日本国有鉄道 - 変更履歴

Snowdome: ユアペディアをまず閉鎖させよう (トーク) による編集を Snowdome による直前...

2022-07-18T17:49:53Z

ユアペディアをまず閉鎖させよう (トーク) による編集を Snowdome による直前...

ユアペディアをまず閉鎖させよう: {{投稿禁止/グループの範囲で|{{華原　朋美華原　朋美華原　朋美 [[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原

2022-07-17T01:48:03Z

{{投稿禁止/グループの範囲で|{{華原　朋美華原　朋美華原　朋美 [[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原

Snowdome: LTA:RXY（rxy）荒らしの差し戻し。

2020-01-16T14:23:50Z

LTA:RXY（rxy）荒らしの差し戻し。

SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2020-01-07T19:05:36Z

rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

Abcdefgh: 82.99.16.78（トーク）による第137199版を取り消し

2011-09-04T22:02:26Z

82.99.16.78（トーク）による第137199版を取り消し

82.99.16.78: /* æ´ä»£ã®å½éç·è£ */

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2011-09-03T07:22:55Z

194.83.232.2（トーク）による第136689版を取り消し

194.83.232.2: /* çºè¶³ã®çµç·¯ */

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-{{投稿禁止/グループの範囲で|{{[[Image:華原朋美10.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
+[[画像:Jnr mainoffice plate.jpg|250px|thumb|right|国鉄本社の表札（1985年ごろ）]]
-[[Image:華原朋美1.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
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-[[Image:Perfume韓国.jpg|450px|thumb|Perfume]]
-[[Image:マイソング・クリエイト 1.png|400px|thumb|マイソング・クリエイト]]
-== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
-国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
-{{投稿禁止|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
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-韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
-−
-そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
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-北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
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-日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
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-だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
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-増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}
 '''日本国有鉄道'''（にほんこくゆうてつどう、[[英語|英称]]：''JAPANESE NATIONAL RAILWAYS''、略称: ''JNR''）は、日本国有鉄道法に基づき[[日本]]の[[国有鉄道]]を運営していた[[公共企業体]]（[[公社]]）である。[[1949年]][[6月1日]]に発足し、[[1987年]][[3月31日]]まで存在した。略称は'''国鉄'''。

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−	[[画像:~~Jnr mainoffice plate~~.jpg\|~~250px~~\|thumb\|~~right~~\|~~国鉄本社の表札（1985年ごろ）~~]]	+	{{投稿禁止/グループの範囲で\|{{[[Image:華原朋美10.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美1.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美2.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美3.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:華原朋美4.jpg\|350px\|thumb\|華原　朋美]]
		+	[[Image:Perfume韓国.jpg\|450px\|thumb\|Perfume]]
		+	[[Image:マイソング・クリエイト 1.png\|400px\|thumb\|マイソング・クリエイト]]
		+	== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
		+	国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
		+	{{投稿禁止\|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
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		+	韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
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		+	そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
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		+	北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
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		+	日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
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		+	だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
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		+	増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}\|最大15記事までです。}}
	'''日本国有鉄道'''（にほんこくゆうてつどう、[[英語\|英称]]：''JAPANESE NATIONAL RAILWAYS''、略称: ''JNR''）は、日本国有鉄道法に基づき[[日本]]の[[国有鉄道]]を運営していた[[公共企業体]]（[[公社]]）である。[[1949年]][[6月1日]]に発足し、[[1987年]][[3月31日]]まで存在した。略称は'''国鉄'''。		'''日本国有鉄道'''（にほんこくゆうてつどう、[[英語\|英称]]：''JAPANESE NATIONAL RAILWAYS''、略称: ''JNR''）は、日本国有鉄道法に基づき[[日本]]の[[国有鉄道]]を運営していた[[公共企業体]]（[[公社]]）である。[[1949年]][[6月1日]]に発足し、[[1987年]][[3月31日]]まで存在した。略称は'''国鉄'''。

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−	~~<nowiki>~~[[画像:Jnr mainoffice plate.jpg\|250px\|thumb\|right\|国鉄本社の表札（1985年ごろ）]]	+	[[画像:Jnr mainoffice plate.jpg\|250px\|thumb\|right\|国鉄本社の表札（1985年ごろ）]]
	'''日本国有鉄道'''（にほんこくゆうてつどう、[[英語\|英称]]：''JAPANESE NATIONAL RAILWAYS''、略称: ''JNR''）は、日本国有鉄道法に基づき[[日本]]の[[国有鉄道]]を運営していた[[公共企業体]]（[[公社]]）である。[[1949年]][[6月1日]]に発足し、[[1987年]][[3月31日]]まで存在した。略称は'''国鉄'''。		'''日本国有鉄道'''（にほんこくゆうてつどう、[[英語\|英称]]：''JAPANESE NATIONAL RAILWAYS''、略称: ''JNR''）は、日本国有鉄道法に基づき[[日本]]の[[国有鉄道]]を運営していた[[公共企業体]]（[[公社]]）である。[[1949年]][[6月1日]]に発足し、[[1987年]][[3月31日]]まで存在した。略称は'''国鉄'''。

