鹿児島本線

{{右| [[画像:Map railroad japan kagoshima rough.png|none|frame|鹿児島本線]] }} '''鹿児島本線'''（かごしまほんせん）は、[[福岡県]][[北九州市]][[門司区]]の[[門司港駅]]から[[博多駅]]・[[熊本駅]]を経由して[[熊本県]][[八代市]]の[[八代駅]]までと、[[鹿児島県]][[薩摩川内市]]の[[川内駅 (鹿児島県)|川内駅]]から鹿児島県[[鹿児島市]]の[[鹿児島駅]]までを結ぶ[[九州旅客鉄道]]（JR九州）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。このほか、門司港～外浜間、香椎～福岡貨物ターミナル間の貨物支線を持つ。門司港～鳥栖間が[[大都市近郊区間|福岡近郊区間]]に含まれる。 ==路線データ== *管轄・路線距離（[[営業キロ]]）：全長286.2km（貨物支線含む） **[[九州旅客鉄道]]（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]）・[[日本貨物鉄道]]（[[鉄道事業者|第二種鉄道事業者]]） ***門司港～八代間 232.3km ***川内～鹿児島間 49.3km **日本貨物鉄道（第一種鉄道事業者） ***門司港～外浜間 0.9km ***香椎～福岡貨物ターミナル間 3.7km - 通称：[[博多臨港線]] *[[軌間]]：1067mm *駅数： **旅客駅：90駅（各区間の起終点駅含む） **貨物駅：6駅（各区間の起終点駅・東小倉駅を含む、旅客併設駅を除く） *[[閉塞方式]]：複線自動閉塞式（複線区間）、単線自動閉塞式（単線区間） *複線区間： **[[複々線]]以上： ***門司～折尾間（小倉～黒崎間が貨客分離） **[[複線]]以上： ***門司港～門司間 ***折尾～八代間（吉塚～博多間は篠栗線の単線が別にあり3線区間） ***木場茶屋～串木野間 ***東市来～鹿児島間 *電化区間：全線（交流20,000V・60Hz） *最高速度：130km/h *[[運転指令所]]：博多総合指令センター鹿児島駅構内には門司港駅起点400.0kmの[[距離標|キロポスト]]があり、区切りが良いと一部でしばしば話題になるが、2004年3月に移管された[[肥薩おれんじ鉄道線]]116.9kmを入れても門司港～鹿児島間の総距離は398.5kmしかない。門司港～鹿児島間の総距離がちょうど400.0kmだったのは、現実は1927年（昭和2年）から1963年（昭和38年）までで、1963年の博多駅移転による経路変更で0.5km短縮、1999年（平成11年）の枝光～八幡間の経路変更で更に1.0km短縮されている。 ==概要== [[九州]]を縦断して北九州市、[[福岡市]]、[[熊本市]]、鹿児島市などの都市を結ぶ九州の重要幹線である。本来は門司港～鹿児島間の路線であったが、[[2004年]]（平成16年）[[3月13日]]に[[九州新幹線]]の新八代～鹿児島中央間が開業したのに伴い、八代～川内間が[[第三セクター]]会社の[[肥薩おれんじ鉄道]]に経営が移管された。一方、川内～鹿児島中央（旧西鹿児島）間は普通列車が多く設定されておりこの区間の利用客が多いことから、JR九州の経営のままで残すこととなった。九州新幹線全線開業後の博多～新八代～八代間の扱いについても同様となる予定である。門司港～羽犬塚間全駅および大牟田駅相互間では福岡都市圏の[[乗車カード]]である[[ワイワイカード]]が使用できる。また、[[2009年]]春以降には門司港～荒尾間の全駅を対象にIC乗車・定期券を導入することが発表されている。 ==運行形態== ===地域輸送=== ====門司港～荒尾==== [[画像:Mojikou kagoshima-mainline local trains 1.jpg|thumb|right|200px|福岡・北九州地区で普通列車に使用される主な車両]] この区間は北九州市～福岡市～久留米市～大牟田市・荒尾市の都市間輸送を担っていることもあり、[[快速列車|快速]]・[[準快速]]などの運行もなされており、[[赤間駅]]と[[荒木駅]]では快速系統と普通列車の[[緩急接続]]がほぼ終日行われている。 黒崎～折尾間では1893年（明治26年）に設置された短絡線を経由しての筑豊方面との直通運転も可能で、吉塚～博多間の三線化により1991年（平成3年）から全列車が博多駅に乗り入れできるようになったため、門司港～折尾間には[[福北ゆたか線]]として[[筑豊本線]]に直通し、さらに[[篠栗線]]を経て博多駅まで直通する列車もある。なお、[[山陽本線]][[下関駅|下関]]まで直通する列車も若干あるが、[[門司駅]]構内に[[交流電化|交流]]・[[直流電化|直流]]の[[デッドセクション]]があるため、これに関しては必ず交直両用の[[国鉄415系電車|415系]]で運転される。 [[長崎本線]]への特急列車も走る博多～鳥栖間は特急列車が1時間に最大6本運転されており、その合間を縫って快速・普通列車が運転される過密ダイヤである。特に博多～鳥栖間では、1時間当たりの特急列車の本数が普通列車の本数の倍であったり、普通列車・快速列車のいずれも特急列車の通過待ちをする回数が多い（待避専用の[[太宰府信号場]]まで設置されたほど）。また快速列車の停車駅は年々増加する傾向にある。かつて小倉～博多間には、現行の停車駅数とほぼ同じである快速（枝光・海老津に停車し、西小倉・筑前新宮は通過）の他に、戸畑・八幡・黒崎・折尾の4駅のみ停車の[[特別快速]]の設定があった。その後、停車駅と種別の整理が行われ、特別快速の停車駅に赤間と香椎を加え途中6駅停車とした快速に生まれ変わったが、結局は後に停車駅が次々と加えられ、現在の停車駅数は種別整理前の快速をも上回る13～15駅となってしまった。それだけでなく、折尾～赤間間各駅停車の[[準快速]]も登場した。準快速は、スペースワールド駅を通過する朝及び夜間を除けば小倉～博多間において2駅以上連続通過する区間が全く無く、同区間においては普通と大差ない列車である（通過する駅の多くが1980年代以降に開業した駅に限定されているため、現在の準快速は概ね1970年代の普通と停車駅数が同じである）。このため、直後の停車駅数のそれによって特急と快速との格差が大きくなっている。福岡～大牟田で併走する[[西日本鉄道|西鉄]]を利用した場合、[[福岡市]]の中心部である[[天神 (福岡市)|天神]]へ直接行くことができ、かつ西鉄の特急には乗車券・定期券のみで乗車できるため特急券が必要ない。これに対し、博多以南のJRは先述のような事情から快速・普通列車の利便性が充分とは言えないうえに、旅客輸送の特急誘導政策もあって日中の普通列車利用者は著しく減少している。特に利用者の落ち込みの激しい鳥栖以南では2005年以降、熊本地区と一体化した普通列車のワンマン運転が行われるようになり、815系や817系といった短編成の列車が常時見られるようになった（ただし、快速列車並びに朝夕ラッシュ時の普通列車はツーマン運行）。なお、[[九州新幹線]]鹿児島ルート全線開業後に熊本方面の特急列車が新幹線へ移行する事で、多少は快速・普通列車の利便性も向上すると見られるが、地元自治体からは特急列車の存続を訴えようとする動きもある。なお同長崎ルートに関しては沿線自治体から賛否両論状態が続いているため、未だ将来像は不透明のままである。  この区間で運行される主な車両 *[[JR九州811系電車|811系]] *[[JR九州813系電車|813系]] *[[JR九州815系電車|815系]]（鳥栖～荒尾間のみ） *[[JR九州817系電車|817系]]（門司港～折尾間、吉塚～博多間、鳥栖～荒尾間のみ） *[[国鉄415系電車|415系]]（朝夕ラッシュ時中心、下関発着については時間帯を問わず運用） ====荒尾～八代====  熊本県内の地域輸送を担う区間で、快速列車の設定が無く普通列車のみで、主に815系や817系でワンマン運転される（朝と夕方および博多方面直通列車では415系、811系、813系で運転される列車がある）。日中の普通列車は鳥栖駅まで乗り入れる列車が多い。