箱根ロープウェイ

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箱根ロープウェイ（はこねロープウェイ）は神奈川県足柄下郡箱根町の早雲山駅と桃源台駅を結ぶ全長約4kmの索道、およびそれを運営する鉄道会社の名前である。小田急グループの一社で、箱根観光の旅客輸送を行う。

2004年12月18日をもって、六甲有馬ロープウェー（全長5km）が利用者減に伴い部分休止したため、以降は営業区間が日本一長い索道路線[1]であり、乗車人員は2008年度に201万を超え、2009年7月9日付でギネスのゴンドラ・リフト部門で世界一に認定されている。

運転方式

駅一覧

  • 駅番号は、2014年1月より順次導入[2]。
  • 全駅箱根町に所在。
  • 早雲山駅 - 大涌谷駅間と大涌谷駅 - 桃源台駅間に分けて新型ロープウェイに更新されたため、更新工事開始の2000年1月から乗換えが必要となった。
駅番号 駅名 標高 (m) 駅間距離 (m) 累計距離 (m) 接続路線・備考
OH62 早雲山駅 757 - 0 箱根登山鉄道：鋼索線（箱根登山ケーブルカー） (OH62)
OH63 大涌谷駅 1,044 1,472 1,472 早雲山駅方面と桃源台駅方面は大涌谷駅で乗換
OH64 姥子駅 878 1,265 2,737  
OH65 桃源台駅 741 1,268 4,005 箱根観光船：箱根海賊船（桃源台港） (OH65)
伊豆箱根鉄道：芦ノ湖遊覧船（湖尻港）

歴史

  • 1959年（昭和34年）12月6日： 早雲山 - 大涌谷間開業
  • 1960年（昭和35年） 9月7日： 大涌谷 - 桃源台間開業（全線開業）
  • 2000年（平成12年）1月28日： 早雲山 - 大涌谷間を新型ロープウェイにするためバス代行開始（3月2日まで）
  • 2002年（平成14年） 6月1日： 早雲山 - 大涌谷間新型ロープウェイ利用開始
  • 2006年（平成18年） 6月1日： 大涌谷 - 桃源台間を新型ロープウェイにするためバス代行開始（2007年（平成19年）5月31日まで）
  • 2007年（平成19年） 6月1日： 大涌谷 - 桃源台間新型ロープウェイ利用開始

架け替え工事

架け替え工事は、総工費約70億円、2000年12月から鉄塔解体、新設、駅舎改修などがおこなわれた。新型ロープウェイは2本のロープでぶら下がったゴンドラが循環する複式単線自動循環式であり、スイスCWA製のゴンドラ（定員18人）を全線に50台設置した。各駅で1分間隔の運行で、輸送力は1時間当たり975人から1440人に48%増となった。所要時間は架け替え前と比較して早雲山 - 大涌谷間で1分短縮の約8分、大涌谷 - 桃源台間で5分短縮の約15分となった。新型ロープウェイは風にも強いとされ、運休基準となる風速は毎秒20mから30mに引き上げ、従来は年間30日ほどあった運休日を15日程度に抑えられそうだという。また、ゴンドラ、駅舎ともにバリアフリー対応になり、車椅子でも利用できる。架け替え後の年間送客数は5万人増の155万人を目指している。

なお、架け換え時期の違いから、早雲山 - 大涌谷間と大涌谷 - 桃源台間では、ゴンドラのドアなどに若干の差異がある[3]。

ギャラリー

脚注

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  1. ↑ 季節営業のスキーリフト・ゴンドラを含めると全長約5.5kmのドラゴンドラ（プリンスホテル）が日本最長となる。
  2. ↑ 小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて２０１４年１月から駅ナンバリングを順次導入します！PDF  - 小田急電鉄、2013年12月24日
  3. ↑ [1]

関連項目

外部リンク

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