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'''旧中島飛行機東京製作所'''(きゅうなかじまひこうきとうきょうせいさくしょ)は戦前に存在した中島飛行機株式会社のエンジン製作部門である。
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[[中島飛行機]]は[[群馬県]]の太田製作所が発祥の地であったが、[[関東大震災]]により交通、通信が途絶して、太田工場の生産ラインがとまったことから、東京に進出した。[[1925年]](大正14年)11月、敷地3,800坪、建物550坪、従業員80名の中島飛行機東京工場( 東京府豊多摩郡井荻町)が稼働した。1930年(昭和5年)、国産第1号のエンジン「寿」を開発しエンジンメーカーとして確立した。1937年、東京工場を東京製作所に改称した。
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[[中島飛行機]]は[[群馬県]]の太田製作所が発祥の地であったが、[[関東大震災]]により交通、通信が途絶して、太田工場の生産ラインがとまったことから、東京に進出した。[[1925年]](大正14年)11月、敷地3,800坪、建物550坪、従業員80名の中島飛行機東京工場(東京府豊多摩郡井荻町)が稼働した。1930年(昭和5年)、国産第1号のエンジン「寿」を開発しエンジンメーカーとして確立した。1937年、東京工場を東京製作所に改称した。
  
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戦後は、中島飛行機は[[GHQ]]によって解体され、荻窪製作所(東京工場を改称)は[[富士精密工業]](株)東京工場として再出発した。後に[[プリンス自動車工業]](株)と合併し、さらに1966年(昭和41年)、[[日産自動車]](株)と合併し日産自動車(株)荻窪工場となった。2011年(平成23年)3月、「[[:wiki:桃井原っぱ公園|区立桃井原っぱ公園]]」という防災公園に姿を変えた。
  
戦後は、中島飛行機は[[GHQ]]によって解体され、荻窪製作所(東京工場を改称)は[[富士精密工業]](株)東京工場として再出発した。後に[[プリンス自動車工業]](株)と合併し、さらに1966年(昭和41年)、[[日産自動車]](株)と合併し日産自動車(株)荻窪工場となった。2011年(平成23年)3月、「[[区立桃井原っぱ公園]]」となり、防災公園に姿を変えた。
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2021年12月5日 (日) 18:52時点における最新版

旧中島飛行機東京製作所(きゅうなかじまひこうきとうきょうせいさくしょ)は戦前に存在した中島飛行機株式会社のエンジン製作部門である。

概要[編集]

中島飛行機群馬県の太田製作所が発祥の地であったが、関東大震災により交通、通信が途絶して、太田工場の生産ラインがとまったことから、東京に進出した。1925年(大正14年)11月、敷地3,800坪、建物550坪、従業員80名の中島飛行機東京工場(東京府豊多摩郡井荻町)が稼働した。1930年(昭和5年)、国産第1号のエンジン「寿」を開発しエンジンメーカーとして確立した。1937年、東京工場を東京製作所に改称した。

戦後は、中島飛行機はGHQによって解体され、荻窪製作所(東京工場を改称)は富士精密工業(株)東京工場として再出発した。後にプリンス自動車工業(株)と合併し、さらに1966年(昭和41年)、日産自動車(株)と合併し日産自動車(株)荻窪工場となった。2011年(平成23年)3月、「区立桃井原っぱ公園」という防災公園に姿を変えた。