また、ワンマン運転の普通列車（2両編成）の乗車方法であるが、[[2006年]]（平成18年）3月17日まで有人駅での営業時間外の停車時および無人駅に関しては、前の車両のドアのみ開き（中扉は開かず・後ろ乗り前降り）、乗車時には整理券を取る必要があったが、翌[[3月18日]]のダイヤ改正後より、全ての駅で列車のホーム側の全てのドアから乗り降りできるようになった。ただし、[[田原坂駅]]は乗車券の券売機が設置されていないため、乗車方法が異なる。この区間で運行される主な車両 *[[JR九州811系電車|811系]]（荒尾～熊本間・朝夕1往復のみ） *[[JR九州813系電車|813系]]（荒尾～熊本間・朝夕1往復のみ） *[[JR九州815系電車|815系]] *[[JR九州817系電車|817系]] *[[国鉄415系電車|415系]]（朝夕ラッシュ時中心） ====八代～川内==== かつての鹿児島本線。[[肥薩おれんじ鉄道線]]を参照。 ====川内～鹿児島中央==== 鹿児島地区の地域輸送を担う区間で、普通列車は約8割が817系によるワンマン運転である。また、「さわやかライナー」・「ホームライナー」が特急用車両で運転されている。朝夕は415系による列車も数本運転される。昼間は伊集院～鹿児島中央間で毎時2本、川内～伊集院間は毎時1本程度運転されている。また、朝夕は串木野～鹿児島中央間で毎時3本、川内～串木野間で毎時1～2本程度になる。また、ワンマン運転の普通列車（2両編成）の乗車方法であるが、2006年（平成18年）3月17日まで有人駅での営業時間外の停車時および無人駅に関しては、前の車両のドアのみ開き（中扉は開かず・後ろ乗り前降り）、乗車時には整理券を取る必要があったが、翌3月18日のダイヤ改正後より、全ての駅で列車のホーム側の全てのドアから乗り降りできるようになった。この区間で運行される主な車両 *[[JR九州817系電車|817系]] *[[国鉄415系電車|415系]]（朝夕ラッシュ時のみ） ===優等列車===  昼行列車としては、北九州市・福岡市方面から九州新幹線に接続する特急「[[つばめ (列車)|リレーつばめ]]」が新八代駅まで運転されており、これを補完する形で特急「[[有明 (列車)|有明]]」が熊本駅を経て[[豊肥本線]]に直通し最長で肥後大津駅まで運転されている。このほか、[[日豊本線]]・篠栗線・筑豊本線・長崎本線・[[佐世保線]]・[[大村線]]・[[久大本線]]・豊肥本線・[[肥薩線]]に直通する[[特別急行列車|特急列車]]が運転されている。また鹿児島本線の[[博多駅]]～[[小倉駅 (福岡県)|小倉駅]]（[[門司港駅]]）間の輸送を強化する目的及びホームライナー・エアーポートライナーの格上げ列車として特急「[[きらめき (列車)|きらめき]]」がある。主に朝・夜の時間帯に設定されていて、通勤特急的な役割を担っている。車両は[[JR九州787系電車|787系]]・[[JR九州885系電車|885系]]・[[JR九州783系電車|783系]]などが使用されている。なお、八代駅以南の肥薩おれんじ鉄道線に直通する優等列車はない。 鹿児島本線を走る昼行特急列車は以下のとおり。 *[[つばめ (列車)|リレーつばめ]]：門司港・小倉・博多～新八代間 *[[有明 (列車)|有明]]：門司港・小倉・博多～熊本～（豊肥本線：水前寺、武蔵塚、光の森、肥後大津） *[[ソニック (列車)|ソニック]]・[[にちりん (列車)|にちりんシーガイア]]：（日豊本線：宮崎空港、大分）～小倉～博多間 *[[きらめき (列車)|きらめき]]：門司港・小倉～博多間 *[[かいおう (列車)|かいおう]]：（筑豊本線：直方）～（篠栗線）～吉塚～博多間 *[[かもめ (列車)|かもめ]]：博多～鳥栖～（長崎本線：長崎） *[[みどり (列車)|みどり]]・[[ハウステンボス (列車)|ハウステンボス]]：博多～鳥栖～（長崎本線～佐世保線：佐世保・大村線：ハウステンボス） *[[ゆふ (列車)|ゆふ・ゆふDX・ゆふいんの森]]：博多～久留米～（久大本線方面：由布院、別府） *[[九州横断特急]]：（豊肥本線方面：別府）～熊本～八代～（肥薩線：人吉） *[[くまがわ (列車)|くまがわ]]：熊本～八代～（肥薩線：人吉）夜行列車は、東京・関西方面とを結ぶ寝台特急が運転されている。しかし、九州新幹線開業後は、熊本駅以南に直通する夜行列車はない。鹿児島本線を走る夜行特急列車は以下のとおり。 *[[はやぶさ (列車)|はやぶさ]]：（東京）～門司～熊本間 *[[富士 (列車)|富士]]：（東京）～門司～小倉～（日豊本線：大分） *[[なは (列車)|なは]]：（京都）～門司～熊本間 *[[あかつき (列車)|あかつき]]：（京都）～門司～鳥栖～（長崎本線：長崎） *[[にちりん (列車)|ドリームにちりん]]：（日豊本線：宮崎空港、南宮崎）～小倉～博多間 ===貨物輸送===  [[肥薩おれんじ鉄道線]]や[[千早操車場]]～[[福岡貨物ターミナル駅]]間の貨物支線を含む全線で、多くの[[貨物列車]]が運行されている。大半の列車が[[コンテナ車]]で編成された[[高速貨物列車]]であるが、[[北九州貨物ターミナル駅]]～[[黒崎駅]]・[[大牟田駅]]間に化学薬品輸送用[[タンク車]]等を連結可能な[[専用貨物列車]]も運行されている。牽引[[機関車]]は、[[国鉄ED76形電気機関車|ED76形]][[電気機関車]]や[[国鉄EF81形電気機関車|EF81形]]電気機関車である。線内の貨物列車の発着駅は、北九州貨物ターミナル駅、黒崎駅、福岡貨物ターミナル駅、[[鳥栖貨物ターミナル駅]]、大牟田駅、[[熊本駅]]、[[八代駅]]、[[川内駅 (鹿児島県)|川内駅]]、[[鹿児島貨物ターミナル駅]]。 ==歴史== ===概略=== 門司港～八代間は[[九州鉄道]]により開業した。九州初の鉄道として博多～千歳川仮（筑後川北岸）間が1889年（明治22年）に開業し順次東と南へ延伸され1896年（明治29年）に八代駅に達した。八代～鹿児島間は、当初国防上の理由もあり最短経路である人吉経由（現在の肥薩線経由）の路線が人吉本線および鹿児島本線を名乗ったが1927年（昭和2年）に川内経由の路線が全通するとこちらが鹿児島本線となった。九州新幹線が2004年（平成16年）に開業し八代～川内間が肥薩おれんじ鉄道に移管された。 ===年表=== ====全通以前==== =====門司港～八代===== *[[1889年]]（明治22年）[[12月11日]] 九州鉄道が博多～千歳川仮（筑後川北岸）間を開業。 *[[1890年]]（明治23年）[[3月1日]] 千歳川仮～久留米間が開業。千歳川仮廃止。 **[[9月28日]] 赤間～博多間が開業。 **[[11月15日]] 遠賀川～赤間間が開業。 *[[1891年]]（明治24年）[[2月28日]] 黒崎～遠賀川間が開業。 **[[4月1日]] 門司※～黒崎間、久留米～高瀬（現在の玉名）間が開業。 **[[7月1日]] 高瀬～熊本間が開業。八代線となる。 *[[1894年]]（明治27年）[[8月11日]] 熊本～川尻間が開業。 *[[1895年]]（明治28年）[[1月28日]] 川尻～松橋間が開業。 *[[1896年]]（明治29年）[[11月21日]] 松橋～八代（のちの球磨川）間が開業。 *[[1897年]]（明治30年）[[4月20日]] 門司※～小倉間が複線化。 *[[1898年]]（明治31年）[[9月5日]] 小倉～黒崎間に大蔵駅開業。 *[[1900年]]（明治33年）[[12月10日]] 大里（現在の門司）～小倉間に赤坂信号所開設。 *[[1901年]]（明治34年）[[1月1日]] 池田駅を上熊本駅に改称。 *[[1902年]]（明治35年）[[12月27日]] 戸畑線小倉～戸畑～黒崎間が開業。 *[[1904年]]（明治37年）[[2月9日]] 大里～小倉間に高浜信号所開設。赤坂信号所廃止。 **[[6月19日]] 吉塚駅開業。 **[[7月14日]] 高浜信号所を富野信号所に改称。 *[[1907年]]（明治40年）7月1日九州鉄道が国有化。 *[[1908年]]（明治41年）[[6月1日]] 八代～人吉間が開業。八代線を人吉線と改称。八代駅が移転。