獅子堂重工: ページの作成：「'''綾瀬駅'''（あやせえき）は、東京都足立区綾瀬三丁目にある、東京地下鉄（東...」

2014-07-27T09:55:41Z

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'''綾瀬駅'''（あやせえき）は、[[東京都]][[足立区]][[綾瀬 (足立区)|綾瀬]]三丁目にある、[[東京地下鉄]]（東京メトロ）・[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[鉄道駅|駅]]である。足立区と[[葛飾区]]の境に位置し、南側は葛飾区[[小菅]]四丁目である。

== 概要 ==
東京メトロとJR東日本の[[共同使用駅]]で、東京メトロの管轄駅である。このため、当駅は国鉄の駅数には計上されていなかった。しかし、2014年現在のJR東日本の公称駅数は、綾瀬駅も含んだ数となっている<ref group="注">同様のケースとして、[[紀勢本線]][[和歌山市駅]]・[[予土線]][[若井駅]]・[[筑肥線]][[姪浜駅]]および[[鹿児島交通枕崎線]]が接続していた時代の[[枕崎駅]]があり、若井駅は現在も同様の措置である。</ref>。

なお、1971年4月19日までは[[日本国有鉄道]]（国鉄）の管轄駅で、翌4月20日に駅業務は当時の[[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄）に移管された。

「[[常磐緩行線#複々線化の沿革と問題]]」も参照されたい。また、当駅に関連するJR・東京メトロの乗車券の取り扱いについては[[#乗車券の取り扱いについて|後述]]および「[[北千住・綾瀬間の取り扱い]]」を参照されたい。

=== 乗り入れ路線 ===
東京メトロの[[東京メトロ千代田線|千代田線]]と、JR東日本の[[常磐線]]が乗り入れる。地下鉄千代田線には[[駅ナンバリング|駅番号]]として「'''C 19'''」が付与されている。ＪＲ常磐線の列車は[[急行線|緩行線]]で運行される[[常磐緩行線|常磐線各駅停車]]のみが停車する。当駅を境に地下鉄千代田線とＪＲ常磐緩行線との[[直通運転|相互直通運転]]が行われているほか、[[北綾瀬駅]]への地下鉄千代田線の支線が分岐している。当駅 - [[亀有駅|亀有]]間にある北綾瀬駅への分岐を過ぎたところに、JR東日本と東京メトロとの会社境界標がある。

また、JRの[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」に属している。

== 歴史 ==
* [[1943年]]（[[昭和]]18年）[[4月1日]] - 国有鉄道（[[鉄道省]]）常磐線の駅が開業。当時は旅客営業のみ。
** 開業時の駅の位置は、現在の位置とは異なり、北千住寄りの現在の綾瀬一丁目37番にあった。
* [[1968年]]（昭和43年）[[2月1日]] - 駅位置を亀有寄りに約250m移転。
* [[1971年]]（昭和46年）[[4月20日]] - 営団地下鉄千代田線の駅が開業。駅管轄権が帝都高速度交通営団に移管される。
* [[1979年]]（昭和54年）[[12月20日]] - 営団地下鉄千代田線綾瀬 - 北綾瀬間が開業。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]] - 0番線ホームを使用開始。北綾瀬行の電車は0番線発着となる。
* [[1987年]]（昭和62年）[[3月31日]] - 貨物の取り扱いを開始。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、国鉄（常磐線）の駅はJR東日本とJR貨物が継承。
* [[2002年]]（[[平成]]14年）[[2月15日]] 北綾瀬支線ホームで[[ホームドア]]稼働開始。
* 2002年（平成14年）[[12月10日]] - JR東日本でICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2004年]]（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化により、千代田線は東京メトロに継承。
* [[2007年]]（平成19年）[[3月18日]] - 東京メトロでICカード[[PASMO]]供用開始。

== 駅構造 ==
[[高架駅]]で、[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面3線に加え、南側（1・2番線）ホームの亀有寄りに[[プラットホーム#形状と配置|切欠きホーム]]が1線あり、合計で2面4線である。中線は島式ホームに挟まれており、当駅折り返し列車が使用する。切欠きホームには綾瀬 - 北綾瀬間の区間列車が発着する。

