「車のFMC情報」の版間の差分

2010年11月13日 (土) 13:03時点における最新版

車のFMC情報（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

概要[編集]

このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

禁止行為[編集]

110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
無断で転載しないこと。
ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

モデルチェンジ情報の見方[編集]

1.タイプが1つの場合。

名前

全長×全幅×全高（単位はmm）

説明

2.タイプが複数ある場合。

名前

説明

タイプの名前

全長×全幅×全高（単位はmm）

タイプの名前

全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

トヨタ[編集]

プレミオ・アリオン

ミニ高級車のイメージとなる。

プレミオ

4650×1695×1500

アリオン

4635×1695×1500

シエンタ・ラウム・ポルテ後継車

4250×1695×1675

ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。

bB後継車

3925×1695×1640

ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。

ヴォクシー・ノア

4680×1695×1810

サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。

レジアスワゴン後継車

4750×1760×1825

デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。

ヴァンガード・RAV4後継車

ショートとロングの2タイプに分けられる。

ショート

4395×1820×1670

ロング

4695×1820×1670

アクシオ（カローラ後継車）

4495×1695×1500

ハイブリッドも追加される。

フィールダー（カローラ後継車）

4470×1695×1515

ハイブリッドも追加される。

オーリス・ブレイド後継車

4280×1760×1515

トヨタ系全店販売のハッチバック車。

ラッシュ後継車

4120×1760×1570

ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。

エスティマ

4885×1850×1730

卵形は健在する。

トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）

4590×1695×1590

小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。

ジオ後継車

4750×1795×1450

再び、マークXのワゴンタイプとなる。

アイシス後継車

4725×1760×1660

ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。

アルファード・ヴェルファイア

4870×1850×1900

高級感が更に増す。

プリウスα

4760×1760×1550

3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。

ベルタ

4400×1695×1480

大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。

クラウン

4935×1845×1480

少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。

マジェスタ

5010×1850×1490

兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。

カムリ

4830×1825×1480

クラウンの弟分のようになる。

ホンダ[編集]

エリシオン後継車

4930×1850×1870

全高を高くして、居住性の拡大を図る。

オデッセイ

4885×1845×1590

全高を高くして、居住性を向上する。

ストリーム

4615×1695×1570

全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。

フィットブレーク（エアウェイブ後継車）

4400×1695×1525

フィットベースのワゴンである。

シビック

4590×1760×1450

最初からハイブリッド専用車となる。

バモス後継車

3395×1475×1740

タントやパレットがライバルとなる。

バモスホビオ後継車

3395×1475×1840

↑のルーフを高くしたものとなる。

ライフ

3395×1475×1635

室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。

トゥデイ後継車

3395×1475×1540

アルトやミラに対抗して復活を遂げる。

ゼスト後継車

3395×1475×1650

今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。

アコード

4850×1850×1460

ワゴンがなくなり、かつてのインスパイア並の大きさとなる。

新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）

4920×1850×1480

人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。

CR-V

4580×1815×1670

スポーティーなSUVとなる。

クロスロード後継車

4100×1695×1620

フィットベースのクロスオーバーとなる。

日産[編集]

ティーダ後継車

4275×1750×1545

ターボもある。

ノート後継車

4025×1695×1545

ラクティスをライバルとする。

ラフェスタ後継車

4575×1695×1600

居住性を重視したミニバンとなる。

ティアナ

4895×1845×1495

フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。

スカイライン

4785×1795×1470

スポーティーに磨きをかける。

スカイラインクーペ

4735×1850×1375

スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。

小型ミニバン

4425×1695×1590

リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。

キューブキュービック後継車

4190×1695×1660

キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。

エクストレイル

4645×1810×1735

大型化がされて、3列目がつけられる。

シーマ・プレジデント後継車

5045×1850×1490

フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。

コンパクトセダン&ワゴン

セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。

セダン

4560×1695×1510

ワゴン

4440×1695×1515

ハイブリッドセダン

4420×1695×1450

ハイブリッドのセダンとなる。

マツダ[編集]