これまでの八代駅は球磨川駅と改称し貨物駅に。 **7月1日小倉～戸畑～黒崎間が複線化され人吉線に編入。小倉～大蔵～黒崎間は[[大蔵線]]となる。 *[[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] 線路名称制定。門司※～人吉間を人吉本線とする。 **11月21日人吉～吉松間が開業。門司※～人吉～鹿児島間が鹿児島本線となる。 *[[1910年]]（明治43年）[[2月6日]] 海老津駅開業。 **4月20日荒木駅開業。 **[[11月3日]] 遠賀川～赤間間が複線化。 *[[1911年]]（明治44年）[[4月4日]] 黒崎～折尾間が複線化。 **[[5月15日]] 大里～小倉間に赤坂仮乗降場開業。 **[[5月17日]] 吉塚～博多間が複線化。篠栗線用の単線を転用。 *[[1912年]]（大正元年）[[9月1日]] 大里～小倉間の赤坂仮乗降場廃止。 **[[11月1日]] 萬田駅（現在の荒尾駅）開業。 *[[1913年]]（大正2年）4月1日東郷駅開業。 **[[9月21日]] 水城駅開業。 **[[12月3日]] 小倉～戸畑間（現在の浜小倉～九州工大前間の地点）に紫川仮信号場を開設。 **[[12月8日]] 折尾～遠賀川間が複線化。 *[[1914年]]（大正3年）4月25日紫川仮信号場を廃止。 *[[1917年]]（大正6年）[[8月10日]] 箱崎～吉塚間が複線化。 **[[9月17日]] 富野信号所を富野連絡所に改称。 *[[1919年]]（大正8年）[[2月1日]] 小倉～戸畑間に上戸畑信号所開設。 **[[10月15日]] 博多～二日市間が複線化。 *[[1920年]]（大正9年）[[6月10日]] 二日市～原田間が複線化。 **[[10月1日]] 筑前新宮駅開業。 **11月15日福間～古賀間が複線化。 *[[1921年]]（大正10年）[[1月26日]] 古賀～筑前新宮間が複線化。 **4月1日原田～木山口信号所間、田代～鳥栖間が複線化。 **7月1日東郷～福間間が複線化。 **[[7月5日]] 木山口信号所～田代間が複線化。 **[[8月1日]] 筑前新宮～香椎間が複線化。 **[[8月5日]] 木山口信号所が駅に昇格し基山駅開業。 **10月1日香椎～箱崎間が複線化。 **[[12月1日]] 赤間～東郷間が複線化、門司※～鳥栖間の複線化完成。 *[[1922年]]（大正11年）4月1日信号所・連絡所を信号場に改称。 *[[1926年]]（大正15年）[[4月15日]] 銀水駅開業。 **6月1日千丁駅開業。 ※門司駅 …現在の門司港駅（1942年4月1日改称） =====八代～川内～鹿児島===== *[[1913年]]（大正2年）[[10月11日]] 川内線として東市来～鹿児島間が開業。 **[[12月15日]] 川内線串木野～東市来間が開業。 *[[1914年]]（大正3年）[[6月1日]] 川内線川内町（現在の川内）～串木野間が開業。 *[[1922年]]（大正11年）[[7月1日]] 川内線西方～川内町間が開業。 **[[10月15日]] 川内線阿久根～西方間が開業。 *[[1923年]]（大正12年）[[3月25日]] 川内線野田郷～阿久根間が開業。 **[[7月15日]] 肥薩線として八代～日奈久間が開業。 **10月15日川内線米ノ津～野田郷間が開業。 *[[1924年]]（大正13年）[[10月20日]] 宮之城線の開業により、川内線を川内本線に改称。 *[[1925年]]（大正14年）[[4月15日]] 肥薩線日奈久～佐敷間が開業。 *[[1926年]]（大正15年）[[7月21日]] 川内本線水俣～米ノ津間が開業。 **[[9月12日]] 肥薩線佐敷～湯浦間が開業。 *[[1927年]]（昭和2年）[[9月11日]] （貨）[[西八幡駅]]開業。 **[[10月17日]] 湯浦～水俣間が開業。八代～川内～鹿児島間を鹿児島本線に編入。従来の鹿児島本線八代～人吉～鹿児島間は肥薩線となる。武駅を西鹿児島駅に改称。 ====全通後==== *[[1928年]]（昭和3年）[[7月11日]] 武本駅を西出水駅に改称。 **[[7月20日]] 船小屋駅開業。 **[[11月28日]] 大野下駅開業。 **[[12月23日]] 鳥栖～久留米間に旭信号場開設。 *[[1930年]]（昭和5年）[[4月1日]] 貨物支線葛葉～外浜間、大里（現在の門司）～小森江操車場間開業。葛葉駅開業。 **[[11月3日]] 西市来駅を市来駅に改称。 *[[1933年]]（昭和8年）[[2月5日]] 貨物支線葛葉～門司港（のちの門司埠頭）間開業。 **[[7月17日]] 肥後高田駅開業。 *[[1934年]]（昭和9年）[[6月7日]] 旭信号場を駅に昇格し肥前旭駅開業。 *[[1935年]]（昭和10年）[[3月23日]] 井手ノ上駅（現在の南瀬高駅）開業。 **[[4月3日]] 肥後伊倉駅開業。 *[[1936年]]（昭和11年）[[12月15日]] 薩摩大川駅開業。 *[[1937年]]（昭和12年）[[5月17日]] 西牟田駅開業。 *[[1940年]]（昭和15年）[[10月1日]] 川内町駅を川内駅に改称。 *[[1942年]]（昭和17年）4月1日門司駅を門司港に、大里駅を門司に、矢部川駅を瀬高町駅に改称。これまでの門司港駅（貨物駅）を門司埠頭に改称。貨物支線門司～小森江操車場間廃止（門司駅に統合）。 **[[5月24日]] 鳥栖～久留米間が複線化。 **[[7月1日]] 香椎～博多港間が開業。 **[[11月15日]] 井手ノ上駅を南瀬高駅に改称。 *[[1943年]]（昭和18年）[[5月1日]] 富野信号場を東小倉駅に統合し廃止。 **[[6月15日]] 萬田駅を荒尾駅に改称。 **10月1日木葉～植木間に田原坂信号場、植木～上熊本間に西里信号場開設。 *[[1944年]]（昭和19年）[[10月6日]] 黒崎～折尾間が複々線化。 *[[1945年]]（昭和20年）[[6月10日]] 貨物支線球磨川～八代間が廃止（八代駅の側線に変更）。 *[[1946年]]（昭和21年）6月10日雑餉隈（現在の南福岡）～水城間に春日信号場開設。 *[[1949年]]（昭和24年）12月15日饅頭石駅を上伊集院駅に改称。 *[[1950年]]（昭和25年）5月1日南荒尾駅開業。 *[[1951年]]（昭和26年）[[7月23日]] 西方～草道間に唐浜仮乗降場開業。 *[[1952年]]（昭和27年）[[2月1日]] 黒崎～折尾間に折尾操車場開設。 **5月1日薩摩高城駅開業。 **[[10月10日]] 上田浦駅開業。 *[[1953年]]（昭和28年）4月1日貨物支線黒崎～黒崎港間開業。 **5月1日貨物支線鹿児島～鹿児島港間開業。 *[[1954年]]（昭和29年）[[2月11日]] 薩摩松元駅開業。 **6月15日博多港～福岡港間が開業。 **[[12月10日]] 西里信号場を駅に昇格し西里駅開業。 *[[1955年]]（昭和30年）[[3月8日]] 薩摩高城～草道間の唐浜仮乗降場廃止。 **[[7月22日]] 東小倉～小倉間が複々線化。 *[[1956年]]（昭和31年）[[3月30日]] 門司～東小倉間が複々線化。 **[[4月10日]] 瀬高町駅を瀬高駅に、高瀬駅を玉名駅に改称。 *[[1957年]]（昭和32年）10月1日上伊集院～西鹿児島（現在の鹿児島中央）間に広木信号場開設。 *[[1958年]]（昭和33年）[[3月1日]] 小倉駅が現在地に移転 *[[1959年]]（昭和34年）[[6月1日]] 海浦駅開業。 *[[1961年]]（昭和36年）5月1日折尾操車場を駅に昇格し（貨）東折尾駅開業。 **6月1日門司港～久留米間が電化。 **[[9月24日]] 久留米～荒木間が複線化。 **[[9月28日]] 渡瀬～銀水間が複線化。 **10月1日水巻駅、春日信号場を駅に昇格し白木原駅（現在の大野城駅）開業。 **[[10月27日]] 八幡～黒崎間が複々線化。 *[[1962年]]（昭和37年）[[2月15日]] 久留米～荒木間が電化。 **[[9月27日]] 銀水～大牟田間が複線化。 *[[1963年]]（昭和38年）[[2月20日]] 熊本～川尻間が複線化。 **[[4月25日]] 浜戸川信号場～宇土間が複線化。 **[[12月1日]] 吉塚～博多～竹下間が経路変更。博多駅移転高架化。 *[[1964年]]（昭和39年）2月1日福岡港～福岡市場間が開業。 **[[9月1日]] 荒木～羽犬塚間が複線化。 *[[1965年]]（昭和40年）[[7月14日]] 羽犬塚～船小屋間が複線化。 **[[8月26日]] 瀬高～南瀬高間が複線化。 **[[8月29日]] 大野下～玉名間が複線化。 **9月1日船小屋～瀬高間が複線化。 **[[9月3日]] 大牟田～荒尾間が複線化。 **[[9月10日]] 荒木～熊本間が電化。 **[[10月]] 東小倉～小倉間が三複線化。 **10月1日田原坂信号場を駅に昇格し田原坂駅開業。 *[[1966年]]（昭和41年）[[3月24日]] 南瀬高～渡瀬間が複線化。 **[[9月16日]] 堅山信号場～串木野間が複線化。 **9月27日湯浦～倉谷信号場間が複線化。 **10月1日戸畑～枝光間に牧山トンネルが開通。戸畑～八幡間が複々線化され、門司～折尾間の複々線化が完成。 **[[11月1日]] 雑餉隈駅を南福岡駅に改称。 **[[12月22日]] 木葉～田原坂間が複線化。 *[[1967年]]（昭和42年）3月23日荒尾～南荒尾間が複線化。 **[[6月27日]] 田原坂～植木間が複線化。 **[[9月19日]] 南荒尾～長洲間が複線化。 **[[9月26日]] 肥後伊倉～木葉間が複線化。 **[[9月30日]] 宇土～松橋間が複線化。 *[[1968年]]（昭和43年）[[3月18日]] 玉名～肥後伊倉間が複線化。 **[[3月22日]] 長洲～大野下間が複線化。 **[[4月16日]] 木場茶屋～堅山信号場間が複線化。堅山信号場廃止。 **[[5月23日]] 倉谷信号場～津奈木間が複線化。倉谷信号場廃止。 **[[8月20日]] 松橋～小川間が複線化。 **[[8月28日]] 上熊本～熊本間が複線化。 **[[9月14日]] 西里～上熊本間が複線化。 **9月19日津奈木～水俣間に初野信号場開設。 **9月27日上伊集院～広木信号場間が複線化。 **9月28日植木～西里間が複線化により久留米～熊本～川尻間の複線化工事完工。 **9月30日熊本～川尻間が電化。 *[[1969年]]（昭和44年）4月10日八代～米ノ津間[[列車集中制御装置|CTC]]化。 **9月27日広木信号場～西鹿児島間が複線化。広木信号場廃止。 **10月1日（貨）浜小倉駅開業。 **[[10月7日]] 東市来～茂頭信号場間が複線化。 *[[1970年]]（昭和45年）[[3月25日]] 川尻～浜戸川信号場間が複線化。浜戸川信号場廃止。 **4月1日米ノ津～東市来間CTC化。 **[[5月28日]] 小川～有佐間が複線化。 **7月1日新中原駅（現在の九州工大前駅）開業。 **[[7月7日]] 有佐～千丁間が複線化。 **[[7月10日]] 茂頭信号場～伊集院間が複線化。茂頭信号場廃止。 **7月22日千丁～八代間が複線化。 **9月1日川尻～鹿児島間が電化。全線電化完成。 *[[1971年]]（昭和46年）2月20日熊本～八代間、東市来～鹿児島間CTC化。 *[[1972年]]（昭和47年）5月23日西鹿児島～鹿児島間が複線化。 *[[1975年]]（昭和50年）[[2月26日]] 折口～阿久根間に赤瀬川信号場開設。 **[[3月10日]] 香椎～福岡貨物ターミナル間電化。 *[[1977年]]（昭和52年）[[8月4日]] 伊集院～薩摩松元間が複線化。 *[[1978年]]（昭和53年）[[10月2日]] 東福間駅開業。 *[[1980年]]（昭和55年）[[2月6日]] 薩摩松元～上伊集院間が複線化。 *[[1982年]]（昭和57年）[[2月28日]] 貨物支線黒崎～黒崎港間廃止。 **[[11月14日]] 貨物支線葛葉～門司埠頭間、福岡港～福岡市場間が廃止。 *[[1984年]]（昭和59年）2月1日貨物支線鹿児島～鹿児島港間廃止。（貨）東折尾駅廃止し東折尾信号場に格下げ。 **[[2月10日]] 浜小倉～戸畑間の上戸畑信号場廃止。 *[[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]] 博多港～福岡港間が廃止。 *[[1986年]]（昭和61年）[[10月20日]] 門司港～赤間間CTC化。 **[[10月22日]] 赤間～荒木間CTC化。 **[[10月23日]] 荒木～熊本間CTC化。 **11月1日葛葉駅、西八幡駅廃止。それぞれ門司港駅、黒崎駅に統合。 *[[1987年]]（昭和62年）[[3月9日]] 笹原駅開業。 **[[3月31日]] 香椎～博多港間の旅客営業廃止。 ====民営化後==== *1987年（昭和62年）4月1日 [[国鉄分割民営化]]により九州旅客鉄道が承継。 **10月1日西小倉駅に鹿児島本線ホームを新設。 *[[1988年]]（昭和63年）[[3月13日]] 黒崎～筑豊本線間の連絡線上にも折尾駅ホームを設置。 *[[1989年]]（平成元年）[[3月11日]] 白木原駅を大野城駅に改称。九産大前駅、春日駅、都府楼南駅、天拝山駅開業。 *[[1990年]]（平成2年）3月10日けやき台駅開業。 **11月1日新中原駅を九州工大前駅に改称。 *[[1991年]]（平成3年）[[3月16日]] 吉塚～博多間が三線化。篠栗線の全列車が博多駅直通となる。吉野駅開業。 **9月30日千鳥駅開業。 *[[1998年]]（平成10年）4月1日福岡貨物ターミナル～博多港間(4.1km)廃止 *[[1999年]]（平成11年）[[7月2日]] 枝光～八幡間をスペースワールド駅経由の新線に切替え。スペースワールド駅開業。 **10月1日銀水～八代間でワンマン運転開始。 *[[2000年]]（平成12年）[[11月21日]] 陣原駅開業。 **9月11日小倉～西小倉間に紫川信号場開設。 *[[2001年]]（平成13年）[[3月3日]] 弥生が丘駅開業。 *[[2002年]]（平成14年）[[2月22日]] 海老津～教育大前間で[[列車衝突事故]]。[[無閉塞運転による事故]]を参照。 **3月23日 JR貨物門司駅が（貨）北九州貨物ターミナル駅に改称。 *[[2003年]]（平成15年）[[3月15日]] 水城～都府楼南間に太宰府信号場開設。 **7月7日旧香椎操車場跡地に高架の千早駅開業。 **10月1日　川内～鹿児島間でワンマン運転開始。 *[[2004年]]（平成16年）3月13日九州新幹線の開業に伴い、八代～川内間が肥薩おれんじ鉄道に移管。箱崎駅の高架完成。新八代駅開業。熊本工大前駅を崇城大学前駅に、西鹿児島駅を鹿児島中央駅に、JR貨物鹿児島駅を（貨）鹿児島貨物ターミナル駅に改称。 *[[2005年]]（平成17年）3月1日鳥栖～銀水間でワンマン運転開始。 **10月1日門司港～外浜間の貨物支線休止。2003年3月より列車は運行されていなかった。 *[[2006年]]（平成18年）3月18日（貨）鳥栖貨物ターミナル駅開業。 *[[2009年]]（平成21年）春鹿部駅（仮称）開業予定 *[[2010年]]（平成22年）春上府駅（仮称）開業予定 ==駅一覧== ===門司港～八代=== ;凡例 :●：停車、▲：列車・時間帯により停車、｜：通過 :快速・準快速：博多・南福岡以北或いは博多・二日市・久留米以南各駅停車となる列車あり :普通列車：[[鉄道駅#貨物駅|貨物駅]]・未開業駅を除き各駅に停車するため省略。但し昼間の一部列車は田原坂駅を通過。 :（貨）は貨物駅であることを示す。なお、（貨）北九州貨物ターミナル駅及び（貨）熊本駅の営業キロはJR貨物が独自に使用するものであり、正式な営業キロはそれぞれ門司駅、熊本駅と同一。  {| class="wikitable" rules="all" |- !style="width: 12em;"|駅名 !style="width: 3em;"|営業キロ !style="width: 1.5em;"|準快速 !style="width: 1.5em;"|快速 !