車のFMC情報

車のFMC情報（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。国産車のみとなります。

概要

このページは、僕110.165.･･･.･･･が国産車のフルモデルチェンジや後継車、OEMの情報を記載した閲覧をして楽しむ記事となります。下の注意に書いてあるとおり、僕に許可を得ずに編集をすることはいけません。見つかり次第、差し戻しを行います。

禁止行為

• 110.165.･･･.･･･に同意なく、編集をしないこと。
• 無断で転載しないこと。
• ネット上にこのページの悪口を書かないこと。

モデルチェンジ情報の見方

1.タイプが1つの場合。

• 名前

全長×全幅×全高（単位はmm）

説明

2.タイプが複数ある場合。

• 名前

説明

• タイプの名前

全長×全幅×全高（単位はmm）

• タイプの名前

全長×全幅×全高（単位はmm）

ほとんどは前者のパターンとなります。後者のパターンは、兄弟車や「セダンとワゴン」のように同じ車種ながら違うタイプのある車などで使います。

これはすべて投稿者の予想ですので、本当の情報としては扱わないでください。

トヨタ

• プレミオ・アリオン

ミニ高級車のイメージとなる。

• プレミオ

4650×1695×1500

• アリオン

4635×1695×1500

• シエンタ・ラウム・ポルテ後継車

4250×1695×1675

ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。

• bB後継車

3825×1695×1640

ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。

• ヴォクシー・ノア

4680×1695×1810

サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。

• レジアスワゴン後継車

4750×1760×1825

デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。

• ヴァンガード・RAV4後継車

ショートとロングの2タイプに分けられる。

• ショート

4395×1820×1670

• ロング

4695×1820×1670

• アクシオ（カローラ後継車）

4495×1695×1500

ハイブリッドも追加される。

• フィールダー（カローラ後継車）

4470×1695×1515

ハイブリッドも追加される。

• オーリス・ブレイド後継車

4280×1760×1515

トヨタ系全店販売のハッチバック車。

• イスト後継車

4225×1775×1590

消滅するヴァンガードに代わり、新たな3列シートのお手ごろサイズSUVに生まれ変わる。

• ラッシュ後継車

4120×1760×1570

ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。

• エスティマ

4885×1850×1700

卵形は健在する。

• トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）

4590×1695×1590

小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。

• ジオ後継車

4750×1795×1590

全高を高くして居住性を高める。

• アイシス後継車

4690×1760×1660

ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。

• アルファード・ヴェルファイア

4870×1850×1880

高級感が更に増す。

• プリウスα

4760×1760×1550

3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。

• ベルタ

4400×1695×1480

大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。

• クラウン

4935×1845×1480

少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。

• マジェスタ

5010×1850×1490

兄貴分に当たるLSがあるため、5m程に全長を抑えた。

• カムリ

4830×1795×1480

クラウンの弟分のようになる。

ホンダ

• エリシオン後継車

4930×1850×1870

全高を高くして、居住性の拡大を図る。

• オデッセイ

4885×1845×1590

全高を高くして、居住性を向上する。

• ストリーム

4615×1695×1570

全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。

• フィットブレーク（エアウェイブ後継車）

4400×1695×1525

フィットベースのワゴンである。

• シビック

4590×1760×1450

最初からハイブリッド専用車となる。

• バモス後継車

3395×1475×1740

タントやパレットがライバルとなる。

• バモスホビオ後継車

3395×1475×1840

↑のルーフを高くしたものとなる。

• ライフ

3395×1475×1635

室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。

• トゥデイ後継車

3395×1475×1540

アルトやミラに対抗して復活を遂げる。

• ゼスト後継車

3395×1475×1650

今は亡きクロスロードの小型版と呼びたくなる軽SUVとなる。

• アコード

4850×1850×1460

ワゴンがなくなり、かつてのインスパイア並の大きさとなる。

• 新型高級サルーン（レジェンド・インスパイア後継車）

4920×1850×1480

人気が低迷しているレジェンドやインスパイアのポジションを受け継ぐ、ホンダのセダンの最上級に位置する車となる。

• CR-V

4580×1815×1670

スポーティーなSUVとなる。

• クロスロード後継車

4100×1695×1620

フィットベースのクロスオーバーとなる。

日産

• ティーダ後継車

4275×1750×1545

ターボもある。

• ノート後継車

4025×1695×1545

ラクティスをライバルとする。

• ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）

4575×1695×1600

セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。

• ティアナ

4895×1845×1495

フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。

• スカイライン

4785×1795×1470

スポーティーに磨きをかける。

• スカイラインクーペ

4735×1850×1375

スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。

• 小型ミニバン

4425×1695×1590

リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。

• キューブキュービック後継車

4190×1695×1660

キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。

• エクストレイル

4645×1810×1735