ロードスター

4050×1725×1270

5ナンバーに戻ることはないと見られる。

デミオ

3895×1695×1500

居住性を拡大する。

ベリーサ後継車

3985×1695×1525

デミオの上級コンパクトを踏襲する。

CX-7

4750×1875×1680

2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。

CX-5

4420×1755×1610

アクセラのSUVバージョンのような存在となる。

CX-3

4130×1745×1570

ジュークに対抗したものとなる。

MPV

4940×1875×1770

大型サイズミニバンとなる。

ビアンテ

4775×1795×1845

今よりも更に広い室内となる。

パレットOEM

3395×1475×1735

日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。

コンパクトミニバン

4300×1695×1600

デミオベースとなる。

アテンザ

大型化をするが、キープコンセプトとなる。

セダン

4765×1845×1490

スポーツ

4765×1845×1485

スポーツワゴン

4790×1845×1500

RX-8後継車

4650×1850×1400

大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

スバル[編集]

エクシーガ

4745×1780×1630

若干全高を低くする。

ウィッシュOEM

4590×1695×1590

インプレッサに似たエクステリアとなる。

小型セダン

4495×1695×1480

インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。

インプレッサ

セダンとワゴンの2タイプとなる。

セダン

4620×1765×1470

ワゴン

4535×1765×1485

インプレッサWRXSTI

2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。

セダン

4645×1795×1465

ワゴン

4560×1795×1480

レガシィ

アウトバックには3列仕様も追加する。

B4

4750×1825×1500

ワゴン

4785×1825×1515

アウトバック

4790×1830×1630

フォレスター

4625×1795×1660

インプレッサに似たスタイルとなる。

三菱[編集]

ランエボ11

4530×1830×1470

10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。

ランサー後継車

4450×1695×1500

小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。

コルト後継車

3975×1695×1530

ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。

コルト＋後継車

4250×1695×1530

コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。

パジェロイオ後継車

4190×1725×1650

RVRより若干小さいものとなる。

デリカD:6（仮）

4795×1815×1865

Lサイズミニバンに昇格する。

アウトランダー

4690×1820×1650

大きくなり、3列目の居住性をアップする。

パジェロ

4915×1900×1850

若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。

ekワゴン・スポーツ

3395×1475×1550

オッティとの姉妹関係は継承される。

トッポ後継車

3395×1475×1740

設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。

タウンボックス

3395×1475×1850

日産にはクリッパーワゴンとして供給される。

パジェロミニ

3395×1475×1650

コンセプトは継承される。

ディオン後継車

4550×1695×1650

スライドドアのミニバンにして人気を奪う。

グランディス後継車

4840×1795×1550

スライドドアの7シーターサルーンになる。

スズキ[編集]

SX4後継車

手ごろなサイズとなる。

クロスオーバー

4215×1795×1590

セダン

4535×1795×1550

エスクード

4595×1825×1700

エクストレイルなどがライバルとなる。

エブリィワゴン

3395×1475×1845

室内高が高くなる。

MRワゴン

3395×1475×1625

スクエアボディとなり、室内が広げられる。

ジムニー

3395×1475×1630

軽自動車のみのラインナップになる。

ワゴンR

3395×1475×1635

スライドドアが採用される。

ラパン後継車

3395×1475×1540

アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。

ダイハツ[編集]

コペン

3395×1475×1250

全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。

ミラ

3395×1475×1550

大幅にデザインが変わる。

エッセ後継車

3395×1475×1470

数世代前のミラのようなポジションとなる。

アトレーワゴン

3395×1475×1880

スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。

タント

3395×1475×1760

更に使いやすさを向上する。

ビーゴキッド

3395×1475×1620

テリオスキッドの後継車として登場する。

ムーヴコンテ後継車

3395×1475×1630

今とは違い、曲線基調のものとなる。

ミラココア後継車

3395×1475×1540

今とは違い、曲線基調になる。

ソニカ後継車

3395×1475×1510

ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。

「車のFMC情報」の版間の差分

2010年11月13日 (土) 13:03時点における最新版

目次

概要[編集]

禁止行為[編集]

モデルチェンジ情報の見方[編集]

トヨタ[編集]

ホンダ[編集]

日産[編集]

マツダ[編集]

スバル[編集]

三菱[編集]

スズキ[編集]

ダイハツ[編集]