東口・西口改札内コンコースとホームを連絡する[[エスカレーター]]と、東口改札内コンコースと0・1・2番線ホームを連絡する[[エレベーター]]が設置されている。3・4番線ホームにはエレベーターが設置されていないが、2012年秋から設置工事が開始された。その後翌年9月14日より使用開始となった。多機能[[便所|トイレ]]は東口改札内コンコースにある。

相互直通運転を行っているため、JR東日本・東京メトロ両社は同一のホームを使用する。島式ホームは南側から1番線、2番線…と振られており、切欠ホームは「0番線」（ゼロ番線）と呼ばれる。0番線建設前の1986年頃までは中線の2・3番線から北綾瀬区間列車が発着していた。北綾瀬駅開業以前は当駅発着列車が使用し、2番線が乗車ホーム、3番線が降車ホームだった。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!行先!!備考
|-
!0
|rowspan="2"| [[ファイル:Tokyo Metro logo (full).svg|30px]] [[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|15px|C]] 千代田線
|[[北綾瀬駅|北綾瀬]]ゆき
| すべて当駅始発
|-
!1・2
|[[北千住駅|北千住]]・[[大手町駅 (東京都)|大手町]]・[[代々木上原駅|代々木上原]]・[[本厚木駅|本厚木]]・[[唐木田駅|唐木田]]方面
| rowspan="2" | 2・3番線は同じ線路
|-
!3・4
|[[ファイル:JR logo (east).svg|30px]] {{Color|#339999|■}}常磐線（各駅停車）
|[[亀有駅|亀有]]・[[金町駅|金町]]・[[松戸駅|松戸]]・[[柏駅|柏]]・[[我孫子駅 (千葉県)|我孫子]]・[[取手駅|取手]]方面
|}
* 0番線は1・2番線の亀有寄りに設けられた終端型の切欠きホームであり、線路は1 - 4番線とつながっていない。
* 2・3番線は折り返し線。主に代々木上原方面に使用される（詳細は後述）。
* [[三河島駅|三河島]]・[[日暮里駅|日暮里]]方面へは、北千住駅で乗り換え。この場合、当駅 - 北千住間もJR線扱いとなる。
** 北千住方面には千代田線の案内表記として使われている。なお、2006年秋に案内表記を更新する前までは「三河島方面へおいでの方は、北千住でのりかえです。」という赤文字の案内事項が記載されていた。
* 案内標識はすべて東京メトロ様式である。
** JR常磐線の単独路線図も東京メトロ様式で、当駅独自のものとなっている。


=== 駅構内設備 ===
* [[ゆうちょ銀行]] 本店出張所（[[現金自動預け払い機|ATM]]） - 東口改札外

=== 運用 ===
2番線は[[ラッシュ時]]以外折り返し・始発ホームとして機能している。平日朝ラッシュ時は我孫子方面からの電車は1・2番線の交互着発となっているほか、7時37分から8時23分までの間の5本の代々木上原方面の始発列車は混雑緩和のために3番線からの優先乗車を行っている。輸送障害時は[[女性専用車両]]とともに中止の場合がある。

また、平日夕方以降の[[霞ケ関駅 (東京都)|霞ケ関]]始発列車と翌朝の[[湯島駅|湯島]]始発列車（かつては湯島行列車も運転された）の[[回送]]の際もこのホームが使われる。この回送列車は輸送障害時に回送する駅まで客扱いをすることがある。なお、JRからの直通列車が当駅で車両交換などを行う場合、当駅止まりが1番線に入線し、代替車両が2・3番線に停車している場合もある。同一ホームでの乗り換えが可能ではあるが、ホーム中央に柵がある部分が存在するため、そのまま正面に移動しての乗り換えができない場合がある。