接続路線 !colspan="2"|所在地 |- |style="width: 12em;"|[[門司港駅]] |style="width: 3em; text-align: right;"|0.0 |style="width: 1.5em; text-align: center;"|● |style="width: 1.5em; text-align: center;"|● | |rowspan="49" style="width: 1.5em; text-align: center;"|[[福岡県]] |rowspan="4"|[[北九州市]][[門司区]] |- |[[小森江駅]] |style="text-align: right;"|4.0 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[門司駅]] |style="text-align: right;"|5.5 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[山陽本線]] |- |（貨）[[北九州貨物ターミナル駅]] |style="text-align: right;"|6.9 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |（貨）[[東小倉駅]] |style="text-align: right;"|9.4 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="5"|北九州市[[小倉北区]] |- |[[小倉駅 (福岡県)|小倉駅]] |style="text-align: right;"|11.0 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |西日本旅客鉄道：[[山陽新幹線]] 九州旅客鉄道：[[日豊本線]] 北九州高速鉄道：[[北九州高速鉄道小倉線|小倉線]] |- |[[紫川信号場]] |style="text-align: right;"|- |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[西小倉駅]] |style="text-align: right;"|11.8 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：日豊本線 |- |（貨）[[浜小倉駅]] |style="text-align: right;"|13.4 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[九州工大前駅]] |style="text-align: right;"|15.3 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="2"|北九州市[[戸畑区]] |- |[[戸畑駅]] |style="text-align: right;"|17.2 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[枝光駅]] |style="text-align: right;"|20.0 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="3"|北九州市[[八幡東区]] |- |[[スペースワールド駅]] |style="text-align: right;"|21.1 |style="text-align: center;"|▲ |style="text-align: center;"|▲ | |- |[[八幡駅 (福岡県)|八幡駅]] |style="text-align: right;"|22.2 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[黒崎駅]] |style="text-align: right;"|24.9 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[福北ゆたか線]] [[筑豊電気鉄道線|筑豊電気鉄道]]（[[黒崎駅前駅]]） |rowspan="4"|北九州市[[八幡西区]] |- |[[東折尾信号場]] |style="text-align: right;"|(26.8) |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[陣原駅]] |style="text-align: right;"|27.1 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ |九州旅客鉄道：福北ゆたか線 |- |[[折尾駅]] |style="text-align: right;"|30.1 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[筑豊本線]]（福北ゆたか線・[[若松線]]） |- |[[水巻駅]] |style="text-align: right;"|32.2 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|｜ | |[[遠賀郡]][[水巻町]] |- |[[遠賀川駅]] |style="text-align: right;"|34.3 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|｜ | |遠賀郡[[遠賀町]] |- |[[海老津駅]] |style="text-align: right;"|39.4 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|▲ | |遠賀郡[[岡垣町]] |- |[[教育大前駅]] |style="text-align: right;"|44.6 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="3"|[[宗像市]] |- |[[赤間駅]] |style="text-align: right;"|46.5 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[東郷駅]] |style="text-align: right;"|50.7 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[東福間駅]] |style="text-align: right;"|53.9 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="2"|[[福津市]] |- |[[福間駅]] |style="text-align: right;"|56.6 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[千鳥駅]] |style="text-align: right;"|58.5 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="3"|[[古賀市]] |- |[[古賀駅]] |style="text-align: right;"|60.6 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[鹿部駅 (福岡県)|鹿部駅]]（仮称） |style="text-align: right;"|61.9 |style="text-align: center;"|- |style="text-align: center;"|- |''2009年春開業予定'' |- |[[上府駅]]（仮称） |style="text-align: right;"|63.7 |style="text-align: center;"|- |style="text-align: center;"|- |''2010年春開業予定'' |[[糟屋郡]][[新宮町]] |- |[[筑前新宮駅]] |style="text-align: right;"|65.1 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |rowspan="6"|[[福岡市]][[東区 (福岡市)|東区]] |- |[[九産大前駅]] |style="text-align: right;"|68.1 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[香椎駅]] |style="text-align: right;"|69.8 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[香椎線]] 西日本鉄道：[[西鉄貝塚線|貝塚線]]（[[西鉄香椎駅]]） |- |[[千早駅]] |style="text-align: right;"|71.0 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |西日本鉄道：貝塚線（[[西鉄千早駅]]） |- |[[千早操車場]] |style="text-align: right;"|(71.3) |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ |（旧・[[香椎操車場]]） 日本貨物鉄道：鹿児島本線（博多臨港線） |- |[[箱崎駅]] |style="text-align: right;"|75.0 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[吉塚駅]] |style="text-align: right;"|76.4 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[篠栗線]]（福北ゆたか線） |rowspan="3"|福岡市[[博多区]] |- |[[博多駅]] |style="text-align: right;"|78.2 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |西日本旅客鉄道：山陽新幹線・[[博多南線]] 九州旅客鉄道：福北ゆたか線 福岡市地下鉄：[[福岡市地下鉄空港線|空港線]] |- |[[竹下駅]] |style="text-align: right;"|80.9 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[笹原駅]] |style="text-align: right;"|83.3 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |福岡市[[南区 (福岡市)|南区]] |- |[[南福岡駅]] |style="text-align: right;"|84.9 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |福岡市博多区 |- |[[春日駅 (福岡県)|春日駅]] |style="text-align: right;"|86.1 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ |西日本鉄道：天神大牟田線（[[春日原駅]]） |[[春日市]] |- |[[大野城駅]] |style="text-align: right;"|87.4 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |rowspan="2"|[[大野城市]] |- |[[水城駅]] |style="text-align: right;"|88.8 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[太宰府信号場]] |style="text-align: right;"|- |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="2"|[[太宰府市]] |- |[[都府楼南駅]] |style="text-align: right;"|91.0 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[二日市駅]] |style="text-align: right;"|92.4 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |西日本鉄道：天神大牟田線（[[西鉄二日市駅]]） |rowspan="3"|[[筑紫野市]] |- |[[天拝山駅]] |style="text-align: right;"|94.3 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ |西日本鉄道：天神大牟田線（[[朝倉街道駅]]） |- |[[原田駅 (福岡県)|原田駅]] |style="text-align: right;"|97.9 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：筑豊本線（[[筑豊本線|原田線]]） |- |[[けやき台駅]] |style="text-align: right;"|99.9 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="6" style="width: 1.5em; text-align: center;"|[[佐賀県]] |rowspan="2"|[[三養基郡]][[基山町]] |- |[[基山駅]] |style="text-align: right;"|101.4 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |甘木鉄道：[[甘木鉄道甘木線|甘木線]] |- |[[弥生が丘駅]] |style="text-align: right;"|103.5 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="4"|[[鳥栖市]] |- |[[田代駅]] （貨）[[鳥栖貨物ターミナル駅]] |style="text-align: right;"|105.6 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[鳥栖駅]] |style="text-align: right;"|106.8 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[長崎本線]] |- |[[肥前旭駅]] |style="text-align: right;"|110.4 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[久留米駅]] |style="text-align: right;"|113.9 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[久大本線]]（ゆふ高原線） |rowspan="11" style="width: 1.5em; text-align: center;"|福岡県 |rowspan="2"|[[久留米市]] |- |[[荒木駅]] |style="text-align: right;"|118.8 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[西牟田駅]] |style="text-align: right;"|122.6 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="3"|[[筑後市]] |- |[[羽犬塚駅]] |style="text-align: right;"|126.1 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |- |[[船小屋駅]] |style="text-align: right;"|129.1 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[瀬高駅]] |style="text-align: