2014年9月2日 (火) 09:48に獅子堂重工による

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'''湖北駅'''（こほくえき）は、[[千葉県]][[我孫子市]]中里にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[成田線]]（我孫子支線）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 歴史 ==
* [[1901年]]（[[明治]]34年）[[4月1日]] : 成田鉄道（初代）[[成田駅|成田]] - [[我孫子駅 (千葉県)|我孫子]]間全通に伴い開業する（旅客・貨物とも取り扱う）。
* [[1920年]]（[[大正]]9年）[[9月1日]] : 成田鉄道が買収され、[[鉄道省|国有鉄道]]の駅となる。
* [[1962年]]（[[昭和]]37年）[[11月1日]] : 貨物扱いを廃止する。
* [[1970年]]（昭和45年）12月 : 駅舎を改築する。
* [[1973年]]（昭和48年）[[10月1日]] : 当駅を含む、成田線我孫子 - 成田間の電化が完成する。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] : [[国鉄分割民営化]]により東日本旅客鉄道が承継する。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）
** [[4月1日]] : 南口のエレベーターおよびエスカレーターの供用を開始する<ref>[http://www.city.abiko.chiba.jp/index.cfm/19,116952,c,html/116952/20130517-114944.pdf 我孫子市史2012年度/我孫子市ホームページ(PDF)] - （2014年2月14日閲覧）</ref>。
** [[11月18日]] : ICカード「[[Suica]]」のサービス開始に伴い、当駅でも供用を開始する<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/index.html 2001年11月18日（日）「Suica（スイカ）」デビュー！] - JR東日本（2001年9月4日付、2014年2月12日閲覧）</ref>。
* [[2007年]]（平成19年）[[11月19日]] : 駅ホーム内にエレベーターを設置する。
* [[2008年]]（平成20年）4月 : 北口のエレベーターおよびエスカレーターの供用を開始する<ref>[http://www.city.abiko.chiba.jp/index.cfm/19,122966,c,html/122966/080416_all.pdf 「湖北駅北口にエレベーター・エスカレーターが完成」] - 広報あびこ、平成20年4月16日号通巻1211号、p.6（2014年2月18日閲覧）</ref>。
* [[2010年]]（平成22年）[[1月12日]] : 接近・発車放送を導入する{{要出典|date=2014年2月}}。

=== 駅名の由来 ===
当駅の近隣に「湖」を正式名称とする[[湖沼]]は存在しないが、[[手賀沼]]の北に位置していることからとされる。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を持つ。線路は我孫子方ではかなり手前から分岐しており、そこからさらに成田方面行側から側線が分岐している。ホームから見ると上り線の奥に側線が2本設置されている。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]であり、[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]として[[東我孫子駅]] - [[小林駅 (千葉県)|小林駅]]間の各駅を管理している。駅舎内には[[みどりの窓口]]（営業時間は6時から21時）・[[自動改札機]]・[[自動券売機]]が設置されている。

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|'''1'''
|{{Color|#339999|■}}成田線（下り）
|[[成田駅|成田]]方面
|-
|'''2'''
|{{Color|#339999|■}}成田線（上り）
|[[我孫子駅 (千葉県)|我孫子]]・[[上野駅|上野]]方面
|}
* 信号設備上、1、2番線いずれも両方面からの到着および出発が可能である。
* 何らかの理由で一部運休になった場合に列車が当駅折り返しになることがある。