3番線は朝ラッシュ時の代々木上原方面始発列車の優先乗車、昼間以降は当駅折り返し列車の降車ホームとなる。その場合、到着後3番線側、2番線側の順に両側の扉が開き、ほどなく3番線側の扉は閉められる。また、午前中には我孫子方面への始発列車があり、その一部は当駅終着と接続するような形態が取られている。この場合は当駅始発列車が4番線で待機し、当駅終着となる電車が2・3番線に入線するケースが多い。これは本来JR線に直通する列車が小田急の車両で代替運用された場合などにも見られる。なお、2013年3月16日現在、平日は7時19分、土曜・休日は8時28分以降に当駅始発の我孫子方面下り電車は設定されていない。この他、夕方以降に数本ある取手方面からの終着列車の場合は2・3番線に入線し、2番線側のドアのみが開く。ちなみに、当駅始発・終着の取手方面からの列車はすべて東京メトロの車両での運用である。

代替運用などによる車両交換が発生する際は、東京メトロでは行先表示を「綾瀬」に変更し、当駅で接続する旨を放送するが、JRの場合は行先表示は当該列車の本来の行先（ない場合は「代々木上原」など）を表示し、車両交換・接続の旨のみを放送することが多い。

2・3番線の[[発車標]]は、2番線はA線（代々木上原方面）、3番線はB線（取手方面）の到着・発車情報を表示している。つまりホーム別1・2番線、3・4番線はそれぞれ同じであるが、下段の案内が流れるタイミングは異なる。列車入線前には下段に「電車がまいります」との表示が出るが、それが上段に表示されている列車であるとは限らない。なお、列車ごとの発車ホームは矢印で表示している。また、1番線始発・4番線終着という例もある。

朝ラッシュ時には1番線と2番線で代々木上原方面への交互発着を実施しており、綾瀬 - 霞ケ関間で1時間に29本の列車を運転して通勤・通学需要に対応している。特に当駅始発列車が到着する場合、当駅で取手方面からの直通列車から始発列車に乗り換える乗客も多い。

2008年3月15日から運行を開始した[[小田急60000形電車|60000形MSE車]]による北千住始発・終着の[[小田急ロマンスカー]]は、折り返しのため回送扱いで当駅まで走行する。

=== 会社などの表記 ===
駅出入口の駅名看板は、「JR東日本」と「東京メトロ」の両方の[[ロゴタイプ|ロゴ]]を表示したもの、あるいは「千代田線・常磐線」の路線名を表示したものの2種類がある。ホームの[[駅名標]]は東京メトロ様式のものに、JRの[[特定都区市内|東京都区内]]の駅であることを示す'''「区」'''のマークが入れられている。

== 乗車券の取り扱いについて ==
当駅は東京メトロの管轄駅のため、[[みどりの窓口]]がなく、[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]類も設置されていない。このため、JR線の乗車券の発売には制限がある。

=== 窓口の乗車券類の発売 ===
駅窓口（東口改札前、東京メトロがJR東日本より委託され運営）では[[特別企画乗車券]]および[[航空券]]や[[駅レンタカー]]券などを除いた一般的なJR線の乗車券類を発売している（7時40分 - 20時）。JR乗車券（遠距離）や[[定期乗車券|定期券]]も窓口での発売となり、[[Suica]]の取り扱いもない。JRの定期券については隣接する定期券売り場の窓口（7時40分 - 20時）が担当している。なお、定期券は東京メトロ仕様の磁気券のみの取り扱いとなる。以前は[[回数乗車券]]も窓口でしか購入できなかったが、自動券売機で購入できるようになっている（当駅発着のみ）。

なお、定期券売り場の窓口で発売する定期券はJR線・東京メトロ線に関わらず当駅か北綾瀬駅発着のものしか取り扱わない。したがって、当駅ではJRと東京メトロの連絡定期券は北綾瀬駅発着となるものしか購入できない。ただし、定期券発行対応の自動券売機が設置されたことにより、東京メトロ線内発着の定期券（綾瀬か北千住発着で前後の常磐線に跨るものを除く。ただし、他の東京メトロ線と連絡するものは可）については発着駅に関わらず発行できるようになっている。なお、[[クレジットカード]]については当駅での東京メトロ線の定期券の購入に限り使用できる（VISA・Master・JCBおよびTokyo Metro To Me CARD）。