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@@ 1行目: / 1行目: @@
-'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。
+'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。
-== 見方 ==
+== 概要 ==
+このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。
+=== 禁止行為 ===
+*110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
+*無断で転載しないこと。
+*ネット上にこのページの悪口を書かないこと。
+=== モデルチェンジ情報の見方 ===
+.タイプが1つの場合。
 *名前
 :全長×全幅×全高（単位はmm）
 :説明
-これはすべて予想です。
+.タイプが複数ある場合。
+*名前
+:説明
+:*タイプの名前
+::全長×全幅×全高（単位はmm）
+:*タイプの名前
+::全長×全幅×全高（単位はmm）
+ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。
+これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。
 == トヨタ ==
@@ 15行目: / 35行目: @@
 ::4635×1695×1500
 *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
-:4150×1695×1670
+:4250×1695×1675
 :ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
 *bB後継車
-:3950×1695×1640
+:3925×1695×1640
 :ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
-*パッソセッテ後継車
-:4295×1695×1590
-:ミニウィッシュのようなものとなる。
 *ヴォクシー・ノア
-:4675×1695×1810
+:4680×1695×1810
-:ライバルに対抗して全長を拡大する。
+:サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。
 *レジアスワゴン後継車
 :4750×1760×1825
 :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
 *ヴァンガード・RAV4後継車
-:4615×1795×1670
+:ショートとロングの2タイプに分けられる。
-:エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
+:*ショート
+::4395×1820×1670
+:*ロング
+::4695×1820×1670
 *アクシオ（カローラ後継車）
-:4560×1695×1500
+:4495×1695×1500
 :ハイブリッドも追加される。
 *フィールダー（カローラ後継車）
 :4470×1695×1515
 :ハイブリッドも追加される。
-*オーリス・ブレイド・ランクス後継車
+*オーリス・ブレイド後継車
-:4275×1725×1515
+:4280×1760×1515
 :トヨタ系全店販売のハッチバック車。
-*ラッシュ・イスト後継車
+*ラッシュ後継車
-:4120×1720×1600
+:4120×1760×1570
 :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。
-*ヴォルツ後継車
-:4315×1760×1600
-:ちょうど日本にあったSUVとなる。
 *エスティマ
-:4885×1850×1700
+:4885×1850×1730
 :卵形は健在する。
 *トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）
@@ 54行目: / 71行目: @@
 :小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
 *ジオ後継車
-:4750×1795×1590
+:4750×1795×1450
-:全高を高くして居住性を高める。
+:再び、マークXのワゴンタイプとなる。
 *アイシス後継車
-:4690×1695×1690
+:4725×1760×1660
 :ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
 *アルファード・ヴェルファイア
-:4870×1850×1830
+:4870×1850×1900
-:エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
+:高級感が更に増す。
 *プリウスα
-:4600×1760×1550
+:4760×1760×1550
 :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
-*ヴィッツ
-:3885×1695×1520
-:室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
 *ベルタ
-:4350×1695×1480
+:4400×1695×1480
 :大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
-*アベンシス後継車
-:4740×1795×1450
-:ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
-*アベンシスワゴン後継車
-:4770×1795×1470
-:スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
 *クラウン
 :4935×1845×1480
-:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗してボディの大型化に測る。
+:少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
 *マジェスタ
-:4995×1850×1490
+:5010×1850×1490
-:LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
+:兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。
 *カムリ
-:4830×1795×1480
+:4830×1825×1480
 :クラウンの弟分のようになる。
 == ホンダ ==
-*フリード
-:4245×1695×1700
-:更に居住性を高めて、Mサイズミニバンにも劣らぬ室内となる。
 *エリシオン後継車
-:4930×1850×1820
+:4930×1850×1870
-:わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
+:全高を高くして、居住性の拡大を図る。
 *オデッセイ
-:4845×1815×1540
+:4885×1845×1590
-:また更に全高を低くする。
+:全高を高くして、居住性を向上する。
 *ストリーム
-:4615×1695×1590
+:4615×1695×1570
 :全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
-*フィット
+*フィットブレーク（エアウェイブ後継車）