大型化がされて、3列目がつけられる。

• シーマ・プレジデント後継車

5045×1850×1490

フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。

• コンパクトセダン&ワゴン

セダンはラティオの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。

• セダン

4450×1695×1510

• ワゴン

4440×1695×1515

• ハイブリッドセダン

4530×1750×1450

ハイブリッドのセダンとなる。

マツダ

• ロードスター

4050×1725×1270

5ナンバーに戻ることはないと見られる。

• デミオ

3895×1695×1500

居住性を拡大する。

• ベリーサ後継車

3985×1695×1525

デミオの上級コンパクトを踏襲する。

• CX-7

4750×1875×1680

2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。

• CX-5

4420×1755×1610

アクセラのSUVバージョンのような存在となる。

• CX-3

4130×1745×1570

ジュークに対抗したものとなる。

• MPV

4940×1875×1760

大型サイズミニバンとなる。

• セレナOEM（ビアンテ後継車）

4685×1695×1865

ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。

• パレットOEM

3395×1475×1735

日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。

• コンパクトミニバン

4300×1695×1600

デミオベースとなる。

• アテンザ

大型化をするが、キープコンセプトとなる。

• セダン

4765×1845×1490

• スポーツ

4765×1845×1485

• スポーツワゴン

4790×1845×1500

• RX-8後継車

4650×1850×1400

大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

スバル

• エクシーガ

4745×1780×1630

若干全高を低くする。

• ウィッシュOEM

4590×1695×1590

インプレッサに似たエクステリアとなる。

• 小型セダン

4495×1695×1480

インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。

• インプレッサ

セダンとワゴンの2タイプとなる。

• セダン

4620×1765×1470

• ワゴン

4535×1765×1485

• インプレッサWRXSTI

2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。

• セダン

4645×1795×1465

• ワゴン

4560×1795×1480

• レガシィ

アウトバックには3列仕様も追加する。

• B4

4750×1825×1500

• ワゴン

4785×1825×1515

• アウトバック

4790×1830×1630

• フォレスター

4625×1795×1660

インプレッサに似たスタイルとなる。

三菱

• ランエボ11

4530×1830×1470

10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。

• ランサー後継車

4450×1695×1500

小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。

• コルト後継車

3975×1695×1530

ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。

• コルト＋後継車

4250×1695×1530

コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。

• コルトベースセダン

4210×1695×1520

コルトをベースとするセダンである。

• パジェロイオ後継車

4190×1725×1650

RVRより若干小さいものとなる。

• デリカD:6（仮）

4795×1815×1865

Lサイズミニバンに昇格する。

• アウトランダー

4690×1820×1650

大きくなり、3列目の居住性をアップする。

• パジェロ

4915×1900×1850

若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。

• ekワゴン・スポーツ

3395×1475×1600

オッティとの姉妹関係は継承される。

• トッポ後継車

3395×1475×1740

設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。

• タウンボックス

3395×1475×1850

日産にはクリッパーワゴンとして供給される。

• パジェロミニ

3395×1475×1650

コンセプトは継承される。

• ミニカ後継車

3395×1475×1515

日産にピノの後継車として供給する。

• ディオン後継車

4550×1695×1650

スライドドアのミニバンにして人気を奪う。

• グランディス後継車

4840×1795×1550

スライドドアの7シーターサルーンになる。

スズキ

• SX4後継車

手ごろなサイズとなる。

• クロスオーバー

4215×1795×1590

• セダン

4535×1795×1550

• エスクード

4595×1825×1700

エクストレイルなどがライバルとなる。

• エブリィワゴン

3395×1475×1845

室内高が高くなる。

• MRワゴン

3395×1475×1625

スクエアボディとなり、室内が広げられる。

• ジムニー

3395×1475×1630

軽自動車のみのラインナップになる。

• ソリオ後継車

3935×1695×1730

スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

• ワゴンR

3395×1475×1635

スライドドアが採用される。

• ラパン後継車

3395×1475×1540

アルトベースのレトロ風軽セダンとなる。

ダイハツ

• コペン

3395×1475×1250

全てクーペとなる（つまりコンパーチブルがなくなる）。

• ミラ

3395×1475×1525

大幅にデザインが変わる。

• ムーヴ

3395×1475×1610

低全高化がされて、走行安定性が高められる。

• エッセ後継車

3395×1475×1470

数世代前のミラのようなポジションとなる。

• アトレーワゴン

3395×1475×1880

スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。

• タント

3395×1475×1760

更に使いやすさを向上する。

• ビーゴキッド

3395×1475×1620

テリオスキッドの後継車として登場する。

• ムーヴコンテ後継車

3395×1475×1630

今とは違い、曲線基調のものとなる。

• ミラココア後継車

3395×1475×1540

今とは違い、曲線基調になる。

• ソニカ後継車

3395×1475×1510

ミラよりもスペシャリティ感の強い軽セダンとなる。