right;"|132.2 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |rowspan="3"|[[みやま市]] |- |[[南瀬高駅]] |style="text-align: right;"|135.2 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[渡瀬駅 (福岡県)|渡瀬駅]] |style="text-align: right;"|139.1 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[吉野駅 (福岡県)|吉野駅]] |style="text-align: right;"|141.9 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="3"|[[大牟田市]] |- |[[銀水駅]] |style="text-align: right;"|144.3 |style="text-align: center;"|｜ |style="text-align: center;"|｜ |西日本鉄道：天神大牟田線（[[西鉄銀水駅]]） |- |[[大牟田駅]] |style="text-align: right;"|147.5 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● |西日本鉄道：天神大牟田線 |- |[[荒尾駅 (熊本県)|荒尾駅]] |style="text-align: right;"|151.6 |style="text-align: center;"|● |style="text-align: center;"|● | |rowspan="22" style="width: 1.5em; text-align: center;"|[[熊本県]] |rowspan="2"|[[荒尾市]] |- |[[南荒尾駅]] |style="text-align: right;"|154.8 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[長洲駅]] |style="text-align: right;"|159.4 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |[[玉名郡]][[長洲町]] |- |[[大野下駅]] |style="text-align: right;"|164.1 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |rowspan="3"|[[玉名市]] |- |[[玉名駅]] |style="text-align: right;"|168.6 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[肥後伊倉駅]] |style="text-align: right;"|172.8 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[木葉駅]] |style="text-align: right;"|176.7 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |玉名郡[[玉東町]] |- |[[田原坂駅]] |style="text-align: right;"|180.2 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |rowspan="2"|[[鹿本郡]][[植木町]] |- |[[植木駅]] |style="text-align: right;"|184.6 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[西里駅]] |style="text-align: right;"|188.8 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |rowspan="6"|[[熊本市]] |- |[[崇城大学前駅]] |style="text-align: right;"|191.7 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[上熊本駅]] |style="text-align: right;"|193.3 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| |熊本電気鉄道：[[熊本電気鉄道菊池線|菊池線]] 熊本市電：[[熊本市電上熊本線|上熊本線]]（[[上熊本駅前駅]]） |- |[[熊本駅]] |style="text-align: right;"|196.6 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| |九州旅客鉄道：[[豊肥本線]]（阿蘇高原線） 熊本市電：[[熊本市電幹線|幹線]]・[[熊本市電田崎線|田崎線]]（[[熊本駅前駅]]） |- |（貨）熊本駅 |style="text-align: right;"|197.9 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[川尻駅]] |style="text-align: right;"|201.9 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[宇土駅]] |style="text-align: right;"|207.5 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| |九州旅客鉄道：[[三角線]] |[[宇土市]] |- |[[松橋駅]] |style="text-align: right;"|212.3 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |rowspan="2"|[[宇城市]] |- |[[小川駅 (熊本県)|小川駅]] |style="text-align: right;"|218.5 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[有佐駅]] |style="text-align: right;"|223.5 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |rowspan="4"|[[八代市]] |- |[[千丁駅]] |style="text-align: right;"|227.6 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| | |- |[[新八代駅]] |style="text-align: right;"|229.5 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| |九州旅客鉄道：[[九州新幹線]] |- |[[八代駅]] |style="text-align: right;"|232.3 |style="text-align: center;"| |style="text-align: center;"| |九州旅客鉄道：[[肥薩線]]（[[えびの高原線]]） 肥薩おれんじ鉄道：[[肥薩おれんじ鉄道線]] |} ===川内～鹿児島=== ●：停車、｜：通過 ライナー …さわやかライナー・ホームライナー 普通列車：各駅に停車するため省略  {| class="wikitable" rules="all" |- !style="width: 12em;"|駅名 !style="width: 3em;"|営業キロ !style="width: 1.5em;"|ライナ丨 !