-:3930×1695×1530
+:4400×1695×1525
-:室内を広くして、更に人気を高める。
-*フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）
-:4430×1695×1525
 :フィットベースのワゴンである。
-*フィットベースセダン（フィットアリア後継車）
-:4485×1695×1520
-:フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。
 *シビック
 :4590×1760×1450
 :最初からハイブリッド専用車となる。
 *バモス後継車
-:3395×1475×1720
+:3395×1475×1740
 :タントやパレットがライバルとなる。
+*バモスホビオ後継車
+:3395×1475×1840
+:↑のルーフを高くしたものとなる。
 *ライフ
 :3395×1475×1635
 :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
 *トゥデイ後継車
-:3395×1475×1500
+:3395×1475×1540
 :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
-*Z後継車
+*ゼスト後継車
 :3395×1475×1650
-:ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
+:今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。
 *アコード
-:レジェンドやインスパイアを統合した大型セダンとなる。
+:4850×1850×1460
-:*セダン
+:ワゴンがなくなり、かつてのインスパイア並の大きさとなる。
-::4850×1850×1500
+*新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）
-:*ワゴン
+:4920×1850×1480
-::4895×1850×1515
+:人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。
-:*グランドサルーン（仮）
-::4940×1870×1510
 *CR-V
 :4580×1815×1670
 :スポーティーなSUVとなる。
 *クロスロード後継車
-:4210×1695×1620
+:4100×1695×1620
-:四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。
+:フィットベースのクロスオーバーとなる。
 == 日産 ==
-*セレナ
-:4695×1695×1825
-:ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
 *ティーダ後継車
-:4275×1750×1525
+:4275×1750×1545
 :ターボもある。
 *ノート後継車
-:4050×1695×1525
+:4025×1695×1545
-:ボディを拡大して、ワゴン風となる。
+:ラクティスをライバルとする。
-*プレサージュ後継車（セレニティ市販車）
+*ラフェスタ後継車
-:4775×1795×1550
+:4575×1695×1600
-:全高を低くして走行安定性を高める。
+:居住性を重視したミニバンとなる。
-*ミドルサイズコンパクトカー
+*ティアナ
-:3915×1695×1525
+:4895×1845×1495
-:フィットやヴィッツに近いサイズのものとなる。
+:フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
 *スカイライン
 :4785×1795×1470
@@ 162行目: / 159行目: @@
 :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
 *小型ミニバン
-:4225×1695×1590
+:4425×1695×1590
-:キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。
+:リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
-*ラフェスタ後継車
+*キューブキュービック後継車
-:4660×1715×1600
+:4190×1695×1660
-:丸み帯びたルックスとなる。
+:キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
+*エクストレイル
+:4645×1810×1735
+:大型化がされて、3列目がつけられる。
 *シーマ・プレジデント後継車
-:5180×1850×1490
+:5045×1850×1490
 :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
-*プリメーラ後継車
+*コンパクトセダン&ワゴン
-:4540×1695×1490
+:セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
-:スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。
+:*セダン
-*ウィングロード
+::4560×1695×1510
-:4440×1695×1515
+:*ワゴン
-:3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。
+::4440×1695×1515
-*キューブ
+*ハイブリッドセダン
-:3985×1695×1620
+:4420×1695×1450
-:四角いボディに戻す。
+:ハイブリッドのセダンとなる。
-*シルフィ後継車
-:4625×1750×1515
-:3ナンバーのミドルサイズセダンと化す。
-*ラティオ後継車
-:4325×1695×1450
-:大型化したの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。
 == マツダ ==
@@ 191行目: / 185行目: @@
 :5ナンバーに戻ることはないと見られる。
 *デミオ
-:3920×1695×1500
+:3895×1695×1500
-:全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。
+:居住性を拡大する。
-*ベリーサ
+*ベリーサ後継車
-:4040×1695×1525
+:3985×1695×1525
 :デミオの上級コンパクトを踏襲する。
-*CX-5
-:4560×1755×1610
-:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
 *CX-7
 :4750×1875×1680
 :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
+*CX-5
+:4420×1755×1610
+:アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
 *CX-3
 :4130×1745×1570
 :ジュークに対抗したものとなる。
 *MPV
-:4940×1875×1660
+:4940×1875×1770
 :大型サイズミニバンとなる。
-*ビアンテ後継車
+*ビアンテ
-:4865×1845×1850
+:4775×1795×1845
-:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
+:今よりも更に広い室内となる。
