交通 - 変更履歴

PG: /* 外部リンク */

2024-09-15T05:51:04Z

‎外部リンク

PG: /* 鉄道の発明 */

2024-09-15T05:50:06Z

‎鉄道の発明

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2020-01-16T16:13:38Z

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SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

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rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2015年1月23日 (金) 23:10に124.210.27.60による

2015-01-23T23:10:59Z

ホッテントット: /* 初期の交通 */

2009-10-06T08:05:47Z

‎初期の交通

2007年8月24日 (金) 10:52に220.96.190.226による

2007-08-24T10:52:20Z

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2007-06-26T17:07:17Z

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 *[http://www.mlit.go.jp '''国土交通省''']： [http://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html 鉄道局] - [http://www.mlit.go.jp/road/index.html 道路局] -  [http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm 自動車交通局] -  [http://www.mlit.go.jp/kowan/index.html 港湾局] - [http://www.mlit.go.jp/koku/koku.html 航空局]
-[[Category:交通|*こうつう]]
+{{デフォルトソート:こうつう}}
-[[Category:旅行|こうつう]]
+[[Category:交通|*]]

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	===鉄道の発明===		===鉄道の発明===
−	~~[[画像:Steam locomotive rocket.png\|thumb\|right\|200px\|蒸気機関車「[[ロケット号]]」]]~~
	近代における交通は、[[機械]]を利用した交通手段の発達なしに語ることはできない。そのさきがけとなったのは、[[鉄道]]の発明である。		近代における交通は、[[機械]]を利用した交通手段の発達なしに語ることはできない。そのさきがけとなったのは、[[鉄道]]の発明である。

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−	~~<nowiki>~~'''交通'''（こうつう）とは、[[人]]や物が物理的に行き交うことであり、人間の[[社会]]活動に伴って発生する社会現象である。交通の手段・方法として整備された体系を'''交通機関'''または'''交通システム'''と呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。	+	'''交通'''（こうつう）とは、[[人]]や物が物理的に行き交うことであり、人間の[[社会]]活動に伴って発生する社会現象である。交通の手段・方法として整備された体系を'''交通機関'''または'''交通システム'''と呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。

	==交通の要素==		==交通の要素==

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−	'''交通'''（こうつう）とは、[[人]]や物が物理的に行き交うことであり、人間の[[社会]]活動に伴って発生する社会現象である。交通の手段・方法として整備された体系を'''交通機関'''または'''交通システム'''と呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。	+	<nowiki>'''交通'''（こうつう）とは、[[人]]や物が物理的に行き交うことであり、人間の[[社会]]活動に伴って発生する社会現象である。交通の手段・方法として整備された体系を'''交通機関'''または'''交通システム'''と呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。

	==交通の要素==		==交通の要素==

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 '''交通'''（こうつう）とは、[[人]]や物が物理的に行き交うことであり、人間の[[社会]]活動に伴って発生する社会現象である。交通の手段・方法として整備された体系を'''交通機関'''または'''交通システム'''と呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。
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 ===車輪の発明===
 [[車輪]]は紀元前3500年ころ、[[シュメール]]で発明され、その後急速に[[ユーラシア大陸]]の各地に広まった。古代[[メソポタミア文明]]でも車輪の絵が残っており、古代[[中国]]でも車輪が使われていた。しかし[[マヤ文明]]には、車輪を実用化した痕跡はない。
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 ===街道の整備===
 [[ローマ帝国]]時代には、[[ローマ]]から各地に向かう[[石畳]]の[[道路]]が整備された。これらは[[ローマ街道]]と呼ばれる。「帝国内の各地にいち早く軍隊を派遣することが出来る」という軍事目的であったが、ここから「すべての道はローマに通ず」という言葉も生まれた。ドイツの観光街道の1つ「[[ロマンチック街道]]」は、そのローマに続く道が今に残ったものである。また、イタリアには「[[アッピア街道]]」がほぼ当時のままの形で残されており、[[21世紀]]の現在でも利用されている。ローマ街道のほかにも、当時それぞれの地域で覇権を握った[[国家]]によって建設された街道がいくつか存在する。日本では[[江戸時代]]に[[五街道]]が制定され、江戸を中心とした各地への交通網が出来た。国土に遍く整備された街道は[[中央集権]]国家の存立には不可欠であった。
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 == 関連項目 ==
-{{Commons|Category:Transportation|{{PAGENAME}}}}
+{{Commonscat|Category:Transportation|{{PAGENAME}}}}
-{{Commons|Category:Transportation in Japan|日本の交通}}
+{{Commonscat|Category:Transportation in Japan|日本の交通}}
-{{ウィキポータルリンク|交通}}
-{{Wiktionary|交通}}
 * [[日本の交通]]
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 [[Category:交通|*こうつう]]
 [[Category:旅行|こうつう]]

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 ===初期の交通===
-もっとも基本的な交通手段は[[人間]]そのものが[[歩く]]ことである。しかし、人間が歩くだけでは、移動距離が限られてしまう。人間は4km/h程度の速度であるので、一日当たりせいぜい30～40kmの移動が限界である。人間自身が荷物を担いで運搬することを担夫交通というが、一人の人間が持てる荷物はさほど多くない。一方、動物を利用した輸送は古くから行われた。主に[[ウマ|馬]]や[[ラクダ]]や[[ウシ|牛]]、あるいはそれらの近隣種が家畜化されて利用された。荷物の運搬に使う家畜を駄獣といい、その輸送を駄獣交通と言うのに対し、家畜に荷車や[[ソリ]]をひかせることを輓獣交通と言う。このように動物を利用することで、人間が単独で行動するときの数倍のスピードや貨物輸送量を得られるようになった。、特に長期間にわたって水を飲まずに行動できるラクダは『[[砂漠]]の舟』とも呼ばれ、アラブ世界では自動車が普及するまで重要な輸送手段であった。
+もっとも基本的な交通手段は[[人間]]そのものが[[歩く]]ことである。しかし、人間が歩くだけでは、移動距離が限られてしまう。人間は時速2～4km/h程度の速度であるので、一日当たりせいぜい30～40kmの移動が限界である。人間自身が荷物を担いで運搬することを担夫交通というが、一人の人間が持てる荷物はさほど多くない。一方、動物を利用した輸送は古くから行われた。主に[[ウマ|馬]]や[[ラクダ]]や[[ウシ|牛]]、あるいはそれらの近隣種が家畜化されて利用された。荷物の運搬に使う家畜を駄獣といい、その輸送を駄獣交通と言うのに対し、家畜に荷車や[[ソリ]]をひかせることを輓獣交通と言う。このように動物を利用することで、人間が単独で行動するときの数倍のスピードや貨物輸送量を得られるようになった。、特に長期間にわたって水を飲まずに行動できるラクダは『[[砂漠]]の舟』とも呼ばれ、アラブ世界では自動車が普及するまで重要な輸送手段であった。
 また、原始的な交通手段としては、[[船|舟]]の存在が挙げられる。洪水などで、[[流木]]などが流れるのを見て、流木につかまって、移動することを覚えたのだろう。しかし、そのままでは、転覆してしまうので、人間がより乗りやすく、さらに、もっと速く移動することを考え、人力で加速するオール、そして、[[風]]の力を使って加速し、舟を安定させる[[帆]]が発明された。