接続路線 !colspan="2"|所在地 |- |style="width: 12em;"|[[川内駅 (鹿児島県)|川内駅]] |style="width: 3em; text-align: right;"|0.0 |style="width: 1.5em; text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：[[九州新幹線]] 肥薩おれんじ鉄道：[[肥薩おれんじ鉄道線]] |rowspan="12" style="width: 1.5em; text-align: center;"|[[鹿児島県]] |rowspan="3"|[[薩摩川内市]] |- |[[隈之城駅]] |style="text-align: right;"|2.6 |style="text-align: center;"|● | |- |[[木場茶屋駅]] |style="text-align: right;"|5.7 |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[串木野駅]] |style="text-align: right;"|12.0 |style="text-align: center;"|● | |rowspan="2"|[[いちき串木野市]] |- |[[市来駅]] |style="text-align: right;"|16.6 |style="text-align: center;"|● | |- |[[湯之元駅]] |style="text-align: right;"|20.4 |style="text-align: center;"|● | |rowspan="3"|[[日置市]] |- |[[東市来駅]] |style="text-align: right;"|22.9 |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[伊集院駅]] |style="text-align: right;"|28.8 |style="text-align: center;"|● | |- |[[薩摩松元駅]] |style="text-align: right;"|34.1 |style="text-align: center;"|｜ | |rowspan="4"|[[鹿児島市]] |- |[[上伊集院駅]] |style="text-align: right;"|36.5 |style="text-align: center;"|｜ | |- |[[鹿児島中央駅]] |style="text-align: right;"|46.1 |style="text-align: center;"|● |九州旅客鉄道：九州新幹線・[[指宿枕崎線]] 鹿児島市電：[[鹿児島市電第二期線|第二期線]]・[[鹿児島市電唐湊線|唐湊線]]（[[鹿児島中央駅前駅]]） |- |[[鹿児島駅]] （貨）[[鹿児島貨物ターミナル駅]] |style="text-align: right;"|49.3 |style="text-align: center;"| |九州旅客鉄道：[[日豊本線]] 鹿児島市電：[[鹿児島市電第一期線|第一期線]]（[[鹿児島駅前駅]]） |} ===貨物支線=== 門司港駅 - （貨）[[外浜駅]] * 開業時は現在の門司港～小森江間にかつてあった葛葉駅（貨物駅）が起点。 * 2005年10月から路線休止となり、踏切や信号機などの関係設備は全て黒のビニールで覆われている。また、踏み切り部から線路内へは立入禁止の措置がとられている。香椎駅 - 千早操車場 - （貨）[[福岡貨物ターミナル駅]] （ - （貨）博多港駅 - （臨）福岡ボート前駅 - （貨）福岡港駅 - （貨）福岡市場駅） * 通称：[[博多臨港線]] * 福岡貨物ターミナル～福岡市場間は1998年までに廃止。 * 貨物線であるが、[[福岡競艇場|福岡競艇]]開催時などに臨時旅客列車が香椎（始発:福間）～福岡競艇場間に運転されたことがある。[[1989年]]に開催された[[アジア太平洋博覧会]]（よかトピア）では[[あそBOY (列車)|SLあそBOY]]の牽引機であった[[国鉄8620形蒸気機関車|8620形]][[蒸気機関車]]が牽引する[[客車]]列車と、[[ジョイフルトレイン#JR九州_2|アクアエクスプレス]]による[[気動車]]列車が運行された。 === 経営移管区間 === ==== 八代～川内（肥薩おれんじ鉄道） ==== ;熊本県 :[[八代駅]] - [[肥後高田駅]] - [[日奈久温泉駅|日奈久駅]]（日奈久温泉駅） - [[肥後二見駅]] - [[上田浦駅]] - （[[たのうら御立岬公園駅]]） - [[肥後田浦駅]] - [[海浦駅]] - [[佐敷駅]] - [[湯浦駅]] - [[津奈木駅]] - 初野信号場（[[新水俣駅]]） - [[水俣駅]] - [[袋駅]] - ;鹿児島県 :- [[米ノ津駅]] - [[出水駅]] - [[西出水駅]] - [[高尾野駅]] - [[野田郷駅]] - [[折口駅]] - [[赤瀬川信号場]] - [[阿久根駅]] - [[牛ノ浜駅]] - [[薩摩大川駅]] - [[西方駅]] - [[薩摩高城駅]] - [[草道駅]] - [[上川内駅]] - [[川内駅 (鹿児島県)|川内駅]] ※駅名等は移管直前のもの。（）内は移管後の駅名・新設駅。この区間の現状の詳細については[[肥薩おれんじ鉄道線]]を参照。  ==過去の接続路線== *門司港駅：[[西鉄北九州線]] - 1985年10月19日廃止 *門司駅： **[[小倉裏線]]（小倉南線） - 1916年6月21日廃止 **西鉄北九州線 - 1985年10月19日廃止 *東小倉駅：[[日田線]] - 1962年10月1日廃止 *小倉駅： **[[大蔵線]] - 1911年10月1日廃止 **西鉄北九州線 - 1992年10月24日廃止 *枝光駅：西鉄北九州線 - 1985年10月19日廃止 *八幡駅：西鉄北九州線 - 1992年10月24日廃止 *黒崎駅：大蔵線 - 1911年10月1日廃止 *折尾駅：西鉄北九州線 - 2000年11月26日廃止 *遠賀川駅： **[[芦屋線]] - 1961年6月1日廃止 **[[室木線]] - 1985年4月1日廃止 *吉塚駅： **[[西鉄福岡市内線]] - 1973年1月5日廃止 **[[勝田線]] - 1985年4月1日廃止 *博多駅： **西鉄福岡市内線 - 1979年2月11日廃止 **[[筑肥線]] - 1983年3月22日廃止 *久留米駅：[[筑後軌道]] - 1929年3月25日廃止 *羽犬塚駅：[[矢部線]] - 1985年4月1日廃止 *瀬高駅：（1942年3月31日まで矢部川駅と称していた） **[[柳河軌道]] - 1932年2月21日廃止 **[[九州肥筑鉄道]] - 1938年12月16日廃止 **[[佐賀線]] - 1987年3月28日廃止 *大牟田駅：[[西鉄大牟田市内線]] - 1952年1月6日休止、1954年3月15日廃止 *荒尾駅：[[荒尾市営電気鉄道]] - 1964年10月1日廃止 *植木駅：[[山鹿温泉鉄道]] - 1957年休止、1965年2月4日廃止 *水俣駅：[[山野線]] - 1988年2月1日廃止 *川内駅：[[宮之城線]] - 1987年1月10日廃止 *伊集院駅：[[鹿児島交通枕崎線]] - 1984年3月18日廃止 ==関連項目== *[[日本の鉄道路線一覧]] {{福岡近郊区間}} [[Category:九州の鉄道路線|かこしまほんせん]] [[Category:九州鉄道（初代）|路]] [[Category:日本国有鉄道|路かこしまほんせん]] [[Category:九州旅客鉄道|路かこしまほんせん]] [[Category:福岡県の交通|かこしまほんせん]] [[Category:佐賀県の交通|かこしまほんせん]] [[Category:熊本県の交通|かこしまほんせん]] [[Category:鹿児島県の交通|かこしまほんせん]] [[en:Kagoshima Main Line]]

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