「コンプレッションゲージ」の版間の差分
提供: Yourpedia
(他の1人の利用者による、間の1版が非表示) | |||
4行目: | 4行目: | ||
== 使用方法 == | == 使用方法 == | ||
− | + | #エンジンの[[ノズル]]ホルダに[[アダプタ]]を取り付けコンプレッションゲージを接続する。 | |
− | + | #エンジンを始動させ、エンジンの回転に従ってゲージの指針が上昇し、ある値で指針が停止するので、その値が最高圧縮圧力である。 | |
== 種類 == | == 種類 == | ||
11行目: | 11行目: | ||
* ガソリン用 | * ガソリン用 | ||
− | {{ | + | {{tech-stub}} |
[[Category:書きかけの項目]] | [[Category:書きかけの項目]] |
2007年7月15日 (日) 13:30時点における最新版
コンプレッションゲージとは、シリンダーの圧縮圧力を測定する測定器具であり、圧縮圧力の状態の不足あるいはもれの状態を測定し、ピストン、ピストンリング、ライナーの交換の目安にする。
圧縮圧力はディーゼルエンジンが高く、ガソリンエンジンが低いのでコンプレッションゲージにもディーゼル用とガソリン用の2種類がある。
使用方法[編集]
種類[編集]
- ディーゼル用
- ガソリン用