=== 自動券売機・自動改札機での取り扱い ===
JR東日本の[[自動券売機]]では、東口の2台のみ通常の乗車券・[[回数乗車券|回数券]]類に加え国鉄時代から継承されている「[[都区内パス]]」を発売しているが、同社の特別企画乗車券である「[[休日おでかけパス]]」は発売されていないほか、[[ICカード]]は一部が乗車券購入に使用できるのみで、チャージなどには対応していない。また、常磐線から連絡する他社線への[[連絡運輸#連絡乗車券|連絡乗車券]]の取り扱いもない。[[東武伊勢崎線]]への連絡乗車券は東京メトロの券売機で発売している。なお[[東京フリーきっぷ]]は東京メトロ線の券売機、窓口で発売されている。

自動改札機は東京メトロ仕様であるが、[[2013年]][[3月23日]]の交通系ICカード10種相互利用開始以前からPASMO・SuicaおよびSuicaと相互利用できる[[ICOCA]]等のICカードがすべて使用できた。また、当駅から次の駅までの最低運賃は133円のため、ICカードの残額が133円以上であれば改札内に入場することができる。

JRの運賃表は特殊なもので、[[西日暮里駅|西日暮里]]接続の連絡乗車券発売区間は北千住乗り換えと西日暮里乗り換えの両方が表記されており、発券している券売機も異なっている（前者はJR、後者は東京メトロ）。

=== 特定運賃 ===
* 当駅 - 北千住駅間の運賃は、乗車券は140円、ICカードは133円となっている。これは、JR東日本の電車特定区間運賃に合わせて東京メトロの特定運賃として採用しているものである。
** 乗車券・回数券は東京メトロの自動券売機で発売しているが、JRの140円乗車券（亀有までの運賃が同額）を使用することも可能である。

* 当駅から東京メトロ線を利用して西日暮里駅で[[山手線]]・[[京浜東北線]]に乗り継ぐ場合、あらかじめ自動券売機で連絡乗車券を購入の場合に限り、通常200円の東京メトロ線綾瀬 - 西日暮里間の運賃が170円となる（ICカードを利用して同様の経路で乗車する場合も同じく、通常195円のところ、165円となる）。ただし、回数券は対象外となっている。乗車券の発売範囲とIC乗車券使用時の適用範囲は以下の区間に限られている。
** [[東北本線]]：[[東京駅|東京]] - [[王子駅|王子]] - [[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]間（京浜東北線）、[[日暮里駅|日暮里]] - [[尾久駅|尾久]] - [[赤羽駅|赤羽]]間（[[宇都宮線]]・[[高崎線]]）、赤羽 - [[武蔵浦和駅|武蔵浦和]] - 大宮間（[[埼京線]]）
** [[東海道線 (JR東日本)|東海道本線]]：東京 - [[横浜駅|横浜]]間、[[品川駅|品川]] - [[武蔵小杉駅|武蔵小杉]] - [[鶴見駅|鶴見]]間（[[横須賀線]]）
** 山手線：品川 - [[新宿駅|新宿]] - [[田端駅|田端]]間（全線全駅）
** [[赤羽線]]（埼京線）：[[池袋駅|池袋]] - 赤羽間（全線全駅）
** [[中央本線]]：[[神田駅 (東京都)|神田]] - [[代々木駅|代々木]]間、[[新宿駅|新宿]] - [[三鷹駅|三鷹]]間
** [[総武本線]]：[[御茶ノ水駅|御茶ノ水]] - [[秋葉原駅|秋葉原]]間
** [[根岸線]]：横浜 - [[関内駅|関内]]間
** [[南武線]]：武蔵小杉 - [[川崎駅|川崎]]間
**: 適用区間は、基本的に常磐線の西日暮里経由の乗車券を自動券売機で購入した場合とほぼ同じだが、こちらは[[西大井駅|西大井]] - [[鶴見駅|鶴見]]間も対象になっている。また、2010年3月13日に横須賀線・[[湘南新宿ライン]]武蔵小杉駅が開業し、南武線の同駅と連絡運輸を開始したことに伴い、武蔵小杉 - 川崎間の南武線の駅も対象区間となった。

