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福岡高速4号粕屋線（ふくおかこうそく4ごうかすやせん、Route 4 Kasuya Line）は、福岡市東区の貝塚JCTから福岡市東区と糟屋郡粕屋町にまたがる福岡IC出入口へ至る福岡高速道路の路線である。
概要
路線としての「福岡高速4号線」の概要は以下の通りである[1]。
- 区間: 福岡市東区箱崎ふ頭三丁目 - 福岡市東区蒲田三丁目
- 延長: 6.9km
- 事業費: 888億円（単価: 129億円/km）
- 幅員: 17.50m
- 工期: 1991年 - 2007年
九州自動車道福岡ICと福岡市中心部を直結する路線であり、起点側の一部を除く大半の区間が国道201号（旧・福岡東バイパス）の高架部に建設されている。本線（出入口部等除く通常時）は全線60km/h規制[2]。
全線が AH1 アジアハイウェイ1号線の一部となっている。
路線番号
4
出入口など
- 多の津出入口・粕屋出入口については並行する国道201号と接続している。
| 出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 貝塚JCT. | 1号香椎線 | 福岡市 | ||
| 401 | 貝塚出入口 | 箱崎ふ頭方面 | 福岡I.C・粕屋方面出入口 | ||
| 402 | 松島出入口 | 貝塚方面出入口 | |||
| 403 | 多の津出入口 | 流通センター方面 | 貝塚方面出入口 | ||
| 404 | 粕屋出入口 | 篠栗・飯塚方面 | 貝塚方面出入口 | 粕屋町 | |
| - | 福岡I.C | 九州自動車道 | 一般道との出入り不可 | 福岡市 |
歴史
- 1982年（昭和57年）3月27日 - 福岡高速道路の1次供用区間の一つとして貝塚出口供用開始。この時点では貝塚JCTは1号線貝塚出口のランプの一部であった[3]。
- 1983年（昭和58年）6月30日 - 貝塚入口供用開始[4]。
- 1999年（平成11年）3月27日 - 9次供用区間の一つとして、貝塚JCT-粕屋間供用開始[5][6]。
- 2000年（平成12年）11月21日 - 10次供用区間として、貝塚JCT渡り線（1号線香椎方面-4号線）供用開始[7]。
- 2002年（平成14年）3月10日 - 12次供用区間として粕屋-福岡IC間供用開始ふくきたネットワーク[8]、九州自動車道と直結。
- 2012年（平成24年）7月21日 - 環状線全線開通に伴い、全線に「粕屋線」（粕屋線4）の通称名が付与される。
交通量
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
- 福岡市東区松島4丁目 : 33,296
- 糟屋郡粕屋町江辻 : 14,439
関連項目
脚注
参考資料
- ふくきたネットワーク 福岡北九州高速道路公社 (2012-07) 2013年6月5日閲覧。PDF
- 福岡北九州高速道路公社40年史 福岡北九州高速道路公社40年史編集委員会, ed (2012-12).2013年6月5日閲覧。PDF
外部リンク
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