨市コミュニティバス「ぷらっとわらび」（西口発着のみ）、川口市コミュニティバス「みんななかまバス」が蕨市、戸田市、川口市、さいたま市への路線を運行している。西口の路線管轄は戸田営業所（SC01のみ鳩ヶ谷営業所）、東口路線の管轄は鳩ヶ谷営業所となっている。 東口を起終点とする路線はかつては蕨03（蕨駅東口～上青木～鳩ヶ谷線・当時）を除いて駅前付近で降車し、その後駅前を左折して商店街を通り各のりばへと向かっていたが、狭隘路で危険なために現在は1･2･6番のりば発の路線はマクドナルド反対側付近で降車し、目前のスクランブル交差点を右折して各のりばへ向かい、5番のりば発着の路線は蕨03と同経路で走行し、蕨03ののりばである3番のりば前を通過して目前のスクランブル交差点を左折して5番のりばへ向かう体制に変更された。
東口[編集]
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先(終点) | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 蕨駅東口 | 1 | 蕨06 | 宮根・伊刈消防署・川口北スポーツセンター・医療センター | 新井宿駅 | 国際興業 | |
| 2 | 蕨02 | 宮根・伊刈消防署・北園住宅 | 東浦和駅 | 深夜バス有(平日23：40発) | ||
| 3 | 蕨03 | イオンモール川口前川・鳩ヶ谷駅 | 新井宿駅 | 深夜バス有(毎日23：30発/年末年始除く) | ||
| 蕨03-2 | イオンモール川口前川・上青木交番 | 鳩ヶ谷駅西口 | 運行日：平日6：28発のみ | |||
| SC01・SC01-2 | イオンモール川口前川 | SC01-2当停留所始発便：毎日22：10、22：40、23：00発の3本 | ||||
| 5 | 蕨01 | 上根橋先回り(産業道路→前川→上根橋) | 上根橋循環 | 運行日：毎日6時台～13時台 | ||
| 蕨01 | 網代橋先回り(産業道路→網代橋) | 上根橋循環 | 運行日：毎日14時台～20・21時台 | |||
| 蕨01-2 | 産業道路・前川 | 上根橋 | ||||
| 川05 | 産業道路・前川・上根橋・天神橋 | 川口駅東口 | ||||
| 6 | SC01 | 蕨駅西口 | ||||
| 赤11 | 南浦和駅西口 | 深夜バス・降車専用 | ||||
| 深夜急行 | 東浦和駅 | 降車専用 | ||||
| 川口03 | 芝支所・前川たたら荘・上根橋・グリーンセンター | 芝線 川口市立医療センター | 川口市コミュニティバス みんななかまバス | 運行日：平日・土曜のみ | ||
※６番停留所到着便の｢赤11｣(赤羽駅東口発)と｢深夜急行バス ミッドナイトアロー｣(池袋駅西口発)路線は、降車専用であるため、当停留所からの乗車は不可。
西口[編集]
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 蕨駅西口 | 1 | 蕨55 | 南町1丁目・前新田 | 戸田公園駅東口 | 国際興業 | |
| 2 | 浦19-2 | 北町4丁目・六辻・大里(武蔵浦和駅) | 浦和駅西口 | |||
| 蕨50 | 北町4丁目・文蔵 | 南浦和駅西口 | ||||
| 蕨50-2 | 北町4丁目 | 戸田車庫 | 運行日：平日23：00発、土曜22：10発 | |||
| 蕨81 | 市立病院入口 | 戸田車庫 | ||||
| SC01 | 蕨駅東口 | イオンモール川口前川 | ||||
| 3 | 蕨05 | 芝西小学校 | 芝循環 | |||
| 蕨05-2 | 芝支所入口 | 運行日：平日は朝・夜、土日祝は夜のみ | ||||
| 蕨80 | 蕨市役所・北戸田駅入口 | 戸田車庫 | ||||
| 4 | 西川64 | 要害通り入口・南町2丁目 | 西川口駅西口 | |||
| 蕨54 | 戸田市役所入口・戸田駅入口・戸田競艇場入口 | 下笹目 | ||||
| 蕨市01 | 東中学校→あずま公園→市民公園 | 循環：ぷらっとわらび東ルート 蕨駅西口 | 蕨市コミュニティバス ぷらっとわらび | |||
| 蕨市02 | 市立病院・保健センター→蕨高校→社会福祉センター→富士見公園→蕨市役所 | 循環：ぷらっとわらび西ルート 蕨駅西口 | 蕨市コミュニティバス ぷらっとわらび | |||
| 蕨市03 | 蕨市水道部前→南公民館→市立図書館 | 循環：ぷらっとわらび南ルート 蕨駅西口 | 蕨市コミュニティバス ぷらっとわらび | |||
その他[編集]
北行で南浦和止まりの列車の場合、南浦和駅では2番線に到着する場合と3番線に到着する場合がある。 この内2番線（南行ホーム）に到着する場合には、浦和・大宮方面へ向かう乗客に対して、蕨駅で乗り換えを勧めるアナウンスが行われる。 これは、南浦和で南行ホームに到着する列車の場合、北行の列車に乗り継ぐためには階段の昇り降りを伴うため、すべての北行列車が同一ホームに到着する蕨駅で乗り換えた方が乗り換えの便が良いためである。