== 貨物取り扱い ==
JR貨物の駅は[[車扱貨物]]の臨時取り扱い駅である。定期[[貨物列車]]の発着はないが、東京メトロ千代田線・[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]・[[東京メトロ南北線|南北線]]・[[東京メトロ副都心線|副都心線]]で使用される車両の搬入のために[[車両輸送|甲種車両輸送列車]]がまれに発着する。車両は当駅でJR貨物から東京メトロに引き渡され、北綾瀬駅の先の[[綾瀬車両基地|綾瀬検車区]]まで回送（千代田線車両のけん引による）される。また、常磐線内は[[松戸駅]]で快速線から緩行線に転線する。

運行される場合、常磐緩行線の保安装置の関係から、[[終電]]後の深夜（一例では午前2時台）に[[線路閉鎖]]を行った上で実施されるため、一般には見ることができない。ただし、1996年3月26日の南北線[[四ツ谷駅]] - [[駒込駅]]間開業で所要となる車両の搬入は日中の時間帯にも実施された。

== 利用状況 ==
=== 東京メトロ・JR東日本 ===
* '''東京メトロ''' - 2013年度の一日平均[[乗降人員]]は'''435,564人'''である<ref group="*">[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 各駅の乗降人員ランキング] - 東京地下鉄</ref>。
*: JR線との直通人員を含んだ値で、北千住駅までの乗降人員も含む。東京メトロの他社直通連絡駅では[[渋谷駅]]に次ぐ第2位だが、2006年度以前は当駅が第1位だった。
* '''JR東日本''' - 2013年度の一日平均[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]は'''15,513人'''である<ref group="*" name="jreast-jyousha">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_02.html JR東日本：各駅の乗車人員（2012年度）]</ref>。
*: 東京メトロ線からの直通人員を含まない値で、北千住駅までの乗車人員も含まない。常磐緩行線の駅では最も少なく、2008年度に2万人を下回った。

近年の一日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別一日平均乗降・乗車人員<ref group="*" name="train-media">[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref><ref group="*" name="tokyo-toukei">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref>
!rowspan=2|年度
!colspan=1|JR東日本
!colspan=2|営団 / 東京メトロ
|-
! 乗車人員 !! 乗降人員 !! 乗車人員
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|29,359
|
|272,126
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|29,315
|
|270,934
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|30,260
|
|269,438
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|30,167
|
|267,022
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|30,175
|
|267,578
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|29,297
|
|265,614
|-
|1998年（平成10年）
|28,129
|
|262,641
|-
|1999年（平成11年）
|27,574
|
|258,410
|-
|2000年（平成12年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2011年度）]</ref> 26,962
|
|256,447
|-
|2001年（平成13年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2001年度）]</ref> 26,446
|
|253,712
|-
|2002年（平成14年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2002年度）]</ref> 25,492
|
|251,778
|-
|2003年（平成15年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2003年度）]</ref> 25,209
|492,283
|249,005
|-
|2004年（平成16年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2004年度）]</ref> 24,821
|495,890
|249,455
|-
|2005年（平成17年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2005年度）]</ref> 23,338
|480,138
|241,277
|-
|2006年（平成18年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2006年度）]</ref> 21,901
|454,314
|228,216
|-
|2007年（平成19年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2007年度）]</ref> 20,609
|458,670
|229,923
|-
|2008年（平成20年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2008年度）]</ref> 18,748
|460,786
|230,230
|-
|2009年（平成21年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2009年度）]</ref> 17,606
|450,965
|225,707
|-
|2010年（平成22年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2010年度）]</ref> 16,811
|446,839
|223,493
|-
|2011年（平成23年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html JR東日本各駅の乗車人員（2011年度）]</ref> 16,088
|433,614
|216,858
|-
|2012年（平成24年）
|<ref group="*" name="jreast-jyousha"/> 15,513
|435,540
|217,803
|}

