下津井電鉄線 - 変更履歴

2022年12月23日 (金) 14:44に獅子堂重工による

2022-12-23T14:44:49Z

RxyはクロスウィキLTA: LTA:RXYによる悪質なスクリプト荒らしの差し戻し。

2020-01-12T10:51:35Z

LTA:RXYによる悪質なスクリプト荒らしの差し戻し。

SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2020-01-07T19:19:41Z

rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2014年9月7日 (日) 13:25に防人による

2014-09-07T13:25:32Z

鷲羽山: ページの作成：「{| {{Railway line header}} {{UKrail-header|下津井電鉄|}} {{BS-daten| LNGE=21.0| SPURWEITE=762| STROMG=600 V　架空電車線方式| NEIGUN...」

2014-09-07T10:53:05Z

ページの作成：「{| {{Railway line header}} {{UKrail-header|下津井電鉄|}} {{BS-daten| LNGE=21.0| SPURWEITE=762| STROMG=600 V　架空電車線方式| NEIGUN...」

差分を表示

@@ 610行目: / 610行目: @@
 [[1983年]]には旅客誘致策としてモハ1001の車両内外に乗客が自由に落書きできる電車「赤いクレパス号」が登場、「落書き電車」として有名になった。
 また、[[映画]]や[[テレビドラマ]]の[[ロケーション撮影|ロケーション]]協力を積極的に進め、映画『[[悪霊島]]』では東下津井駅舎が使用され、[[テレビ朝日]]系で放映された[[石原プロモーション]]製作の刑事ドラマ『[[西部警察]][[西部警察 PART-III|PART-III]]』の岡山・香川ロケに協力し<ref>『西部警察 PART-III』では犯人が逃走の際に電車に乗り込み逃走し、その後走行する電車の車内で犯人との間で銃撃戦を行うなどのシーンが撮影された。</ref>、[[関西テレビ放送|関西テレビ]]製作の『[[裸の大将放浪記]]』のロケ、テレビ朝日制作の[[土曜ワイド劇場]]等をはじめとしたサスペンスドラマや2時間ドラマなどのロケで使用されたが、利用客の長期低落傾向は1980年代を通じて続き、鉄道部門は赤字を出しながら自社バス部門の収益を財源とする内部補助で存続していた<ref>この時期の営業係数は部分廃止直前をも上回る199（1988年度実績）を記録しているが、下津井電鉄自体の売上高に占める割合はわずか2 - 3%前後と微少で、当時岡山 - 児島間の旅客輸送を事実上独占し売上高の2/3を占めていた路線バス事業の利益で赤字補填が可能な規模であったため、存続が許されていた。</ref>。
 ==== 瀬戸大橋開通後 - 末期 ====
@@ 622行目: / 615行目: @@
 しかし目当ての観光客のほとんどは四国や瀬戸大橋自体に流れた。そもそも乗換駅となる下電児島駅とJR[[児島駅]]とが1km程度と大きく離れているなど立地条件が不利な上、沿線で瀬戸大橋が眺望できる区間が鷲羽山周辺のごくわずかな区間に限られることから、下津井電鉄に目を向ける客はわずかであった。また期待していた瀬戸大橋関連のバスツアーや1988年に開催された瀬戸大橋博覧会の来場客も一部しか立ち寄らず、さらにJRの[[瀬戸大橋線]]が児島 - 岡山間をわずか30分で結ぶようになると、自社バス部門の高収入路線であった児島 - 岡山線の乗客が急速に減少し、さらに自社が開設した瀬戸大橋経由で岡山と四国を結ぶ都市間高速バスが主として瀬戸大橋通行料金の高額さに起因する運賃の高額さなどから失敗に終わったため、鉄道の赤字を補填することが困難になった。また、瀬戸大橋建設工事のために建設された資材搬入道路や整備された湾岸道路などが一般開放されて下津井周辺の道路状況が改善され、路線バスへの代替が可能になったこともあって鉄道線はその歴史的使命を終え、[[1990年]]末限りで全線廃止された。
 === 廃線後の様子 ===
@@ 647行目: / 634行目: @@
 {{See|下津井駅#廃止後}}
 === 年表 ===
 *[[1910年]]（[[明治]]43年）[[11月9日]] 茶屋町 - 下津井間の免許を取得。
@@ 1,073行目: / 1,055行目: @@
 * ホトフ6
 ** 無蓋貨車。旧温室前の線路に設置。
 ==== おさふねサービスエリア ====
@@ 1,110行目: / 1,086行目: @@
 == 外部リンク ==
 * [http://www.shimoden.co.jp/hisory/index.html 下津井電鉄株式会社 - 歴史資料館 - ]
 * [http://waiwai.map.yahoo.co.jp/map?mid=I95ITUjEmNSO3BQYbrCqtC0gr3lXhQ2J7cGV Yahoo!ワイワイマップ・下津井電鉄路線図]
 * [http://shimoden.fc2web.com/ 下津井みなと電車保存会]
 * [http://www.oplaza-h.co.jp/osafune-sa/acsess.html おさふねサービスエリア]
 {{DEFAULTSORT:しもついてんてつせん}}