-*セレナOEM
-:4695×1695×1825
-:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
 *パレットOEM
 :3395×1475×1735
 :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。
 *コンパクトミニバン
-:4100×1695×1570
+:4300×1695×1600
 :デミオベースとなる。
+*アテンザ
+:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
+:*セダン
+::4765×1845×1490
+:*スポーツ
+::4765×1845×1485
+:*スポーツワゴン
+::4790×1845×1500
+*RX-8後継車
+:4650×1850×1400
+:大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。
 == スバル ==
 *エクシーガ
-:4845×1800×1570
+:4745×1780×1630
-:オデッセイへの対抗から全高を低くする。
+:若干全高を低くする。
 *ウィッシュOEM
 :4590×1695×1590
 :インプレッサに似たエクステリアとなる。
-*ドミンゴ後継車
-:4070×1695×1735
-:スライドドア装着となる。
 *小型セダン
 :4495×1695×1480
 :インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
 *インプレッサ
-:4620×1765×1470
+:セダンとワゴンの2タイプとなる。
-:ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻す。
+:*セダン
-*インプレッサワゴン
+::4620×1765×1470
-:4595×1765×1485
+:*ワゴン
-:コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。
+::4535×1765×1485
 *インプレッサWRXSTI
 :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
@@ 245行目: / 244行目: @@
 ::4645×1795×1465
 :*ワゴン
-::4620×1795×1480
+::4560×1795×1480
-*レガシィB4
+*レガシィ
-:4850×1825×1500
+:アウトバックには3列仕様も追加する。
-:大型化をするものの、ハイブリッドを出す。
+:*B4
-*レガシィワゴン
+::4750×1825×1500
-:4875×1825×1515
+:*ワゴン
-:大型化をする。
+::4785×1825×1515
-*アウトバック
+:*アウトバック
-:4880×1830×1630
+::4790×1830×1630
-:2列仕様の他、3列仕様も出す。
 *フォレスター
-:4565×1795×1650
+:4625×1795×1660
 :インプレッサに似たスタイルとなる。
-*新型コンパクトカー
-:3990×1695×1475
-:ラクティスのOEMがあるが、こちらはロールーフのコンパクトカーのため差別化はある。
 == 三菱 ==
 *ランエボ11
-:ワゴンが復活する。
+:4530×1830×1470
-:*セダン
+:10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。
-::4530×1830×1470
-:*ワゴン
-::4545×1830×1475
 *ランサー後継車
 :4450×1695×1500
 :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
 *コルト後継車
-:3975×1695×1600
+:3975×1695×1530
 :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
 *コルト＋後継車
-:4350×1695×1530
+:4250×1695×1530
 :コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
-*コルトベースセダン
-:4210×1725×1520
-:コルトをベースとするセダンである。
 *パジェロイオ後継車
 :4190×1725×1650
 :RVRより若干小さいものとなる。
+*デリカD:6（仮）
+:4795×1815×1865
+:Lサイズミニバンに昇格する。
 *アウトランダー
-:4710×1820×1650
+:4690×1820×1650
 :大きくなり、3列目の居住性をアップする。
 *パジェロ
@@ 299行目: / 291行目: @@
 :3395×1475×1850
 :日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
-*i後継車
-:3395×1475×1650
-:ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
 *パジェロミニ
 :3395×1475×1650
 :コンセプトは継承される。
-*ミニカ後継車
-:3395×1475×1495
-:低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
 *ディオン後継車
 :4550×1695×1650
@@ 316行目: / 302行目: @@
 == スズキ ==
+*SX4後継車
+:手ごろなサイズとなる。
+:*クロスオーバー
+::4215×1795×1590
+:*セダン
+::4535×1795×1550
+*エスクード
+:4595×1825×1700
+:エクストレイルなどがライバルとなる。
+*エブリィワゴン
+:3395×1475×1845
+:室内高が高くなる。
+*MRワゴン
+:3395×1475×1625
+:スクエアボディとなり、室内が広げられる。
+*ジムニー
+:3395×1475×1630
+:軽自動車のみのラインナップになる。
+*ワゴンR
+:3395×1475×1635
+:スライドドアが採用される。
+*ラパン後継車
+:3395×1475×1540
+:アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。
 == ダイハツ ==
+*コペン
+:3395×1475×1250
+:全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。
+*ミラ
+:3395×1475×1550
+:大幅にデザインが変わる。
+*エッセ後継車
+:3395×1475×1470
+:数世代前のミラのようなポジションとなる。
+*アトレーワゴン
+:3395×1475×1880
+:スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。
+*タント
+:3395×1475×1760
+:更に使いやすさを向上する。
+*ビーゴキッド
+:3395×1475×1620
+:テリオスキッドの後継車として登場する。
+*ムーヴコンテ後継車
+:3395×1475×1630
+:今とは違い、曲線基調のものとなる。
+*ミラココア後継車
+:3395×1475×1540
+:今とは違い、曲線基調になる。
+*ソニカ後継車
+:3395×1475×1510
+:ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。
 [[Category:車|フルモ]]