=== JR貨物 ===
2008年度の車扱貨物の取扱量は、発送なし、到着が3,600トンである。近年の年間発着トン数は下表の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan=2|年度
!colspan=2|総数
!colspan=2|車扱貨物
!colspan=2|コンテナ貨物
!rowspan=2|出典
|-
!rowspan|発送トン数
!rowspan|到着トン数
!rowspan|発送トン数
!rowspan|到着トン数
!rowspan|発送トン数
!rowspan|到着トン数
|-

|1990年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第42回東京都統計年鑑 222ページ</ref>
|-

|1991年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第43回東京都統計年鑑 228ページ</ref>
|-

|1992年
|
|4,000
|
|4,000
|
|
|<ref>第44回東京都統計年鑑 222ページ</ref>
|-

|1993年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第45回東京都統計年鑑 232ページ</ref>
|-

|1994年
|
|2,400
|
|2,400
|
|
|<ref>第46回東京都統計年鑑 218ページ</ref>
|-

|1995年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第47回東京都統計年鑑 236ページ</ref>
|-

|1996年
|
|400
|
|400
|
|
|<ref>第48回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|1997年
|
|800
|
|800
|
|
|<ref>第49回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|1998年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第50回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|1999年
|
|800
|
|800
|
|
|<ref>第51回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2000年
|
|5,600
|
|5,600
|
|
|<ref>第52回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2001年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第53回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2002年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第54回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2003年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第55回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2004年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第56回東京都統計年鑑 248ページ</ref>
|-
|2005年
|
|
|
|
|
|
|<ref>第57回東京都統計年鑑 266ページ</ref>
|-
|2006年
|1,200
|2,800
|1,200
|2,800
|
|
|<ref>第58回東京都統計年鑑 253ページ</ref>
|-
|2007年
|
|5,600
|
|5,600
|
|
|<ref>第59回東京都統計年鑑 252ページ</ref>
|-
|2008年
|
|3,600
|
|3,600
|
|
|<ref>第60回東京都統計年鑑 257ページ</ref>
|-
|2009年
| 
| 
|
|
|
|
| 
|-
|}

;利用状況の出典
{{Reflist|group="*"}}

== 駅周辺 ==
{{see also|綾瀬 (足立区)|小菅}}
* [[イトーヨーカ堂|イトーヨーカドー]] 綾瀬店
* 綾瀬[[東急ストア]]
* M'av AYASE Lieta
* 綾瀬国際ホテル
* [[足立区役所]] 東綾瀬区民事務所
* 足立社会保険事務所
* [[東京法務局]] 城北出張所
* [[東綾瀬公園]]
** [[東京武道館]]
* [[東京拘置所]]
* [[東京都下水道局]] 小菅水再生センター
* 綾瀬駅前[[郵便局]]
* 足立綾瀬郵便局
* [[足立区立綾瀬小学校]]
* [[足立区立東綾瀬中学校]]
* [[東京都立江北高等学校]]
* [[綾瀬川]]
* 綾瀬新橋
* 都道314号線
* 都道467号線
* [[レンゴー]] 葛飾工場

== バス路線 ==
=== 西口 ===
高架下に[[バスターミナル]]がある。

'''綾瀬駅'''（東武・京成・京成タウン）・'''綾瀬駅バスターミナル'''（朝日）
* [[東武バス#東武バスセントラル|東武バスセントラル]]、[[京成バス]]、[[京成タウンバス]]
** 1番乗り場
*** <[[京成バス金町営業所#綾瀬亀有線|綾01]]> 亀有社会教育館・[[亀有駅]]南口行（京成）
*** <[[京成タウンバス#平和橋通り線|新小51]]> [[新小岩駅]]行（堀切菖蒲園駅経由）（京成タウン）
** 3番乗り場
*** <[[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅～六町駅～車検場～竹の塚駅線|綾22]]> 第五都営住宅行（西六町経由）（東武）※終車時間帯のみ
*** <[[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅～六町駅～車検場～竹の塚駅線|綾24]]> [[竹ノ塚駅|竹の塚駅]]東口行（六町駅・第五都営住宅経由）（東武）
*** <[[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅～東和保健総合センター線|綾32・綾33]]> 東和保健総合センター循環・東和保健総合センター東行（東武）
*** <[[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅～東和保健総合センター線|綾34]]> [[大谷田]]一丁目行（東武）
*** [[高速バス]]「[[いわき号]]」上り降車専用（東武・[[ジェイアールバス関東|JRバス関東]]・[[新常磐交通]]）
** 4番乗り場
*** <[[東武バスセントラル花畑営業所#綾瀬駅～花畑団地線|綾40]]> [[花畑 (足立区)|花畑]]団地行（東武） ※[[深夜バス]]運行
** 5番乗り場
*** <[[東武バスセントラル八潮営業所#東京都・埼玉県を通る路線|綾61]]> [[八潮駅]]北口行（神明町経由）（東武）
*** <[[東武バスセントラル八潮営業所#東京都・埼玉県を通る路線|綾62]]> [[八潮市]]役所行（同上）（東武） ※平日のみ
*** <[[東武バスセントラル八潮営業所#東京都・埼玉県を通る路線|綾63]]> 八潮車庫行（同上）（東武）※深夜バスのみ
** 6番乗り場
*** <[[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅～六ツ木都住線|綾21]]> [[六木|六ツ木]]都住行（東綾瀬公園・六ツ木団地経由）（東武）
*** <[[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅～葛飾車庫線|綾23]]> 葛飾車庫行（団地西通り経由）（東武）
*** <[[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅～六ツ木都住線|六21]]> 六ツ木都住行（団地西通り・六ツ木団地経由）（東武） ※深夜バスのみ
* [[朝日自動車]]
** 7番乗り場
*** （足立区コミュニティバス「[[はるかぜ (コミュニティバス)|はるかぜ]]」）
**** <[[朝日自動車越谷営業所#綾瀬駅・八潮駅発着路線|第2弾]]> 六ツ木都住・八潮駅南口行（東綾瀬団地・北綾瀬駅入口経由）
*:かつては2番乗り場があり、京成バスの小菅一丁目行が発着していた。

