妙蓮寺駅
== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！ 国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
この記事は、投稿内容に関係なく
韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。」氏、及びその模倣と思われるアカウントの書き込み、投稿は禁止いたします。
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歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、菊名駅方は高架式・白楽駅方は地上式である。
改札口は上下ホームの白楽駅方に2か所（正面口・東口）あり、改札内は地下通路でも連絡しているため、反対側の改札口から入ってもそれぞれのホームに行き来できる。以前は改札口（正面口）が上りホームにしか無く、下りホームとの往来には地下通路を経由する必要があったが、2002年に下りホームにも改札口（東口）が新設された。さらに、待合室（上下ホーム）とトイレ（上りホームのみ）も設置され、男女各トイレには多機能トイレを併設している。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東横線 | 下り | 横浜・■みなとみらい線 元町・中華街方面 |
| 2 | ■東横線 | 上り | 渋谷・ 副都心線 池袋・■西武線 所沢・■東武東上線 川越市方面
|
利用状況
2013年度の1日平均乗降人数は25,054人[1]である。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員[2] |
|---|---|
| 1998年 | 15,556 |
| 1999年 | 15,182 |
| 2000年 | 14,615 |
| 2001年 | 14,390 |
| 2002年 | 14,012 |
| 2003年 | 13,805 |
| 2004年 | 13,575 |
| 2005年 | 13,092 |
| 2006年 | 12,630 |
| 2007年 | 12,610 |
| 2008年 | 12,753 |
| 2009年 | 12,526 |
| 2010年 | 12,367 |
| 2011年 | 12,211 |
| 2012年 | 12,361 |
駅周辺
周辺は閑静な住宅街。駅のすぐ脇に踏切がある。
- 妙蓮寺
- 妙蓮寺駅前商店街（妙蓮寺ニコニコ会）
- 横浜銀行
- りそな銀行綱島支店妙蓮寺出張所
- 横浜妙蓮寺郵便局
- 新横浜ソーワクリニック 横浜総合健診センター（元 新横浜病院）
- 菊名池公園
- 菊名池公園プール
- 横浜市立港北小学校
- 武相中学校・高等学校
- OKストア 妙蓮寺店
- ケンタッキーフライドチキン 妙蓮寺店
- フィットケアデポ（ドラッグストア） 妙蓮寺店
- スリーエフ 港北妙蓮寺店
- セブン-イレブン 妙蓮寺駅前店・横浜妙蓮寺店
- オリジン弁当 妙蓮寺店
バス路線
駅前の道路（旧・綱島街道）は一方通行の狭い道なので、バスターミナルや駅前広場はなく、路線バスは駅前まで来ない。ただし、1972年までは日吉駅（末期は綱島駅）行きの東急バス（当時は東京急行電鉄直営）が妙蓮寺駅前に乗り入れていたことがある。また、NPO法人によるコミュニティバスの計画があり、毎週火曜日に限ってボランティアによる実験運行を行っている[3]。
最寄のバス停は菊名池公園の近くで、横浜市営バスは水道道沿いに、川崎鶴見臨港バスは旧・綱島街道沿いにある。
横浜市営バス・川崎鶴見臨港バス
- 菊名橋停留所
- 38系統 鶴見駅西口行（港北小学校前・東寺尾5丁目経由）
- 38系統 鶴見駅西口行（港北小学校前・新子安駅西口経由）
- 38系統 東神奈川駅西口・横浜駅西口行（六角橋・東神奈川駅経由）
- 291系統 大口駅行（港北小学校前経由）
- 291系統 横浜駅西口行（片倉町駅・三ツ沢グランド経由）: 鶴01系統 菊名駅（鶴見駅西口）行（菊名駅・港北小学校・馬場町経由）
菊名おでかけバス（火曜日のみ実験運行）
- OKストア前停留所、妙蓮寺郵便局前停留所
- 菊名駅西口（富士塚、篠原八幡神社前、錦が丘ロータリー経由）
駅名の由来
妙蓮寺が東横線敷設時に敷地提供をする代わりに妙蓮寺前駅を作らせた。
妙蓮寺駅の駅名標や路線図で表記される「蓮」は二点しんにょうであるが、かつて5050系やY500系の車内モニター、および9000系のLED式車内案内表示器では「テンプレート:JIS90フォント」は一点しんにょうで表示されていた。
隣の駅
脚注
- ↑ 各駅乗降人員 - 東急電鉄
- ↑ 横浜市統計ポータル http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/index2.html#3
- ↑ 走る！走れ！わがまちのコミュニティバス - 菊名おでかけバス