←前の版		2020年1月12日 (日) 10:51時点における版
1行目:		1行目:
−	~~<nowiki>~~'''下津井電鉄線'''（しもついでんてつせん）は、かつて[[岡山県]][[都窪郡]][[茶屋町地区\|茶屋町]]（現：[[倉敷市]]）の[[茶屋町駅]]と倉敷市の[[下津井駅]]とを結んでいた[[下津井電鉄]]の[[鉄道路線]]である。	+	'''下津井電鉄線'''（しもついでんてつせん）は、かつて[[岡山県]][[都窪郡]][[茶屋町地区\|茶屋町]]（現：[[倉敷市]]）の[[茶屋町駅]]と倉敷市の[[下津井駅]]とを結んでいた[[下津井電鉄]]の[[鉄道路線]]である。

	[[モータリゼーション]]の進行による乗客の減少のために、[[1972年]]4月1日付で茶屋町 - 児島間14.5kmが廃止され、また[[1991年]]1月1日付で児島から下津井の間が廃止された。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退したが、企業名としての「下津井電鉄」の名称は鉄道事業撤退後も使用されている。		[[モータリゼーション]]の進行による乗客の減少のために、[[1972年]]4月1日付で茶屋町 - 児島間14.5kmが廃止され、また[[1991年]]1月1日付で児島から下津井の間が廃止された。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退したが、企業名としての「下津井電鉄」の名称は鉄道事業撤退後も使用されている。

←前の版		2020年1月7日 (火) 19:19時点における版
1行目:		1行目:
−	'''下津井電鉄線'''（しもついでんてつせん）は、かつて[[岡山県]][[都窪郡]][[茶屋町地区\|茶屋町]]（現：[[倉敷市]]）の[[茶屋町駅]]と倉敷市の[[下津井駅]]とを結んでいた[[下津井電鉄]]の[[鉄道路線]]である。	+	<nowiki>'''下津井電鉄線'''（しもついでんてつせん）は、かつて[[岡山県]][[都窪郡]][[茶屋町地区\|茶屋町]]（現：[[倉敷市]]）の[[茶屋町駅]]と倉敷市の[[下津井駅]]とを結んでいた[[下津井電鉄]]の[[鉄道路線]]である。

	[[モータリゼーション]]の進行による乗客の減少のために、[[1972年]]4月1日付で茶屋町 - 児島間14.5kmが廃止され、また[[1991年]]1月1日付で児島から下津井の間が廃止された。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退したが、企業名としての「下津井電鉄」の名称は鉄道事業撤退後も使用されている。		[[モータリゼーション]]の進行による乗客の減少のために、[[1972年]]4月1日付で茶屋町 - 児島間14.5kmが廃止され、また[[1991年]]1月1日付で児島から下津井の間が廃止された。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退したが、企業名としての「下津井電鉄」の名称は鉄道事業撤退後も使用されている。