'''千代田線綾瀬駅'''
* [[日立自動車交通]]（葛飾区乗合タクシー「[[さくら (葛飾区)|さくら]]」）
** [[小菅駅|東武小菅駅]]・小菅一丁目地域循環

=== 東口 ===
'''綾瀬駅東口'''
* 日立自動車交通（[[日立自動車交通#はるかぜ|足立区コミュニティバス「はるかぜ」]]）
** <第1弾> [[西新井駅]]東口行（青井駅・足立区役所経由）／こども家庭支援センター行
** <第9・12弾> 亀有駅南口行（東和五丁目経由）
* 朝日自動車（足立区コミュニティバス「はるかぜ」）
** <第2弾> 六ツ木都住・八潮駅南口行（東綾瀬団地・北綾瀬駅入口経由）
* 日立自動車交通（葛飾区コミュニティバス「[[レインボーかつしか]]」）
** <[[日立自動車交通#レインボーかつしか|有73]]> 亀有駅南口行（堀切八丁目・亀有四丁目経由）

'''綾瀬駅'''（やや西口寄りに位置する）
* 日立自動車交通（足立区コミュニティバス「はるかぜ」）
** <第9弾> 青井駅行
** <第12弾> 西新井駅東口行（五反野駅・足立区役所経由）

東口にはかつては京成バスの新小岩駅行が発着していたが、当駅 - 小菅一丁目間廃止に伴い廃止された。

== 隣の駅 ==
; 東京地下鉄・東日本旅客鉄道
: [[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|15px|C]] 千代田線・{{Color|#339999|■}}常磐線（各駅停車）
:: [[北千住駅]] （C 18）（千代田線） - '''綾瀬駅（C 19）''' - [[亀有駅]]（常磐線）
::* [[小田急小田原線|小田急線]]内で「多摩急行」となる常磐線直通列車は、常磐線内では「各駅停車」として運転される。
: [[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|15px|C]] 千代田線（支線）
:: '''綾瀬駅（C 19）''' - [[北綾瀬駅]] （C 20）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 注釈 ===
<references group="注"/>

=== 出典 ===
<references group="*"/>

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[北千住・綾瀬間の取り扱い]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Ayase Station}}
* [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/ayase/index.html 東京メトロ綾瀬駅]
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=78 JR東日本綾瀬駅]

{{DEFAULTSORT:あやせ}}
[[Category:足立区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅あ|やせ]]
[[Category:東京地下鉄の鉄道駅]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:常磐緩行線]]
[[Category:綾瀬]]

綾瀬駅 - 変更履歴

獅子堂重工: ページの作成：「'''綾瀬駅'''（あやせえき）は、東京都足立区綾瀬三丁目にある、東京地下鉄（東...」