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均乗車人員は4,007人である<ref name="Current year of JR">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_03.html 各駅の乗車人員] - JR東日本</ref>。成田線（我孫子支線）の中間駅では最も利用客が多い。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
{| class="wikitable"
|-
!年度
!乗車人員
!出典
|-
|1990年
|style="text-align:right;"|6,545
|
|-
|1991年
|style="text-align:right;"|6,670
|
|-
|1992年
|style="text-align:right;"|6,604
|
|-
|1993年
|style="text-align:right;"|6,529
|
|-
|1994年
|style="text-align:right;"|6,305
|
|-
|1995年
|style="text-align:right;"|6,194
|
|-
|1996年
|style="text-align:right;"|5,997
|
|-
|1997年
|style="text-align:right;"|5,725
|
|-
|1998年
|style="text-align:right;"|5,498
|
|-
|1999年
|style="text-align:right;"|5,340
|
|-
|2000年
|style="text-align:right;"|5,139
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_02.html 各駅の乗車人員（2000年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2001年
|style="text-align:right;"|4,983
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_02.html 各駅の乗車人員（2001年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2002年
|style="text-align:right;"|4,793
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_02.html 各駅の乗車人員（2002年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2003年
|style="text-align:right;"|4,729
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_02.html 各駅の乗車人員（2003年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2004年
|style="text-align:right;"|4,666
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_02.html 各駅の乗車人員（2004年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2005年
|style="text-align:right;"|4,620
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_02.html 各駅の乗車人員（2005年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2006年
|style="text-align:right;"|4,567
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_02.html 各駅の乗車人員（2006年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2007年
|style="text-align:right;"|4,527
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_02.html 各駅の乗車人員（2007年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2008年
|style="text-align:right;"|4,483
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_02.html 各駅の乗車人員（2008年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2009年
|style="text-align:right;"|4,356
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_02.html 各駅の乗車人員（2009年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2010年
|style="text-align:right;"|4,184
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_02.html 各駅の乗車人員（2010年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2011年
|style="text-align:right;"|3,923
|<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_02.html 各駅の乗車人員（2011年度）] - JR東日本</ref>
|-
|2012年
|style="text-align:right;"|4,007
|<ref name="Current year of JR"/>
|-
|}

== 駅周辺 ==
北側は中峠（なかびょう）地区の集落等、南側は[[都市再生機構|UR都市機構]]湖北台[[団地]]を含む新興住宅街である。[[2010年]]12月現在、北側で駅前ロータリーの建設が進んでいる。

* 我孫子市役所湖北台行政サービスセンター・湖北行政サービスセンター
* [[我孫子警察署]] 湖北台交番
* [[我孫子市民図書館]] 湖北台分館
* 我孫子湖北台[[郵便局]]
* 湖北郵便局
* [[我孫子市立湖北台中学校]]
* 我孫子市立湖北中学校
* [[我孫子市立湖北台西小学校]]
* [[我孫子市立湖北台東小学校]]
* 我孫子市立湖北小学校
* [[カスミ]] 湖北店

== 路線バス ==
{| class="wikitable"
!colspan="2"|乗り場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考
|-
|rowspan="8"|湖北駅南口||rowspan="8"| ||20||湖北台八丁目・団地中央・[[天王台駅|天王台駅南口]]・東我孫子車庫・市役所||[[我孫子駅 (千葉県)|我孫子駅]]||[[阪東自動車]]||
|-
|19||湖北台八丁目・団地中央・天王台駅南口・東我孫子車庫・第一小学校||我孫子駅||阪東自動車||休日1本のみ
|-
|15||湖北台八丁目・団地中央・天王台駅南口||東我孫子車庫||阪東自動車||
|-
|17||湖北台八丁目・団地中央||天王台駅南口||阪東自動車||
|-
|21||湖北台中学校・団地中央・天王台駅南口・東我孫子車庫・市役所||我孫子駅||阪東自動車||
|-
|16||湖北台中学校・団地中央・天王台駅南口||東我孫子車庫||阪東自動車||
|-
|18||湖北台八丁目・団地中央||天王台駅南口||阪東自動車||
|-
|[[我孫子市#バス|あびバス]]<br />新木ルート||新木台・[[新木駅 (千葉県)|新木駅南口]]・新木野団地||湖北駅南口||※我孫子市が阪東自動車に運行委託||
|-
|rowspan="3"|湖北駅北口||rowspan="1"| ||1,2||湖北支所・新木駅入口||[[布佐駅|布佐駅南口]]||阪東自動車||
|-
|rowspan="1"| ||1||湖北台入口・天王台駅南口||東我孫子車庫||阪東自動車||
|-
|||2||湖北台入口・NEC・川村学園||天王台駅北口||阪東自動車||
|}
※[[ニュー東豊]]が、我孫子駅→栄町竜角寺台四丁目行（一部印西市木下東一丁目止り）の[[深夜バス]]と、天王台駅北口行の路線バスを運行していた時期もあったが、廃止された。

== その他 ==
* ホームの新木寄りには「籠載せ台」があり、都内に出掛ける行商人が野菜などを置く姿が見られる。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#339999|■}}成田線（我孫子支線）
:: [[東我孫子駅]] - '''湖北駅''' - [[新木駅 (千葉県)|新木駅]]

== 脚注 ==
{{Reflist}}{{脚注ヘルプ}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Kohoku Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

{{デフォルトソート:こほく}}
[[Category:千葉県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅こ|ほく]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:成田線|こほくえき]]
[[Category:我孫子市|こほくえき]]

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湖北駅 - 変更履歴

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