http://ja.yourpedia.org/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%E9%98%AA%E6%80%A5%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%B7%9A 2026-05-12T11:09:26Z このウィキのこのページに関する変更履歴 MediaWiki 1.25.1 http://ja.yourpedia.org/mediawiki/index.php?title=%E9%98%AA%E6%80%A5%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%B7%9A&diff=208276&oldid=prev 2013-10-28T07:55:49Z

<p>ページの作成：「阪急徳島線とは、<a href="/wiki/%E4%B8%AD%E4%B9%8B%E5%B3%B6%E7%B7%9A%EF%BC%88%E4%B8%83%E6%98%9F%EF%BC%89" class="mw-redirect" title="中之島線（七星）">中之島線</a>の妄想である。 ==内容== *(←阪急神戸線梅田まで直通)-三宮-名谷-つつじヶ丘-...」</p> <p><b>新規ページ</b></p><div>阪急徳島線とは、[[中之島線（七星）|中之島線]]の妄想である。<br /> <br /> ==内容==<br /> *(←阪急神戸線梅田まで直通)-三宮-名谷-つつじヶ丘-潮見が丘-舞子-淡路岩屋-明石海峡公園-東浦-仁井-北淡室津-遠田-津名一宮-里-洲本-広田-淡路三原-賀集-福良-鳴門公園-北鳴門-鳴門-池谷-徳島<br /> **つまり[[もし本四架橋の神戸鳴門ルートに鉄道が通っていたら|これ]]を阪急の路線として実現。<br /> **三宮-名谷間は[[神戸市交通局・北神急行電鉄#北神急行・西神・山手線|神戸市営地下鉄西神・山手線]]と、鳴門-徳島間はJR鳴門・高徳線と線路を共用。つまり阪急が第二種鉄道事業者となる。<br /> ***鳴門線区間は電化及び改軌(1067mm→1435mm)、高徳線区間は標準軌・電化の単線を増設。<br /> ****高徳線は4線軌道（複線）・鳴門線は標準軌の複線に<br /> **阪急梅田・新神戸～徳島間に座席指定特急を最高160km/hで運転。<br /> ***梅田～徳島間系統「あい」(停車駅：十三・西宮北口・三宮・洲本・鳴門・池谷)/新神戸～徳島間系統「すだち」(停車駅：三宮・舞子・洲本・鳴門)をそれぞれ1時間ごとに運転。<br /> **料金不要の特急については梅田～鳴門・徳島間にそれぞれ1時間ごとに運転。(停車駅：十三・西宮北口・夙川・岡本・三宮・湊川公園・新長田・板宿・名谷・舞子・淡路岩屋・明石海峡公園・津名一宮・洲本・福良・鳴門公園・北鳴門・鳴門・池谷・勝瑞。鳴門系統は洲本～鳴門間各駅停車)。<br /> ***ほかに梅田～洲本間に区間特急を30分間隔で運転。(名谷までは特急と同じ停車駅、名谷～洲本間各駅停車)<br /> <br /> ==突込みどころ==<br /> *本四架橋の神戸鳴門ルートを通すなら[[山陽電気鉄道]]の延長となるはずだが、まさかの名谷経由である。西神・山手線と線路を共用するため、お世辞にも線形がよいとは言えない。<br /> *JR四国に直通する前提となっているが、同社はJR西日本との仲がいいため、まず不可能であろう。<br /> *座席指定特急を運行すると書いてあるが、種別はどうなるのだろうか。超特急とでもするのだろうか？<br /> <br /> ==更なる問題点==<br /> *chakuwikiの徳島の未来のページを見れば分かるが、中之島線はこの阪急徳島線をごり押しているのである。上にも上げたように、阪急電鉄(車両含む)が淡路島に乗り込んでくることはありえない。妄想をごり押しする暇があったら勉強しろ。中之島線よ。<br /> <br /> [[Category:中二病]]<br /> [[Category:妄想]]<br /> [[Category:chakuwiki]]</div>

泊優稀を許さない