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−	[[画像:Jnr mainoffice plate.jpg\|250px\|thumb\|right\|国鉄本社の表札（1985年ごろ）]]	+	<nowiki>[[画像:Jnr mainoffice plate.jpg\|250px\|thumb\|right\|国鉄本社の表札（1985年ごろ）]]
	'''日本国有鉄道'''（にほんこくゆうてつどう、[[英語\|英称]]：''JAPANESE NATIONAL RAILWAYS''、略称: ''JNR''）は、日本国有鉄道法に基づき[[日本]]の[[国有鉄道]]を運営していた[[公共企業体]]（[[公社]]）である。[[1949年]][[6月1日]]に発足し、[[1987年]][[3月31日]]まで存在した。略称は'''国鉄'''。		'''日本国有鉄道'''（にほんこくゆうてつどう、[[英語\|英称]]：''JAPANESE NATIONAL RAILWAYS''、略称: ''JNR''）は、日本国有鉄道法に基づき[[日本]]の[[国有鉄道]]を運営していた[[公共企業体]]（[[公社]]）である。[[1949年]][[6月1日]]に発足し、[[1987年]][[3月31日]]まで存在した。略称は'''国鉄'''。

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 後任の[[杉浦喬也]]総裁は、幹部を大幅に入れ替えて6分割民営化を基本とする答申を提出した。[[1986年]]には国労とともに分割民営化に反対していた動労が労使協調路線に転換。同年の衆参同時選挙で[[自由民主党 (日本)|自民党]]が圧勝したことが追い風となり、1986年11月に国鉄分割民営化関連法案が成立した。鉄道事業は1987年4月1日に[[JR|JRグループ]]が継承（&rarr;[[国鉄分割民営化]]）し、長期[[債務]]のうちおよそ6割は、[[日本国有鉄道清算事業団]]（国鉄清算事業団）が引き継いだ。
-Yo, good lokion out! Gonna make it work now.
+== 歴代の国鉄総裁 ==
 == 国鉄長期債務の処理 ==

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 後任の[[杉浦喬也]]総裁は、幹部を大幅に入れ替えて6分割民営化を基本とする答申を提出した。[[1986年]]には国労とともに分割民営化に反対していた動労が労使協調路線に転換。同年の衆参同時選挙で[[自由民主党 (日本)|自民党]]が圧勝したことが追い風となり、1986年11月に国鉄分割民営化関連法案が成立した。鉄道事業は1987年4月1日に[[JR|JRグループ]]が継承（&rarr;[[国鉄分割民営化]]）し、長期[[債務]]のうちおよそ6割は、[[日本国有鉄道清算事業団]]（国鉄清算事業団）が引き継いだ。
-== 歴代の国鉄総裁 ==
+Yo, good lokion out! Gonna make it work now.
-{| class="wikitable"
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-!代!!style="width:6em;"|氏名!!style="width:15em;"|就任期間!!備考
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-|1||[[下山定則]]||1949年6月1日～1949年7月6日||下山事件で死亡
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-|2||[[加賀山之雄]]||1949年9月24日～1951年8月||[[桜木町事故]]で引責辞任
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-|3||[[長崎惣之助]]||1951年8月～1955年5月||[[紫雲丸事故#5度目の事故|紫雲丸事故]]で引責辞任
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-|4||[[十河信二]]||1955年5月～1963年5月||東海道新幹線建設費問題で辞任
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-|5||[[石田礼助|石田禮助]]||1963年5月～1969年5月||高齢により引退
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-|6||[[磯崎叡]]||1969年5月～1973年9月||「マル生運動」後の現場混乱を受け辞任
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-|7||[[藤井松太郎]]||1973年9月～1976年3月||スト権奪還ストに対する対応の責任を取り辞任
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-|8||[[高木文雄]]||1976年3月～1983年12月||国鉄再建に関して政府の圧力を受け辞任
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-|9||[[仁杉巌]]||1983年12月～1985年6月24日||国鉄独自の再建案の責任を取り事実上[[罷免|更迭]]。のち[[西武鉄道]]社長・[[埼玉西武ライオンズ|西武ライオンズ]]球団代表
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-|10||[[杉浦喬也]]||1985年6月25日～1987年3月31日||運輸省から送り込まれた最後の国鉄総裁
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 == 国鉄長期債務の処理 ==

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 == 歴史 ==
-I thought finding this would be so arduuos but it's a breeze!
+=== 発足の経緯 ===
 === 第1次5カ年計画-第2次5カ年計画 ===

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 本社は[[東京都]][[千代田区]][[丸の内]]一丁目に置かれた。旧館は旧鉄道省ビルで、日本国有鉄道分離直後の運輸省も一時間借りしていた（分割民営化以降は[[東日本旅客鉄道]]株式会社の本社としても使用）。職員数は1980年代までおおむね40万人台で推移した。1980年代に合理化で大幅に削減されて民営化前年の[[1986年]]には27万7000人にまで縮小。このうち20万1000人が[[JR|JRグループ]]の各新会社に移行した。
-Stay with this guys, you're helping a lot of pepole.
+== 組織 ==
 == 歴史 ==